Muuten kyllä tulisin,mutta en saa autoa ajokuntoon keskiviikoksi,kun pohjalevy meni niin nätisti poikki 

Moro!
Kuten otsikosta voi hyvin päätellä,niin ei ole kaupan hyllyllä tämä auto vaan omassa hyllyssä.

Kyseessä siis täysin itse suunnittelema M8 rossi.

Eli lähinnä projjekti kyseessä ja tätä tarkoitus kehitellä sitä mukaan,kun saan materiaalia lisää . Auto ei siis tosiaan ole olemassa vielä,mutta suunniteltu/mietitty jo vajaa vuosi.

Käyttövoimana siis polttomoottori ja joitain rakenteellisia ja teknisiä osia joudun tietenkin ostamaan,mutta mahd. paljon yritän käyttää omia osia ja jos ei omat kapasiteetit riitä,niin JQ:n osia.

Lähimmälle Etralle laitoin kyselyä,että löytyiskö mun tarpeisiin muovia. Suurin osa osista tulisi siis muovista,mutta pohjalevystä en ole oikein varma. Mahdollisuudet olisi kuitenkin 6082-T6 duralumiiniin.

Jos saan vielä kesän aikana valmiiksi (siis tarkoitus niputtaa mahd.nopeasti,jotta kerkeäisi motin sisäänajamaan),niin pakko käväistä testaamassa jossaki (etelän) radalla,jotta näkee miten kulkee.

Seuraavaksi hommaan kunnon ruuvi varaston,jotta eivät lopu enää kesken rakennusten.

- Joel

PS: Tätä projektia ei enää "raaski" lopettaa...olen jo autoa suunnittellut kuitenkin jo niin pitkälle 
Samoin aikaa on myös käytetty.
Päivittelen tänne sitä mukaa,kun jotain konkreettista on saatu aikaan.

EDIT: Itseasiassa kaverin kanssa lyötiin jo kättä päälle asiasta,että kai soon sitten pakko tehdä :D

LiFe:t menee,mutta LiPojen kanssa voi tulla ongelmia.

Tuo Rekordihan on tällä hetkellä myynnissä 

Escortista en ole varma.

En tiedä miten tämä on pakattu tehtaalla,mutta kun itselle viime syksynä saapui MX-V,niin katsoin,että ei ole mukana vastaria ja lähetin jo myyjälle s-postia. Sitten kuitenkin kävin penkomassa roskista pakkaus materiaalit ja se vastari oli piilotettu tosi ovelasti pahviin. Eli kannattaa tarkistaa vielä ne pakkaus materiaalit,jos et ole jo tarkistanut.

JConcepts Subculuret on ihan hyvät.

http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/jconcepts-subcultures-pre-mounted-sc-tires-w-12mm-hex-black-rulux-wheel-green-2.html

Kun syötät manuaalista/räjäytyskuvista haluamasi osan osanumeron kaupan haku kohtaan,niin haun jälkeen sinulle avautuu sivu,mikä vastaa hakemaasi osaa. Näin pystyt varmistamaan,että osa sopii autoosi.

Suurinosa Stampede 4x4 osista ja Slash 4x4 osista taitaa kuitenkin olla yhteensopivia keskenään 

En ole täysin varma omasta tulemisesta,mutta mahdollisesti jos laitteet toimii,niin käyn testaamassa tuota omaani takavetoisena...

Moro!
Tässä toissa päivänä päätin kokeilla miten auto kulkisi takavetoisena tai onnistuisiko ilman turhan isoja remontteja takavetoisuus.

Homma meni niin,että etukardaani pois,vetarit pois ja etummaisen diffi boksin sisällä olevat rattaat pois (kardaani ja varsinainen diffi) Ja kuoret takaisin paikoilleen,mutta ylimääräiset reiät teipattuina.

Sen jälkeen testiä ilman suurempia keskidiffin viskositetti muutoksia ja tulos,että auto ei liiku.
Sitten laitettiin vähän sinitarraa ja tulos,että ei tule kaikki voima ulos.
Sitten taas lisää sinitarraa ja alkoi tulemaan tehoja pihalle. Sinitarran laiton jälkeen diffi on hetken tosi jäykkä,mutta kun pyörittelee vaikka niin,että toinen pää diffistä pihdeillä kiinni ja toisesta ruuvarin varsi läpi ja pyörittelyä,niin vetristyy vähän. :)

Veto toimiii nyt samalla periaatteella,kuin TM2 autossakin. Sopisikohan tuo TM2 keskidiffi tähän,kun siinä ei ole sitä eteen päin menevän kardaanin paikkaa? Toisaalta ei ole kyllä välttämätöntä.

Pikaisella testillä puhtaalla marmori pinnalla. Yllättävän hyvin auto ainakin kääntyi ja näin. Uusissa renkaissakin oli hyvin pitoa. Pakkaantuneella lumella oli taas liiallisen voiman takia pieniä etenemis ongelmia (pyörähti ympäri).

Seuraavaksi menee hankintaan vähän pienempää konetta. Luulisin,että 540 8,5t olisi passeli 90A noparin kanssa.

Painoa autolla oli eilen ajokunnossa muistaakseni hiukan vajaat 2,5kg.

Suurinosa taitaa ajella 550 4pole motilla näillä nelkku correilla. Esim. minä ajelen sellaisella (löytyy muuten myyntiosiostakin semmoinen  )

Tänään päätin testata miten kauan tuolla ajellaan ulkona yhdellä akullisella.

Alustana oli siis lumi eli aika sutimista oli. Piikki- tai laparenkaita ei ollut.

Motti : 4500kv
Akku : Gens Ace 5000mAh 50c

Ajoaika edestakaisin ajellen välillä kovaa ja välillä hitaammin : 12min ja risat päälle.

Joop!
Näin olen itsekkin ymmärtänyt ettei vielä ainakaan ole tainnut tulla omia suojia.

Oma kone tällä hetkellä 4500kv,niin on pariin kertaan tullut mieleen vaihtaa "pienempi" kone tilalle. Mutta eipä se juurikaan ajankohtaista ole :)

Tuossa tämän päivän ajeluista video materiaalia :
TeamC TS4 - Snowy day

Moro!
Tuli tuossa punnittua auto ajokuntoisena eli akku,motti,nopari,vastari,kori ja renkaat : 2684g

Sanoisin,että on melko kevyt auto ja tulin miettineeksi,että jos hommaisi 1:10 sähköt eli 120a nopari ja joku 4,5t - 5,5t kone.
Meinaa tuo Viperi olla omiin tarkoituksiin aika tehokas.

Kysymys siis kuuluukin,että löytyykö jotain adapteria,jolla saisi tuon 5mm Mod1 pinionin tuommoiselle 540 koneen akselille?

Yhdyn edeltävään viestiin. GoPron kun hommaa,niin voi vaikka auton koriin lyödä sellaisen kiinnikkeen ja asentaa siihen sen kameran,niin silloin ei ainakaan kamera miestä tarvi,kun kuvaat ns. on boardia.

Mulla on tällä hetkellä asennettu kiinnike lähettimeen ja autoon. Saa vaihdettua kuvakulmat nopsaan 

Onnistuisikohan kutistesukalla?