Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Hieno homma, ilmo sisässä!VTR:ää tullaan ajamaan jos kori ehtii tulla ennen kisoja.. Ja jos osallistujia riittää..Ei jää korista kiinni, multa löytyy pari mustangia ja Porsche lainaan jos tarvis
~Mikko~
Jos aloittaa touringin Lahden kisoista ilman voimassaolevaa lisenssiä, pitää ilmeisesti hommata lisenssi sekä vuosille 16 että 17?Sama juttu, varmaan jätän Lahden kisat ajamatta ja mahdollisesti aloitan ens vuoden puolella vasta kisailemaan.
Auto toimi koko päivän moitteetta ilman mitään ongelmia toisinkuin muilla tais olla pidon kanssa enemmän tekemistä. Lisätään vielä että kyllä Aapon kanssa mentiin ihan samaa vauhtia suorilla "turbomoottoreilla"... 
Nii joo pitää sit ku pääsee intistä niitä lipoja hommaa.Tuolta kerhokisojen sivulta löytyy kaikki säännöt joissa pitäisi lukea kaikki osat mitä saa classiciin vaihtaa, compissa on sitten vähän vapaammat säännöt. http://kerhokisat.esy.es/S%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t/
Olikos miten paljon "viri" osia kielletty? Iskarit,kääntöpalat,c palat eteen. Ja muutamia muita osia alatukivarret vaihettu jotta voi rajoittaa ulostuloa.?
Pöydän koko +1m, kunnon valot.
Kaapista löytyy varaosa-autoksi päätynyt dex210 sekä SpecR S1 touringrunko, sekin varaosakäytössä. Kokeilin eilen saisiko krossariin istutettua touringauton tukivarret. Taakse tukivarret menee suoraan, mutta vetoakselit ei ole yhteensopivia. Eteen ei sovi ilman reilumpaa puukotusta. Taitaa olla liian vaikea tie tehdä krossarista takavetoralliauto.Laita tänne kuvia kun saat projektia eteenpäin! Kuulostaa mielenkiintoiselta.
Seuravaksi tutkailin turistirunkoa sillä silmällä. Ulosjoustoa pitää saada lisää. Käytännössä pitää varmaan muotoilla pohjalevyä kapeammaksi tukivarsien kohdalta. Samalla helpottuisi tiivistäminen. Ei sekään ole ihan helppo projekti mutta siihen saatan kuitenkin ryhtyä jossain vaiheessa. Etuspooli olisi varmaan hyvä vaihtaa diffiksi mikävnostaa kustannuksia jonkin verran. Muuten lähes kaikki osat löytyisi jo... 😊
Mulle saa ainakin laittaa numerovarauksia yv:llä.Hyvä hyvä. Eli teille laitellaan sit varauksia numeroistako?No nyt sovin VAPAAEHTOISEN (Sagee) kanssa , että alamme päivittää henk.koht. numerolistaa .....
-Sagee&Barbie-
Arvelisimme , että lista valmistuu noin viikon sisällä ...... eli asia etenee ...
-Sagee&Barbie-
tieten tuo jarruhan on kaikissa hieman erilainen, ja joissakin sitä jarrua ei juuri ole .Jep, jarrua juuri meinasinkin, mulla ainakin vanhassa Tamiyan noparissa oli paljon parempi jarru kun taas Hobbykingin säätimellä auto ei meinannut pysähtyä sitten millään.
Kiitokset myyjälle.
HobbyWing QuicRun 1/10 Waterproof Brushed 60A Electronic Speed Controller QUICRUN-WP-1060-BRUSHEDJuu, sattuu juuri löytymään tuommonen toisesta ministä minkä saan tarvittaessa classic miniin kisaa varten.
Toi mahtuu takarungon sisään M03:seen ja on toiminut mulla hyvin.
Minkälainen sulla on ollu tuossa noparissa jarruteho, kuulin vaan että ei olis kovin kummoinen?
Varasin itelleni kilpailunumeron kerhokisat sivujen kautta, pitäiskö siitä tulla jonkilainen meili että homma ok ? Lähinnä vaan että käytänkö sitä numeroa kun laitan ilmot Korialle.Tietääkseni mitään meiliä ei tule, eiköhän sitä numeroa voi jo käyttää vaikkei olisi sivulle varattukkaan
Onkos Classic-luokassa ainoa sallittu kori nimenoman Mini Cooper ? Ei sinäänsä mitään Cooperia vastaan, mutta olisi ihan hauskaa nähdä muitakin malleja radalla =)Juu ainoa sallittu kori classic-luokassa on tuo vanhan mallin Mini Cooper, comppi luokassa on sitten enemmän vaihtoehtoja.