Tuo Sportline kone kyllä pistää hieman pahasti silmääni tuosta _magun_ autosta.. Näyttäisi paljon paremmalta kun sielä olisi joku hieman menevämpi..

Suomessa on liian pienet markkinat kyoshon tuotteille, että ne pystyttäisiin tuomaan suoraan suomeen eikä ruotsin maahantuojan kautta. Nykyään monet valmistajat vaativat maahantuojalta jotain tiettyä myyntimäärää jotta toimittavat tuotteita. Ilmeisesti kyoshon kohdalla suomessa ei siihen myyntimäärä päästä jolla maahantuonti suoraan suomeen kannattaisi jonkun aloittaa. Ymmärtäisin lisähinnan kyoshon autoissa verrattuna esim. Hobaoa kaupitteleviin netti ja peräkonttikauppiaisiin, jos myyjät pitäisivät kyoshon malleja myymälässään esillä ja parempiakin tuotteita olisi hyllyssä. Mutta tuolta myymäläkatteelta menee mielestäni arvo kun kaikki tuotteet tilataan ruotsista 2viikon toimitusajalla niin voi itsekkin tilata tuotteen englannista samalla toimitusajalla.

Jos se Kyosho on se ainoa auto millä pärjää niin tulee halvemmat pokaalit kun ajaa Hoppaolla ja ostaa ne pokaalit itelleen siittä paikallisesta kello ja koruliikkeestä. Sen verran kalliiks nousee tuo hinta..

Muistelisin inferno 777:n vaatineen kaksirikkaa laakerin ja vauhtipyörän väliin jotta saisi kiristettyä kartion kunnolla Grp sportline-koneessa. Mahtaakohan sama ongelma olla MP9:n kannssa?

Mä olisin ennen kesää hommaamassa tiukkaa moottoria mun 1/8 buggyyn. 28 kokoluokan moottori kävi mielessä, koska en kuitenkaan kisaile sillä, niin lisävääntö olisi tervetullut. Siinä moottorissa ei saisi olla vetohihnaa/rotostarttia, eli pitäs saada ihan starttiboxilla vauhtipyörästä käymään.

Joten: Olen kattellut GRP:tä ja RB:tä ja olen kyllä kuullut huhua, että RB on parempi vähän kaikessa, paitsi että siihen on vaikea saada varaosia koska Katala RC on nyt GRP:n tuoja. Kummalta valmistajalta itse ostaisitte moottorin? 28 kokoluokka olisi suositus, mutta 21 kokoluokkakin kelpaa jos ei vaan löydy sopivaa 28:a. Joten kummalta valmistajalta mun kannattais kattella ja mitä mallia?

Kuinka paljon teillä on kokemusta moottorin säätämisestä? RB WS7 moottori vaati aikas paljon kokemusta säädöstä jotta sieltä löytää sen "timanttisäädön".

Paljonka on pro-shopin tuntiveloitus kun tekevät noita?

Pitihän Kyoshon tehdä ihka uusi ja mullistava MP9 auto jotta sai tehdä yli 20% hinnan noston. Todelliset uudistukset inferno 777 jälkeen on aika pienet hinnan nousuun nähden. Vaikka MP9 on edeltäjäänsä 100g painavampi auto niin muutamilta osin heikompirakenteinen.

Kylläpähän tuo yli 1000e rungonhinta alkaa meneen omalla kohdallani kipurajalle siinä suhteessa että pitää alkaa katteleen muita merkkejä. Tästä iso miinus Kyosholle kun Hoppaoo koittelin niin oikein mielenkiintoinen vaihtoehto sekin.

Millälailla se käy ilmi auton toiminnasta, että se vaatii 4% öljyä?

Kokemuksen kautta voin sanoa ettei ainakaan tuota yllämainittua Futaban s9451 servoa kannata laittaa mihinkään ST-RRää.. Samalla rahalla saa Vortexin 20kg servot.