Mä en kyllä ihan suoraan ole samaa mieltä Vaton kanssa tuosta etupään paino/pito asiasta. Siis kaiken järjen mukaan formuloissa siis ainakin oikeissa 1:1 on etusiivellä ja myös takasiivellä tarkoitus ja tämähän on luoda downforcea esim. mitä enemmän etusiipi pystyy tuottamaan downforcea (nostetta alaspäin) sitä enemmän edessä pitäisi olla pitoa, mutta ettei asia olisi näin helppoa pitäisi etusiiven ja takasiiven tuottama downforce olla suuhteessa yhtäsuuret eli auton kulkiessa vaikkapa 20km/h tulisi auton etuosaan ja takaosaan kohdistua yhtäsuuret voimat mukaan lukien auton omamassa. . Elikkäs suomeksi auto pitäisi saada balanssiin ainakin kolmella osa-alueella 1.auton omamassa 2.downforce ja tietysti 3. auton jousitus.

Mutta mä melkein arvaan suurimman syyn auton yliohjautuvuuten etusiiven ollessa kiinni. Autohan menetti perän lähes joka kerta kun koski jarruun arvatkaapa oliko ne kaksi ruuvia, jotka pitää etummaista koritolppaa kuinka kuluneet? Voin kertoa, että olivat ja aika paljon.

Alla olevaa kuvaa voi verrata vaakaan, jos ottaa edestä 5% pois sittä siirtyy taakse ja muihin auton osiin 5% samalla edestä häviää 5% voimaa joka yrittää pitää etufillarit radassa niin minun aerodynamiikan ja maalaisjärjen mukaan autosta tulee aliohjautuva ja mitä tapahtuu, kun otetaan etusiipi kokonaan pois?

Ja saa kommentoida ja olla erimieltä tämä on vain minun näkemyseni asiasta nimeltä downforce.
 

Mitä onko tattiksenrata jo auki, jos näin on pitää mennä itsekki kokeilee formulaa ulos.

Lainaus käyttäjältä: thomsva - 22.04.13 - klo: 16.34

Löytyi aika kivannäköinen vintageformulan kori. Eli 60-luvun Lotus 49: http://www.vf1club.com/vf1.html

Kisojakin on tiedossa jos matka Kaliforniaan ei ole este. :)

Jee. Alkaa näyttää uudelta luokalta: Vintage F1 eli VF1 .... Kerhokisoihin?
Häh?
  Barbie 

Jos nyt ensin saataisiin tarpeeksi osallistujia tohon F1-luokkaan ennen kuin tehdään mitään uusia luokkia. Alkaa vaan suomen kokoisessa maassa loppua kuskit kesken.

Jees kiitoksia kaikille F1-luokkaan osallistujille. Oli kiva ajella kilpaa vaikka otin pataan ihan 6-0, suurin syy kumminkin löytyy ohjaimen takaa. Toivottavasti saadaan kesäksi vielä enemmän formuloita kerhokisoihin.

Hyvä niin en ole häiritsemässä toisia, saa rauhassa sit ajella mattista ja veturia 

Aivan ei aina oma ajatus kulje. 1,7*100/34=5 nyt pitää hakea jostain spurri ja pinjoni hobbyfactory on varmaan auki huomenna tai siis tänään 

No nyt kerta laskemaan ruetaan, niin x-rayn spurrin hihnapyörässä oli 20 hammasta ja diffissä 34 ainakin takana eiköhän se edessä ole sama, joten sisäiseksi tulee juurikin tuo 1.7. Spurrina on 112 hampainen ja pinjonina 36 hampainen jolla saadan 5,288 
34 / 20 * 112 / 36 = 5,2889

Joo oli mukava kruisailla vaikka ei auto aina pysykkään hanskassa, mutta ihan jees ku kaikki sai muistaaksen 14.??? alkusen best lapin 

Kiitoksia Jerzille ja Jerzin muorille mukavasta tilaisuudesta. Hienoa, että joku viitsii nähdä vaivaa talläisien tilaisuuksien järjestämiseen. Olishan se kiva jos itsekkin menee vaan ajelee ja vaatimattomasti lähtee kotiin isoin pysti takakontissa 

Tuli vaan mieleen, että kai turisti radalle voi tulla treenaamaan vai onko viikonloppu pyhitetty sc-autoille?

Nonnii se on valmis enää renkaat ja kori 

Mennäänkö kone ja nopari puolella millä säännöillä?
kone 17.5 ?
esc joku nollaennakko säädin?
ajattelin kysyä varmuudeksi niin tietää pitääkö tilata, ettei mene sormi suuhun kerta kevät cup:n eka kisa näyttäis olevan 23.2 - 24.2

Hienoa, että sille grillille tuli käyttöä  ehkä joskus kerkiää itsekkin nauttia sen antimista, mutta kun on niin kova halu ajaa  .

Mites noin kiinan radiot toimii itsellä on turnigyn gtx3 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23165__Turnigy_GTX3_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System.html ja autona tamiyan f-1 http://www.tamico.de/Tamiya-Vodafone-McLaren-Mercedes-MP4-24-F104-Bausatz-58475 .
mietin ettei tuu kenellekkään mielipahaa jos tulee joku kaunis päivä tiksiin ajelee (radio häiriötä), kun jossain topicissa oli juttua, että paremmat radiot ottais häiriötä??? Joo vähän off topic

Niin mikäs tän F1 sarjan tuomio on ajeleeko jengi näillä? Itsellä on perus F104 ja mietin et mikä olis hyvä servo tohon, jos saisi vinkkejä