Sharkin vakiorenkaat pelittää pihasudittelussa vallan mainiosti. Sitten kun voimalinja on päivitetty kestävämmäksi niin pihapärräykseen sopii myös 1/10 rallirenkaat. kestää kulutusta aika paljon enemmän kuin Sharkin omat nakit.

Samalla kun päivität autoasi niin keitä kaikki muoviset pyöränripustusten osat, saat niihin enemmän sitkeyttä ja iskunkestoa.

kerpeleen puupää, sanoi modet kiroiluun mitä tahansa

Kiitos Jarkko, juuri tämän tyylisiä vastauksia kaivataan, nämä kertovat paljon enemmän kuin toisen käden tiedot. Lisää vastaavia kokemuksia, uskon että niistä on hyötyä monelle muullekkin kuin mulle

Monesti mainitaan räjähtelevät akut ja ainakin itseä kiinnostaa tämä aihe, varsinkin kun lajin harrastamista aloitellaan uudestaan tauon jälkeen enkä ole vuosiin ollut "ajan hermoilla". Ekat Lipot tuli vasta hankittua, kuten Lipo-laturikin. Joitain kymmeniä latauksia takana ja vielä ei ole ollut mitään ongelmia kun olen toiminut valmistajien ohjeiden mukaan.

Mitkä on riskit mossahteluun kun käytetään tunnetun valmistajan Lipoja sekä nykyaikaista laturia ja ladataan jokaisella kerralla balanserin kanssa sekä akkuvalmistajan ilmoittamalla maksimi virralla? Onko yleisin syy Lipojen mossahteluun ohjeiden vastainen lataus eli liian suuri latausvirta ja lataus ilman balanseria?

Mielummin faktaa kuin fiktiota, kaverinserkunkaimanpojalta kertomat huhut voi jättää satusetä osastolle.

Katsotaan minkälainen talvi on tulossa ja onko tarvetta auraukselle, voin tulla sen auraamaan kömpijällä jos lunta tulee ja porukka haluaa ajaa siellä talvella. Varsinaiseen ylläpitoon en ala mutta muutaman kerran talvessa tulen mielelläni siirtelemään lumia. Seurataan tilannetta ja pysytään ajantasalla vaikka Lavangon topicissa.

Hyppyrit joutuu melko varmaan kolaamaan, voi mun "kolasta" loppua maavara (20-25cm) hyppyreissä, muuten auraaminen ei pitäisi olla mikään paha rasti.

Jos talvella aiotte mennä Lavankoon rataa kolaamaan lumesta puhtaaksi niin voin tulla kömpijän/puskulevyn kanssa jeesaamaan jos apua tarvitaan

Harmi että Sopranos loppuu, onneksi Baueria (24) tulee vielä pari tuotantokautta. Muita sarjoja seurataan pätkittäin kuten Salkkareita

Nopeus, aina on kyse nopeudesta. Eikö joskus voi harrastaa omaksi iloksi ilman ilman sitä käsitettä mikä on nopein? Mikä on se nopeus millä saa kaverin kyykkyyn? Saavutettanko se sähköllä vai nestemäisellä polttoaineella? Mitä merkitystä sillä on että verrataan näitä kahta toisiinsa nopeuden osalta?

Kun aikansa on kiertänyt eri lajeissa kilpakenttiä harrastuspohjalta ja todennut että aina löytyy nopeampi/parempi niin ajatusmaailma muuttuu. Enään ei ajattele mikä on universumin nopein ja kaunein vaan millä on kiva harrastaa ja viettää laatuaikaa kavereiden/perheen kanssa.

Tässä topicissa on monesti perusteltu minkä takia itsekutakin kiinnostaa sähkö tai polttis, mitä väliä sillä on kumpi on nopeampi? Kyse on harrastuksesta ja siitä mistä saa eniten tyydytystä, jos tyydytys on absoluuttinen nopeus niin silloin topicin otsikko on väärä. Kyse on kahdesta aivan eri "lajista", molemmille löytyy fanaattiset kannattajansa joiden mielestä oma laji on se kaikkein paras.

Sen verran voin sanoa että omat laitteet on aina menneet sen minkä on kaasu pohjassa kulkeneet kun aurinko on paistanut selän takaa ja niin tulee olemaan jatkossakin

Mielipiteiden esittäminen on täysin turhaa. Parempi on jos kaikilla olisi yksi Nikko, vanhemmilla ooppeli, kolmio jakomäessä, lemmikkinä susikoira ja jokaisella oma nurkkaus hiekkalaatikossa. Silloin kaikilla olisi yhtä kivaa, jos sattuisi tykkäämään kaikista noista asioista

Jarruilla ei tee mitään jos renkaat ei ole maassa kiinni ja raketit työntää lisää vauhtia...

En ole tulossa ajamaan mutta matkana 70m kuulostaa melko pitkältä. 30-50m on ehkä realistisempi ja skaalan mukaisempi.

Kun ei aja kisaa niin ei tarvii ressata moisista asioista kuten erän pituuksista

Montakos autoa on Lipoilla räjähtänyt ajon aikana ja miksi on räjähtänyt? Onko sössitty sähköjen kanssa vai onko Lipoille luontaista "räjähdellä kun ei oo muutakaan tekemistä"?

-90 luvulla useampi vuosi ja jokunen kisakin tuli ajettua. Sitten 7v kokonaan pihalla lajista ja nyt on vuoden aikana taloon hankittu 8-9 autoa, pojille nääs .

Pojilla on RC:t olleet vauvaikäisestä asti mutta nyt vasta innostus ajoon alkoi Sharkkien myötä.

Ylemmän likin kaveri ei kerennyt edes aloittaa driftausta. Tuli mieleen että saikohan Kyoshon Turbo Burns aikoinaan nimensä vastaavasta kämmistä

Alemman linkin hemmo on kieltämättä kyllä taitava, vie autoa mallikkaasti. Kyllä se on KX-One laitettava driftauskuntoon ensi kesäksi ja alettava opettelemaan, on se sen verran hauskan näköistä puuhaa.

En ole Sharkin monsua ajanut mutta kuuleman mukaan olisi nopeampi kuin buggy. Jos lompakossa riittää paukku niin kannattaa harkita truggyn Factory Team versiota, siinä on kaikki oleellinen viripalikka jo valmiina kiinni.

Saksan eBayn kautta se tuli hankittua, myyjän nimeä en muista mutta voin etsiä kuitin jos löydän sen jostain.

Eri akkuja ladattu repullinen ja laturi pelittää mainiosti ja on helppokäyttöinen. Lipot tulee ladattua aina balancerin kanssa laturi toimii kuin limppari janoon