Heitän uuden vaihtoehdon kehiin. Tuon ikäisellehhän kannatta katsoa jotain mahdollisimman yksinkertaista, mutta silti haastavaa niin suosittelen NES/SNES mini konsolin hankkimista. Itse omistan NES minin ja se kahden napin ohjain on erittäin helppo ja pelivalikoima mikä on konsolissa sisällä on sopivan monipuolinen.

Nyt tarvitsisi viisaammilta apua. Olen kunnostamassa vanhaa ensimmäisen aallon B4 assoa ja tarvitsisi jostain suomesta löytää servon kiinnikkeet ja iskarit jotka eivät riko pankkia. Autossa on tällä hetkellä etu iskarit alkuperäiset ja takana on traxxasin iskarit.

olen kasanut auton s pituuteen jossa ongelmat siis ovat ps. sellainen pieni info tähän vielä että autoni on v1 mallia eli pötkö akulle suunnitellulla akun paikalla

http://www.tori.fi/pohjanmaa/Polttomoottoriauto_17628120.htm?ca=16&w=3
Tässä olisi jollekkin vintage henkilölle ajokkia tarjolla. Ei ole minun ilmoitus mutta ajattelin jakaa sen tänne muiden nähtäväksi.

melkein samaa autoa saa "monster truckkina" teknikmagasinetistahttp://www.teknikmagasinet.fi/tuotevalikoima/radio-ohjattavat/autot/sword-110-monstertruck-4wd-24ghz
Itseltä siis löytyy tuo versio johon olen ollut tyytyväinen ennen kuin se hajosi kovassa vauhdissa tapahtuneeseen törmäykseen . Osia ei saa helposti muuten kuin tilaamalla suoraan verkkokaupan kautta.

mahdollisesti torstaina olisin tulossa jyrkkälään seuraavan kerran jos säät sallii ja tuo jyrkkälässä ajo sujuu ongelmitta suurimmaksi osaksi jos ei ole liian ahnaasti menossa kurveihin. Omassa yksilössä on vakio 16/46 rattaistus, sillä moottori kuumenee 2s ajeluissa hieman. Olen myös yrittänyt etsiä muita koreja kuin tuota fiestaa tähän koska haluaisin vanhemman tyylisen ralliauton tästä tehdä, mutta ainoat vaihtoehdot näyttäisivät olevan tbg repro korit ja ne pitäisi tilata jenkkilästä.

http://www.rccaraction.com/blog/2014/06/25/kyosho-europe-reveals-fo-xx-nitro-and-ep-formula-off-road-models/
mielenkiintoisen näköinen kori ja pyörät ja hyvä että on tehty luotettavalla tekniikalla joka kestää.

Tuli löydettyy suunnittelukukkanen TT:ssä. Kävi niin että pyörät rupes menee lukkoon vapaalla rullatessa. Huomasin et se spurrin kopassa oleva takimmaisen laakerin paikka on tosi kapea ja kun pesätkin kulunu niin laakeri pääsee nousemaan ylöspäin. Laitoin vetopyörästön puolelta muovinpalan tukemaan laakeria. Ja laakereiden ympärille kierros sähköteippiä. Ainoat välykset on nyt mitä laakerissa on, tuli hyvä

Toi alkuperäinen systeemi vaatis et tos spurrin akselis ei olis yhtään päittäisvälystä...

Mulla kävi samoin ensimmäisen pohjalevyn kanssa kun unohdin jotain tärkeää perästä.

Hauska vekotin katukumeillakin 

tutun näköinen paikka onko nykyisen hk areenan taka parkkis? terveisin entinen pansiolainen

rcfoobar ettet vaan ole kasannut autoa kokoon niin että diffi on väärinpäin kotelossaan, koska se voi aiheuttaa kuvatunlaista ongelmaa. nimimerkillä kerran meinannu mennä savan diffi väärinpäin koteloonsa.

http://www.youtube.com/playlist?list=PL5DDE6015E097C6A1

http://www.speedhunters.com/2013/03/passion-precision-tamiya-heaven-in-tokyo/
hieno juttu japanilaisesta harraste kaupasta

Et kai sää RCCRVETTE puhu siitä aivan törkeän kauheesta live action leffasta, itse pystyin kyseisen leffan katsomaan kerran ennen kuin katsoin alkuperäis teoksen. Dankkuulle vielä että törkeän siisti koppa.

itse olin viimeinen drifti kuskeista paikalla ja siivosin omat roskani pois p.s. olin se henkilö jonka auto hajosi ja en päässyt kapinoihin mukaan. Herra laipiolle pitää antaa ensi kisassa muistutus roskien pois laittamisesta se osittain juotu cola pullo ja pitsa laatikko olivat hänen

Ei pyöri ollenkaan mutta sain sen ongelman hoidettua äsken. Kalibraatio pielessä.