7 minuutin setti olisi kyllä hyvä juttu mutta ei taida onnistua aikataulua pidentämättä.
Nostajia saa aina välillä odotella 

Eihän se perjantaitreeni pelkästään mitään ratkaise jos ajatellaan kahta luokkaa ajavia joita suuri osa on.
Varmasti vaikuttaa nelkun tuloksiin kun on ensin lauantaina ajanut tuuppikisan.
Tähän taas ei auttais oikein muu kuin että kumpikin luokka ajettaisiin 2 päiväsenä tai sitten profiili uusiks nelkulle.
Mutta joo...aina joku on eri mieltä asioista.
Mulle on ihan sama kunhan kisoja on ja pääsee ajamaan
Oli ihan hauska ajella välillä muullakin alustalla kuin matolla.

Kannattaa laittaa joku suoja tuohon potkurin ympärille...siihen on yllättävän helppo törkätä sormet puolivahingossa.
Tulipahan sekin kokeiltua omassa rojektissa aikanaan
Sähköputkesta saa aika helposti tehtyä melkein fiksun näkösen ja kestää heittää volttiakin sen varassa

Auton katsastuksessa ainoa vika oli raidetangon pää, tuning juttuja se ei ees huomannut mut sit samana päivänä katsatuksen jälkeen syttyi valo että jarrupalat on loppu ja viikkoa myöhemmin moottorin vikavalo joka paljastui viaksi: imuläppä tukossa No raidetangon pään ku vaihdoin ja vein jälkitarkastukseen niin taas on vuodeksi leimaa pitää vaan ne palat jossain kohtaa vaihtaa ja toi imuläppä korjata

Jossei oo läppäakseli holoväljä niin haet audilta uudet pallolinkit niin tulee sillä kuntoon.
Noi on muutenkin ihan tarpeettomia koko läpät...

Kiitoksia kisailijoille ja järjestelyyn osallistuneille!

Alku meinas olla hankalaa,kun jouduttiin kisapaikkaakin vaihtamaan kertaalleen.
Hyvä kuitenkin että Mika sai järkättyä paikan niin ei tarvinut perua kisoja.
Yleisöä oli myös hyvin,sitä kun ei yleensä kisoissa ole
Rakentavaa palautetta otetaan vastaan,niin tiedetään missä pitää petrata.

Näätäracing kiittää ja kuittaa!

Lainaus käyttäjältä: Joppe75 - 13.11.15 - klo: 21.19

Täytyy ny ekaa kertaa todeta et noi erälistat on varmaan tehty lotto koneella...

Kuten myös kilpailu osoite, sekä todennäköisesti paljon muutakin. 

Meinaatko että olisi ollut parempi ratkaisu ajaa paikassa jossa on homeongelma?
Asia tuli tietoon liian myöhään mutta kisapaikka onneksi löytyi

Morjens!

Kerhollamme on tavoitteena saada sisärata talvikaudeksi 2015-2016.
Kyselenkin tässä että onko lähialueilla kiinnostuneita harjoitteluradasta.
Jämsän paviljonkia on tarjottu meille käyttöön mutta vähäisen harrastajamäärän takia kustannukset on vielä hieman liian isot henkilöä kohden.
Käytössä olisi radalle noin 300 neliötä.
Jos kiinnostuit niin lisäinfoa saa:

Jämsän Äijät ry:n lajivastaava Jani Mäkinen 045 8091020
                                          tai  Pasi Rinteelä 040 5448219

Toi on vaan tympeä pätkä kasille toi lyhyt versio.

Kulutuksia on turha miettiä jos tehoo haluu lisää...eikös se ole sivuseikka
Tollasessa dieselissä se ero on kyllä aika marginaalinen.

No toki voi mutta ei ole siltikään paras mahdollinen aloittelukone tuo.

jep!
Olihan noita Adcomeja PG:tä ja edelleen noista on käytössä MTX 4160 ja black gold 104.

Tyylikäs demomini !

Mulla kisaamisesta on se 20 vuotta,ja "aika" paljon kehitystä on tapahtunut vuosien saatossa
Ennen noi luokatkin oli vain tehojen perusteella...nykyään ei tiedä ees mihin luokkaan lähtis jos alkais kisaamaan taas.

Käyttääkö joku vielä vanhemmalla iällä subbareita takakontissa 

Tottakai!
Miten muuten muka onnistuisi matalien oktaavien toisto sopivalla auktoriteetilla?
Onhan noi tehdassysteemitkin melko hyviä tänä päivänä mutta ei niillä kuuhun mennä

Asiallinen vastaveto!

Siellähän se on ajettavissa kunhan lumet sulaa...mutta uusia suunnitelmiakin on paikallisen autourheilukerhon kanssa.
Tästä tulee lisätietoa kunhan homma etenee.
Sähköposteihin vastaaminen saattaa kestää kotvasen..