Tuossapa tuosta omasta zetasta kuvia. Pikkuhiljaa alkaa löytymään sopiva setuppi tämmöiseen olohuoneajeluun. Ratamateriaaliksi valikoitui Savenmaalta euron/metri solumuovi - on helppo kasata ja jemmata nurkkaan tarvittaessa.

Autoon tungettu kaikkea pientä enemmän tai vähemmän tarpeellista viripalikkaa ja tehty kevyttä bulletprooffausta sinne tänne.

Sama vika, sama vika. Itekin noita kiinanpelejä vältellyt kuin ruttoa, mutta ehkä turhaan. Katsotaan jos jollakulla olisi kokemusta tuosta.

Hep, sami. Tulee postissa sitten kaks lisää noita kiinteitä vaaleansinisiä rattaita muitten osien lomassa. Laitoithan meshin kohdilleen, koska nuo oli eri kokoisia kuin vakio slipperinratas, joten saattoi repiä sen takia sileäksi.

matti.l:n toinen kuva aivan mahtava. Hieno tuo impulssimainen hiekkasuihku sand paddleista.

Itsekkin etsiskelin iskareita viikko takaperin ja tilasin rc-garagesta nämä: http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_97&products_id=786 . Nuo on 13mm paksut ja 73mm pitkät joten varmaankin käyvät tarkoitukseesi ja pitäisi olla laadukkaatkin. Nuo rc-martin jeeje-reisingin tolpat saanu aika vaihtelevaa palautetta joten passasin ne omalla kohdalla.

Nyt on aamuyö osaa etsitty netistä, muttei tahdo löytyä lähempää kuin Australiasta ja sielläkin aika heikosti tarjolla, joten muutin tuon takapotkuksi siksi aikaa kun löytyy uusi diffi koteloineen. Perkule kun vahingossa ylikiristin ensin diffin 2 ruuvia ja sitten rapsautin kotelon reunan halki niin siinähän se olikin. Tuolla manuaalissa on kaikki sports carista 2wd truckiin ja tuo 2wd truck on vastaava kuin 4wd:kin mutta etudiffi ja kardaani vaan uupuu, tosin kardaanin takaulostulo paikallaan - kyllä kiinanpoika osaa :D . Saas nähä onko tuo kuinka keulimisherkkä laitos kunhan iskarit nyt jostain löytyy niin pääsee ajelemaan.

Lämpimästi suosittelen Noxious laittamaan diffien ulostuloihin o-renkaat niin turha klappi, narina ja kuluminen rauhottuu. Jännä ettei turistiin ole laitettu eteen nivelvetareita kun kaikissa muissa nuo näyttäisi olevan, tosin eipä koiranluissakaan mitään vikaa ole.

Tulipa mieleen tuosta radiohäiriöstä että tarkistapa antennijohto ettei ole nirhautunu poikki siitä alumiinisen antennitelineen juuresta, itse hoksasin ajoissa eikä kerenny vielä kupariin ja kääräsin kauniin foamimällin sinne telineen sisään - jo vain kestää ja kantamaakin tarpeeksi.

Mistäpä mahtaisi Suomen maalta löytyä järkevään hintaan 100-95mm ja 75mm -öljyiskareita? Kiinan iskarit ei vakuuta ja nyt pitäisi löytää parempilaatuiset vastineet, JR-Hobbyllä oli loppunut Ansmannin sopivat tolpat joten sitä ei kannata ehdottaa. Ei mitään tietoa missä autossa voisi olla vastaavan mittaiset joten apu olisi tarpeen.

Löytyipä tuolta marketista joka myös magneettina tunnetaan GV(Great Vigor?) -merkkisiä kiinanautoja - niin nitro, bensa kuin sähkönäkin. Onko nämä kenties suoria kopioita jostakin vai onko aivan uutta brandia? Pitihän semmoinen sähkötruggy ostaa kun hintakaan ei niin kovin kauhea ollut ja hyvin on pelannut sen puolenkymmentä akkua mitä on tullut kevyellä kädellä ajettua. Iskarit tosin aivan pskat ja joka kulma vuotaa, mutta eiköhän iskaritkin jostain alle löydy, sähköt oli aivan ok, tosin nopari päästi vähän tehosavuja. Ei tähän hintaan huippusähköjä tosin odotakaan löytyvän, kunhan alusta pelittää.

Aivan mallikas laite kaikin puolin ja varaosiakin ko. marketti lupaili ottaa hyllyyn hetimmiten (parasta olisi) joten sen puoleen ei hätäpäivää. Olisi vain mukava tietää onko nämä autot sitä kirottua HBX-laatua vai jotain muuta, ainakin materiaalit ja viimeistely on huomattavasti parempaa kuin HBX:llä, mutta aika näyttää. Jakakaahan kokemuksia auton omistajat, koska muutama muukin henkilö oli kuulemma jo omansa ostanut kuleksimasta.

Tosiaan kuvan mukainen laite siis kyseessä;
http://www.thegoodiesmartrc.co.uk/gv-shark-rtr-electric-rc-truck-110th-painted-2ch-5859-p.asp

Ai hitto, keppanat näytölle, taas teki hyvää lueskella kunnon kettuilu-topikkia unen puutteessa. Pitkään mietin eturistikkoa että mikä krple oikeen - ettei vaan olis kardaanin "pallotapista" lähteny ite tappi kuleksimaan, se konstruktiohan näyttää asteen ristikolta ja onhan niitä tappejakin kylvetty varmaan jok'ikinen rata täyteen. Ois mukava että asia saatais ratkaistua niin estetään nämä unettomat yöt ja tyhjät olot.

En nyt tiedä tuleeko tämä oikeaan osioon, mutta rupesin miettimään olenko aivan kummallinen ilmestys kun tykkään ajaa tikkuradiolla niin että kaasu& ohjaus samassa tikussa? Tullut vain semmonen perstuntuma noista lennokeista että oikea käsi automaattisesti yrittää kammeta autoa eteenpäin eikä siitä tullut mitään että laittoi kaasun vasempaan tikkuun vaikka tokihan se lennuissakin vasemmalla on.

Rattiradiollakin ajo sujuu mutta silti mukavammalta tuntuu ajella tikulla. Onko kenelläkään muulla tämmöistä 'vaivaa' ;) Jos kisaa ajaisi niin varmasti rattireteolla olisi parempi tuntuma kaasuun kun ei yksi sormi kaikkea hoida mutta piha-ajossa se pieni hitaus ei haittaa.