minkä takia ala neula ei tule ulos kun yritin laittaa perssäädöt se kieertää ympyrää vain samassa kohdassa siinä ei tunnu yhtään (eikä nyt kun yritin kiertää pohjaan) vastusta eli ikäänkuin ei olisi vielä pohjassa moottorina ke25

Olet pyörittänyt kierteet rikki (=alaneula liian tiukalle) kaasarista. Uusi kaasarin runko niin taas toimii. Varaosanumerolla 01.74019.11 löytyy. Hinta 39,90 euroa.

/Teemu

Jos jaksaa odotella niin esim. Amainnhobbiesilla on Kössin osat puolet halvempia.
Ja postikulutkin erittäin kohtuulliset.

Nyttenkin itselle paketti tulossa mad force kruiseriin juurikin Amainista.

Pakko vähän kommentoida. Amainilla kyseinen osa tämän päivän kurssilla 5,29 euroa. Tuohon päälle postit 1,52 euroa. Jos tilaat vähänkään enemmän niin postikulut kasvavat, sekä tulee vielä verot 24% ja jos tilauksella on enemmän kuin puolet muoviosia niin maksetaan 5% lisäksi vielä tullia.

Eli siis 5,29 + 1,52 +24% verot, koska kukaan ei tilaa kuitenkaan pelkkiä akseleita kaukomailta. Siis vähintään 8,44 euroa ja neljän viikon odotus päälle. Ja suomalaiselta kauppiaalta nämä saat seuraavaksi päiväksi. Suositushinta tuotteelle on 10,60 ja meidän tämän päivän hinta on 9,95 euroa. Sopimuskerhoille vielä 10% alennus. "Suomilisä" on 8,44-9,95=1,51 euroa tai kerhoasiakkaille 0,52 euroa.

Ei tuo ero nyt ihan niin iso ole mitä ihmiset kuvittelee.

/Teemu

Hops,

Tammikuussa tuli hankittua talviautoksi fs2 sp. Ongelmana oikeastaan alusta asti takarenkaiden pito. Tai siis pidon puute. Takarenkaat myös kuluvat jonkin verran nopeammin kuin edestä. Kylmillä renkailla ongelma on iso. Parin kierroksen jälkeen paranee, mutta silti ei ole ns. mukava ajaa.

Mistä lähtis taakse pitoa hakemaan?

parit specsit:

Rata: rc club jyväskylä (maalattu betoni tjsp), tietenkin säädöt nyt myös model expon wj:tä silmällä pitäen.

Auto periaatteessa ohjekirjan säädöissä.

Renkaat: schu Mini pin
Insertit: aka punainen
iskariöljyt: edessä 450, takana 300, männät vakiot
jouset: edessä x-gear keltainen, takana x-gear punainen
diffit: edessä kireempi (maailmalla aika moni ajaa takapää kireemmällä ??? )

takana auraus 2 astetta. edestä noin aste ulos. camberit edessä/takana -1

Ei lisäpainoja takaruodossa. Pitäisikö?

Lisäksi autossa on nyt ncg tukivarsisto, jotta maavaran sai 19mm. Vakioilla takapäätä ei saanut alemmas kuin 24mm. Sisään/ulosjoustoa ei ole rajoitettu.

Ollaanko siis ihan metässä vai lähellä?


Terv.
Teemu

Nimi: Teemu Kujala
seura: -
luokka: SC2-10
Auton merkki/malli: Kyosho Ultima SC-R
ponderi: 9933555
Kilpailijanumero: 21

Posti kieltäytyi polttoaineiden kuljetuksesta jo paljon ennen matkahuoltoa.
Eli matkahuolto oli vuosia se mitä kautta polttoaineita pystyi lähettelemään.

Tällähetkellä kumpikaan, eli matkahuolto tai itella (posti) ei kuskaa kyseisiä litkuja ihan noin vain.

Itella kuljettaa ihan normaalisti kaikki palavat aineet. Ja kotiovelle asti. Sopimuskysymys.

rcjkl.fi / Teemu

Tänään tuli VE postiin. Hain sen, kasailin sitä ja kokeilin aluksi ajaa yhdellä 8.4 v NiMh akulla. Auto liikkui eteenpäin moitteettomasti. Sen jalkeen kokeilin kahdella 8.4 volttisella. Laitoin virran päälle noparista ja ohjaimesta. Servo käänsi pyöriä normaalisti mutta auto ei reagoinut kaasuun. Yhdellä akulla noparissa olevat punainen ja vihreä valo paloivat tasaisesti, mutta kahdella akulla ne vilkkuivat. Onko nopari ohjelmoitava kahdelle akulle erikseen ja miten? LiPo akut hommaan kyllä parin viikon sisällä, mutta ois kivaa, jos 2x8.4 akuilla vois siihen asti rullailla.

Akkujen kokonaisjännite ylittää nopeudensäätimen suurimman sallitun. Sallitut vaihtoehdot ovat 2x 7,2V NiMh tai 2x 7,4V LiPo.

rcjkl.fi / Teemu