Radalta kuulumisia!

Talkoilu ja radan kunnostus on aloitettu kaudelle 2019!
Tiedossa sammaleen&kasvillisuuden poistoa, jyräystä, hyppyrien fiksailua, korokkeen rappusten rakentelua toiselle puolelle.

Rata ei ole ajokuntoinen, ilmoittelemme kun se aukeaa.

Myös monien vuosien tauon jälkeen, 13.7.2019 radalla ajetaan kilpaa.
Kyseessä on SC Cupin osakilpailu. Autoina silloin 2WD ja 4WD Corrit sekä M8e autot.

Jos toiminta kiinnostaa, meillä on whatsapp ryhmä johon pääsyä kannattaa pyytää minulta tai TuomasL

6.5 moottori:
Team Orion Ultimate Stock 6.5T 1S moottori, mattoauton C-12 luokkaan blinkynä sopiva moottori. Olen tällä myös ajanut 2s 1:10 nelkulla ja kokeillut että toimii niinkin. Hp. 40e

1S mattoauton akku:
Reedy Zappers 8000mAh 100C ( #27311 ) 1s akku. hp. 20e
4mm liittimet, lisää tietoa https://www.teamassociated.com/parts/details/27311-ASC27311-reedy_zappers_lipo_8000mah_100c_3_8v/

1/8 krossin renkaita:
-Proline Big Blox 1:8 krossarin renkaat, liimattuna keltaisille vanteille. 17mm hex, renkaan kovuus X2, eli kestävä. Ajettu 1-2 akkua, kunto kuin uusi. hp 20e/sarja

1/10 krossien renkaita + vanteita:


Xray XB2/Serpent SRX2 offsetin etuvanteilla:
Proline Scrubs M3 hp. 13e/pari
HB Double Blades  hp. 10e/pari
HB Double Blades hp. 10e/pari
käytetyt:
Kerran ajettu JC Diamond Bars 2WD etu, 12e/pari
Proline 4Rib M4 hp. 8e/pari
Proline Holeshot 2.0 M4 (4WD rengas 2WD vanteella, erittäin hyvä märkiin olosuhteisiin) hp. 10e/pari
nämä 6 paria 35e yhteensä
Vanteethan ovat 12mm hex, ja pikkaisen hexin leveyttä muuttamalla sopii myös Asson 2WD autoihin!
Renkaista kuva: https://1drv.ms/u/s!Av-PNujqTB3-gbM7O-9SpHapq3LIeA

Tavarat Seinäjoella.

YV tai myydaan[at]bastu.net

Onko ensi viikolla WJ:tä edeltävinä päivinä mattorata sekä turffirata ajokunnossa normaalisti?

hakusessa Xray XB9 / XB9 2013 auton:
-etuiskarituki
-takatukivarret?
myös muita osia kannattaa tarjota
 
YV tai myydaan[at]bastu.net

Jos sinulta löytyy ehjä tai  rikkinäinen Team Orion Ultimated modified moottori, ota yhteyttä!
Eli uusinta Orionin 1/10 moottorien mallistoa, punamusta väritykseltään. Kuvaesimerkki:
https://hobbyfactory.fi/Team+Orion+Vortex+Ultimate+Modified+540+8.5T?_tu=40869

YV tai myydaan[at]bastu.net
Muokkaa viestiä

AIKATAULU / TIME TABLE - KerhoCup IV Vaasa         
2.2.2019 Vaasa         
         
Free practice   P1   P2   
Heat1 Mini Classic   09:00   09:50   
Heat1 Mini Classic   09:07   09:57   
Heat1 Mini Comp   09:14   10:04   
Heat4 GT-2000   09:21   10:11   
Heat5 GT-2000   09:28   10:24   
         
         
         
         
Ilmoittautuminen / Registration         8.00 – 10:00
Autojen alkukatsastus         8:15-10:00
Ohjaajakokous / Drivers briefing         10:40
         
Alkuerät / Qualifying   Q1   Q2   Q3
Heat1 Mini Classic   11:10   12:15   13:25
Heat1 Mini Classic   11:18   12:23   13:33
Heat1 Mini Comp   11:26   12:31   13:41
Heat4 GT-2000   11:34   12:39   13:49
Heat5 GT-2000   11:42   12:47   13:57
         
         
         
Lounastauko / Lunch break      12:55 - 13:25   
         
Finaalit / Finals   F1   F2   F3
Finaali Mini Classic   15:00   16:10   17:20
Finaali Mini Comp   15:15   16:25   17:35
Finaali GT-2000   15:30   16:40   17:50
         
         
         
         
         
Kilpailun lopputulokset         18:15


Erälistat
Heat1 Mini Classic         
   93   Tikkinen   Tomi
   92   Raatikainen   Kalle
   71   Jormanainen   Miika
   54   Jansson   Kai
   23   Jormanainen   Niklas
         
Heat2 Mini Classic         
   22   Möttönen   Mika
   91   Piitulainen   Ville
   22   Möttönen   Vesa
   81   Arjasalo   Petja
         
Heat3 Mini Comp         
   93   Tikkinen   Tomi
   92   Raatikainen   Kalle
   54   Jansson   Kai
   26   Jokinen   Timo
   91   Piitulainen   Ville
   59   Möttönen   Mika
         
Heat4 GT-2000         
   81   Arjasalo   Petja
   ??   Salminen   Teemu
   ??   VUA   JUNNU
   75   Kulkula   Petteri
         
Heat5 GT-2000         
   5   Aava   Marko
   6   Viskari   Juha
   ??   Södergård   Kenneth
   ??   Södergård   Björn

Ilmoittautuneet 24.1 klo 22.15:

GT-2000 5kpl
Mini Classic 7kpl
Mini Comp 4kpl

Ilmoittautumisaika päättyy su 27.1! Sen jälkeen tuumataan kurvaillaanko kisoja, joten nyt kaikki empivät vielä mukaan!

Kisat pidetään, ilmoittautumisaikaa vielä jatkettu ma 28.1 iltaan asti.

Ilmomäärät 28.1 klo 9.30:
GT-2000 8kpl
Mini Classic 9kpl
Mini Comp 7kpl

Saamme kuuluttajaksi Vatasen. Buffettitoimintaa ei tällä tietoa ole, varautukaa omin eväin. Järjestämme toisenkin mikron paikalle.
Pöydistä ja tuoleista on tullut kysymyksiä sekä kuinka saa tuoda tavaroita pe - ilmoitamme pe mennessä näistä asioista.

Vielä noin viikko jäljellä ilmoittautumisaikaa.

Huom. FWD kuskeille loistava tilaisuus päästä kisaamaan GT-2000 luokassa, ote säännöistä:
GT-2000 Auto:
-1/10 kokoinen 4-veto tai FWD etuvetoauto ns. touring alusta

Sähköt:
Moottori:
-4-veto auto: Vapaa sensorillinen 21.5T moottori.
-Etuveto (FWD) auto: Vapaa sensorillinen 17.5T moottori.
-Team Trinity/ Team Epic, Muchmore FLETA ZX STING ja Hobbywing Bandit G2 sekä muut ns. Outlaw-luokitellut -
 moottorit ovat KIELLETTY
-Tuning roottorit kielletty

Ilmoittautuminen 26.1 onnistuu:  C-12 SM  https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=8093&edit=0 & https://bit.ly/2RD6wQ5
Ilmoittautuneet 26.1 : https://bit.ly/2RzzKPU

Yksityyppirengas? Miten se kehittää lajia? SE VIE LAJIA AIVAN VÄÄRÄÄN SUUNTAAN.

Mitkä tähän on ne perustelut?

Jos katsottaisiin yhdessä kaikki enemmän tulevaisuuteen, kuin menneisyyteen tai nykyhetkeen:
-toisiko vapaa rengas lisää kuljettajia luokkiin M8 ja M8e vai ykstyyppirenkaat jotka jälleenmyyjillä olisi kaikilla myydä?
-Olisiko laji helpompi lähestyä jos olisi ykstyyppirenkaat?
-Useassa luokassa, keski-ikä noussut viimeisen 10vuotta. Ei voi olettaa että vanhat harrastajat jatkaa ikuisesti. Nuorissa on tulevaisuus.

Luin ekalta tai tokalta sivulta kommentin, jossa verrattiin ykstyyppirenkaita M8 luokassa RTR-luokaksi joka vähentää luokan arvostusta. Ei muissa luokissa ole voiton arvostus vähentynyt vaikka olisi ykstyyppirenkaat?
Karkeasti sanottuna luokasta riippumatta yli puolet suorituskyvystä ja vauhdista sekä pidosta tulee renkaista.

Oli myös tässä topikissa ihmetelty miksei ykstyyppirenkaiden puolustajat kirjoittele enempää aiheesta. Kaikkia ei kiinnosta foorumikirjoittelu, joka valitettavan usein päätyy väärille urille ja lopulta tyrehtyy kokonaan.

Vaasan SM4 kisan jälkeen ehkä oli suurin kiire päästä kotiin, kuin keskustella asiasta enempää. Silloin ei ollut näin suurta vastarintaa - tai ei tuotu sitä ilmi silloin. Vaihtoehtoina tuotiin esille esim. 1-3 eri kuviota, jokainen kuvio vaikka eri valmistajilta.

Efrassa ei 1:8 krossi ykstyyppirenkaat saaneet kannatusta. Uskon että syynä on isossa kuvassa (=efra&ifmar) enemmän kaupalliset kuin muilla syillä perustellut. Efran ratapolttisluokissa on ykstyyppirenkaita, jotka vaihtuvat joka vuoden EM kisaan erilaisiin (tietääkseni) - tasaisen hyvät tai huonot kaikille, rengastuotto taitaa mennä pienellä katteella järjestäjälle.

Olisko kellään ideaa miksi diffit puskee öljyt ulos?
Ulvilassa noin kuukausi sitten kun oltiin ajelemassa niin huomasin moisen ongelman että 80% diffiöljyistä olivan diffikotelossa.
No laitoin uudet diffin kuoret,uudet O-renkaat ja uuden ison rattaan+tiivisteen.

Turun wj:ssä ihmettelin taas auton outoa käytöstä alkuerissä ja syyksi paljastui jälleen tyhjentyneet diffit.
Onneks diffin kotelo on kohtuullisen tiivis ja öljyt sentään pysyy kyydissä niin saa kerättyä uusiokäyttöön :D

Ainut mikä ongelmaa pähkäillessä tuli itselle mieleen että ruuvien reikiin on päässyt öljyä kasausvaiheessa ja ruuveja kiristäessä tulee hydraulilukko eikä iso ratas kiristy riittävän piukalle ...Muilla ollut moista ongelmaa??

Oletko mahdollisesti ylitäyttänyt diffit? Kun ajaa, öljy lämpenee ja laajenee ja samalla öljy ohenee.
Itse en mittaa öljyn määrää puntarilla, mutta laitan öljyä diffiin ja sitten irtonaisena ylemmän diffirattaan, pyyhkäisen ylimääräiset pois sekä diffirattaan reiästä. Kasattaessa putsaan toisinaan hammastikulla mahdollisesti ruuvin reikiin menneet öljyt ennen kun ruuvaan ruuvit kiinni.

Lähetin Kaitsulle tuollaista viestiä noista päivämääristä: Jos Vaasan kisa olisi esim. 26.1. tai 2.2.
Kuopio 23.2. tai 2.3. Silloin Joensuu voisi järjestää esim. maaliskuun lopussa 23.3 tai 30.3
Olin päivemmällä Vaasaan yhteydessä , mutta A-P ei vielä osannut sanoa juuta eikä jaata. Onko nuo ehdotetut päivämäärät epäsopivia Kuopion suuntaan? WJ ja Corri kalentereita ei olla muuten paljon seurailtu muuta kuin ettei mene järjestävän seuran kisojen kanssa päällekkäin. APK voisi kommentoida Vaasan tilannetta?

2.2 mahdollisesti tämä Vaasan kerhokisa. Vuoden vaihteessa kun on nuo Stanukunkut ei ehkä ole hyvä ajankohta pitää kisaa samaan aikaan. vahvistetaan Vaasan pvm mahd pian.

12 Tour I kilpailula ei ole SM arvoa, koska ei tarpeeksi osanottajia virallisen ilmoittautumisajan päättyessä. Ilmoittautumisaikaa jatkettu ke 14.11 iltaan saakka. Päätetään sen jälkeen kilpailun järjestämisestä 

Ilmoittautuminen 11.11.2018 klo 22 asti:
https://tinyurl.com/ybtzpf8h
Ilmoittaudu MyRCM, ja jos ajat C-12 myös kitiin (aukeaa myöhemmin)

Ilmoittautuneet:
https://bit.ly/2Pd3EZY

Ilmoittautuneet:

C-12 SM:
A-P Kyykkä
Sami Munck
Taneli Erkkilä
Panu Vehniäinen
Tommi Tirronniemi
Olavi Tenno

GT-12:
Juha-Matti Heikkala
Jaakko Huhmarsalo
A-P Kyykkä
Tommi Tirronniemi


TSP-10:
Mikko Luopajärvi
Oskari Mäki
Olavi Tenno

Näet myös MyRCM ilmoittautuneet täältä:
https://bit.ly/2Pd3EZY