Nyt kun talvi jo koputtaa ovella niin on aika aloittaa sisärenkaista keskustelu.
Onkos purukka päässyt kokeilemaan noita hopeisia minipinnejä? Onko niiden kulumisella/pitoominaisuuksilla kuinka suuri ero noihin keltaisiin minipinneihin?
Ilmeisesti kivilattialla on käytetty tuuppikorrissa sekä edessä että takana samaa seosta olevia renkaita. Vai olenko hakoteillä?
Asson ja team c vakiokumeillahan porukka myös ajelee, mutta jotenkin voisi olettaa että ei niistä kuitenkaan ole minimpinniä haastamaan.

Kannattaa myös miettiä onko järkeä ostaa markan autoon kunnollista noparia. Ymmärrän ettei lapsilla ole varaaa heti ostaa noin 300e kitti autoa mutta tässäkin tapauksessa olisi kannattanut ostaa käytetty "parempi" auto heti.
Nythän tuo raha on hukkaan heitetty, joten unohda uudet noparit tai osta jokun setti jota voit sitten mahdollisesti käyttää seuraavassakin autossa.

Kannattiko kuunnella ostosuosituksia vain yhdeltä 12 vuotiaalta, joka oli sattunut itesekin ostamaan saman auton?

Ei tässä topicissa mitään vikaa mielestäni ole.
Muuten kun taitaa puolet viesteistä olla hoken kirjoittamia ja nekin ovat vain foorumipoliisi touhuja.

Mutta ideanahan tuo että lyödään korrit tasamaalle kuullostaa hauskalta nimenomaan kun corrit ei olisi varmasti mitään ihanuuksia ajaa sielä mutta varmasti hyviä kisoja saataisi aikaan.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2353_1252/products_id/226876/n/Panther-Slick-Short-Course-Truck-Tires-Super-Soft-2
Tuollasiset kiinni ja menoksi.

Tuli sitten ostettua kyseinen radio.
Täytyy sanoa että hieman päivä ennen kisaa jännitti vaihtaa erilaiseen radioon. (Mitä jos ei sovikkaan yhtään käteen)
No ensimetrit olivat hätäilyn takia melko kammottavat. En malttanut kalibroida noparia kun oli niin kiire päästä testaamaan. Pyllylleenhän se meni, mutta kalibroinnin jälkee.  "Ai että on nannaa".
Näin ensimmäisen kunnollisen ostaneena täytyy ihmetellä miksi joku edes ostaa noita halpoja kiina mankkoja.
Ajotuntuma... no nyt sitä löytyy. Heti lähti liki 1,5s kierrosten keskiarvostakin pois ja vielä kostealla radalla.
Jos jotain pientä moittimistakin löytyy, niin täytyy sanoa että kiireessä tässä on liikaakin säädettävää ja sama vaiva mikä kaikissa muissakin rateissa että ohjauspyörän vaste ei ole tasainen vaan jäykistyy reunoja kohden(joka johtuu toteutus tavasta).

Mites jostain muistaisin lukeneeni tuosta telemetrian käytöstä, että lisäisi viivettä. Varmaan tuosta on maininta jossain ohjekirjassakin, mutta ei nyt heti pistänyt siltään. Ei viitsisi heti tahallaa hidastaa tuota, kun eipä noilla oikein mitään tee, mutta olisi kiva lisä kuitenkin.

Yhtäkaikki. Todella hyvä mankka ja sopii hyvin käteen ja on huomattavasti mukavampi pitää kädessä kun M11. Kadun vain etten ennemmin malttanut kyseistä tuotetta ostaa.

Hyvät naiset ja herrat tämä on hyvä ostos!

Lainaus käyttäjältä: Jarpeli - 22.08.12 - klo: 11.42

Lainaus käyttäjältä: Hiekkamonttu - 21.08.12 - klo: 22.03

Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?

Niin miten hoitanu ongelmaa pois? Oisko pitäny ostaa heti uus nopari kun kerran irtoaa johto?

Olisko vaikka vedonpoisto ollut poikaa. Saanko vielä tarkennusta miten olet saanut noi revittyä useasti irti?

Lauantaiklikkailut edessä ja nyt on hieman päätöstä vailla. Hexit tuli ostettua tuohon sc10:n mutta vanteita ei vielä ole(saati renkaita).
Tuntuu että subculturella on suorilla liian vähä pitoa joten rengas valinta kohdistuu tasaisemmman maan kumeihin mutta onko bar codes jo liikaa?
Sulaakos super softit heti alle?
Ja onkos hajua tullaanko ottamaan mallia amerikan maalta ja roar sääntöjen mukaan ura renkaat kielletään.
ei huvittaisi ostaa renkaita yhtä kisaa varten.

Jos meinaa oikeasti ajaa radalla niin myös titaani vantit ovat pakollinen päivitys kun noita tuntuu rtr autoista menevän paljon poikki. 
Muita varaosia:
-Iskarituet ASC9568  ja ASC9572
-T-pala ASC9570
-Bulkhead palikka ASC9563
-Sekä tukivarsien pinnit

Päivitys osiahan kyselit jo muutamasivu taaksepäin eli tillaas ne vaikka samalla.

Ekä enää tähän perään OIKEI viestiä. Kiitos

Okei

Kuinkas paksuja hex adaptereita näissä on tapana käyttää, sillä raideleveyttähän näissä olisi varaa suurentaa.

Ajaakos kukaan kisoissa noilla urarenkailla? Hieman pistää mietityttämään noi asson ft mallin eturenkaat kun tuntuvat niin kovilta kädessä. Niin ja en ole päässyt koittamaan kun sataa sataa ropisee.

Sen verran vähän tääläpäin vielä noita SC autoja pyörii, että mites noita renkaita taitaa olla kahdenlaisia. Toisessa molemmat renkaan reunat yhtä suuret ja toisessa renkaassa toinen  kylki paljon lyhyempi. Mistäs nämä tunnistaa.

Vastaan ennenkuin joku muu kerkeää pätemään.
Tuota luultavasti perustellaan samalla lauseella kuin montaa muutakin asiaa. Nämä ovat kisa vehkeitä joten mahdollinen keskeytyksen mahdollisuus halutaan eliminoida. (Onhan kilpa-autoissakin kierrosrajoittimet)
BS sanon minä. Todellisuus taitaa olla, että softahiiret pääsevät vähemmällä ja ihmiset ostavat varmuuden vuoksi isompia säätimiä.

Omia oletuksia noihin ajv kysymyksiin.
-Absoluuttinen rajoitus ei toimisi koska tuuppikin piikasi 180A 60A säätimellä ja 8,5T moottorilla. Parempi olisi joku esim 2s keskiarvo mittaus.
-Virran mittauksenhan saisi tehtyä mittaamalla jännite shunttivastuksen yli.
-Tuo tulikin jo yläpuolella.

Juu tuolahan noi erot ovat näkyvissä. Lähinnä jälleen yritin uskotella itselleni että tarvin tuon FT mallin. En kyllä ole hetkeäkään katunut B4.1 mallissa kuin pääduin FT malliin. Eipä ole tarvinnut päivitellä paremmaksi ja vantitkin kestää vaikka minkälaisia voltteja.
Noh ei kai se auta kun Pistää tilaukseen.

Lainaus käyttäjältä: Jarpeli - 23.07.12 - klo: 13.03

Hieman eri mallihan tuo on mutta enpä viitsinyt tehdä erillistä topicia.
Onkos jo kokemuksia http://www.eurorc.com/product/2472/teamc-tr04-pro-4wd-buggy---kit autosta.
Hintahan on jo sen verran edullinen että voisi vaikka huvin vuoksi ostaa ja laittaa tuupista sähköt tuohon niin saisi hieman makua nelkusta.
Onkos nelkussa samanlaisia heikkoja kohtia kuten tuupissa keulapala joita saa olla pussillinen mukana kun lähtee ajamaan. Eli onko auto oikeasti ratakelpoinen vai kasa hukkaanheitettyä rahaa.

Tuo on hyvin samanlainen kuin TC04, suurin ero lienee tuo pötköakku vs saddle pack.

Tuupin keulapalaongelma on ehkä liioiteltu, eikä niitä tarvitse repullista olla mukana. Toki varalla kannattanee yksi olla ettei ajot keskeydy jos huonosti käy.

No täytynee kai myöntää, että ilmassa saattaa olla pientä itselle uskottelua ettei eurorc:n kassa kilahda.
Tuntuu vain tekosyyt käyvän vähiin. Vaikkei tääläpäin juurikaan noita teamc :n autoja ole että saisi setit kopioitua, mutta enköhän jopa minä nyt jotain tuollakin saisi aikaan.

Hieman eri mallihan tuo on mutta enpä viitsinyt tehdä erillistä topicia.
Onkos jo kokemuksia http://www.eurorc.com/product/2472/teamc-tr04-pro-4wd-buggy---kit autosta.
Hintahan on jo sen verran edullinen että voisi vaikka huvin vuoksi ostaa ja laittaa tuupista sähköt tuohon niin saisi hieman makua nelkusta.
Onkos nelkussa samanlaisia heikkoja kohtia kuten tuupissa keulapala joita saa olla pussillinen mukana kun lähtee ajamaan. Eli onko auto oikeasti ratakelpoinen vai kasa hukkaanheitettyä rahaa.

Kun olet ladannut HW ohjelman tietokoneellesi ja ohjelmointikortti on kiinni usb johdolla. Valitset ohjelmasta Device->Lcd program box-> ja katsot kohtaan "upgrade version" oikean softan.
Softan selitykset ovat oikeassa reunassa.

-Näin muistelisin homman toimivan. Veikkaisin että vika on tuossa väärässä softassa sillä oletuksena se taitaa pistää tuon uusimman eli V3 softan sisään