Pari Gösserin saunaolutta, näin aamusta maistuukin sit ihan puhdas vesi 

Hobaoon vanteet, schumin pinipinnit ja insertit... Nyt on lrp areenalla pitoa.

Työkaluja piti päivittää niin tilasin trex-storesta hyväksi todetun Align hex sarjan,
http://www.trex-store.com/hexagon-screw-driver-p-319.html
Mulla on ollu pari vuotta tämmöinen sarja käytössä noissa kopteri hommissa ja yhtään ruuvia ei ole nylppääntynyt kun työkalut on kondiksessa.

xray t3 iskari huolto, uuden top deckin hivasu ja pikaliimat reunoille, nyt on peli valmiina huomiseen winter cuppiin.

Johdon tuosta noparista saisi lyhentää kun tuo nykyinen setti on passeli sisäradalle. Noparin ja motin piuhat voisi juottaa suoraan kiinni niin säästyy liittimien painoilta ja saa kaapelit asiallisesti ilman sen suurempia lenkkejä.

Ensi v.loppuna on WinterCupin toinen osakilpailu, xray t3 2012 kalusto valmiina tositoimiin...

Teipillä rajatessa jää paikkapaikoin kulmat auki, pitäisi maskiin tutustua ja ruveta sillä maalailemaan niin saisi kulmat teräviksi.

Kävin testaamassa Saksassa Mettenheimissä hallin ja oikeen hävetti spedeillä siellä nopeitten seassa, ei sillä ettei oma vauhti riittäisi sinne sekaan vaan se, että pitää rakentaa ihan toisenlainen auto perjantaille bitumilla maalatulle radalle ja sitten sunnuntaille matolle... Tänään oli drifteri treenit 
No nyt tiedän mitkä renkaat pitää hakea, sorex 28 näyttäisi toimivan varsin mallikkaasti ja sitten setuppi matolle niin pääsee ajamaan kilpaa.

Rata on hyvä ja tilava, muutamassa paikassa kaipaisin ehkä jonkun vallin ettei pääse spinnatessa liukumaan vastustajan kaistalle, yleisarvosana kuitenkin positiivinen 8.

http://www.mac-mettenheim.de/

Pajalla sorvasin kartiot alumiinista jotka natsaa xrayn alle, saa katottua balanssin kohdilleen.
10g painon lisäämisellä on balanssi tiptop, pituus- ja leveyssuunnassa.

Aijemmin käytin lyijykynää tms. mitä nyt sattui pöydällä lojumaan, näemmä silläkin sai 10g tarkkuuteen.
Tuskimpa huomaan eroa, mut on nyt ainakin painopisteet kohdillaan.

LRP S18 TC etudiffiin 40000 öljyt, tai kai tota siirappia voi jo rasvaksi kutsua.

Uusi LRP areenan rata on maalattu ja siinä on hyvä pito, nyt taitaa schumin minipinnit rokata ja ilman pidottamista pärjää.
Hobbylinnan Mikolta saa varmasti vinkin tuosta maalista jos olette kiinnostuneita.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/75614_465545330144726_1860613009_n.jpg

Ajoin tänään ensimmäiset kierrokset LRP S18 TC turistilla ja siitähän jäi ihan positiivinen fiilis.

Iskareihin 35w öljyt, 25% reboundilla, eteen diffiin 12500 kun jäykempää ei ollut laatikossa, takapäätä en edes avannut kun ei ollut mukana mitään ohutta öljyä eli tehtaan rasvoilla mentiin.

Pari kierrosta menee kun renkaat lämpeää, sen jälkeen menee ihan kivasti ilman pidottamistakin.
Kulmat on tehtaan jäljiltä ja hyvin on nekin kohdillaan kun kummit kuluu kauttaaltaan tasaisesti.

Otan seuraavallakin kerralla mukaan, näitä pitäis saada muutama lisää tähän meidän porukalle niin pääsis ajamaan oikeen kilpaa tasavertaisilla autoilla 

Ja nyt olisi uusi nopari ja 13.5T motti kiinni xrayssä, perjantaina pitäisi päästä testaamaan.

Hobao hyper sc10, jää vielä nähtäväksi mitkä sähköt siihen tulee hankittua, väliaikaiset sähköt on kiinni jotta pääsee koittamaan miten laitteet taipuu tuolla sisäradalla.

Paikallisella sisäradalla oli muutama LRP s18 turisti, piti semmonenkin itellekkin tilata, että pääsee mukaan kilpailuun.

Yllättävän ripeä peli.

http://www.rc-indoor-salzburg.at/

Säätöjen hakemisen jälkeen 5x10min vedot ja rata on kuin unelma, ei ole nukkanöyhtää vetarit täynnä niin kuin matolla ajaessa.

Juur sihahti Tuborg. Laitoin muutaman tuuporin jääkaappiin, on niiiin suunmakunen että.

Uuden xrayn mukana tulleen kopan leikkuu ja jos huomenna ruiskis väriä pintaan. Eipä siitä sen kummempi taideteos tarttee tulla, kunhan nyt omaksi tunnistaa muiden joukosta.