Ei se rissa jäähdyttänyt 90-luvulla eikä jäähdytä tänäänkään. Se on vanha urbaanilegenda. Metanoli jäähdyttää. Rissa tekee sellaisen sitkeän voitelukalvon mitä synteettiset ei tee. Kovaa kiertävä kiertokanget ja niiden alalenkki on tosi kovilla jolloin se rissa kyllä jeesaa niitä.

Aikoinaan 90-luvulla testasin öljypitoisuuden vaikutuksen käyntilämpötilaan M8-krossarissa. Pienin pitoisuus mitä käytin oli 7% ja sillä kone kävi kaikkein viileimpänä. Yhtään moottoria en rikkonut testeissä. Itse käytin kuitenkin 10-12% autoissa varmuuden vuoksi. On olemassa metanolimottoreita jossa kiertokangen alalenkki on neulalaakeroitu ja niissä moottoreissa öljysuositus on valmistajan puolesta 6-8%. Eli sitä öljyä tarvitaan nimenomaan sen alalenkin takia ja mitä kovempaa moottori kiertää niin sen kovemmalla rasituksella se on.

10.2 klo. 13.10 ovi auki

Kiitoksia hyvistä kisoista!

Saadanko joskus yksityiskohtaiset kierrosajat kaikista viikonlopun hiiteistä tyyliin Myrcm jotta pääsisi kunnolla spekuloimaan ja analysoimaan omaa ajoa? Varsinkin jälkispekulointi on tämän harrastuksen suola ja siihen nuo kaikki datat ovat ensiarvoisen tärkeät.

Seuraavissa isoissa kisoissa täytyy selkästi koordinoida kuuvaajien kesken, toinen kuvaa kärkeä ja toinen muita kiinnostavia tapahtumia. Jos vain joltain löytyy skillssejä editoida monikamera kuvaa? :)

Hyvä idea. Itse teen monikameraleikkausta työkseni aina välillä. Hankalinta hommassa on se kun kamerat on tallentanut eri frameratella ja kaikki kamerat tekee aivan erilasta värimaailmaa keskenään. Eli pistäkää ne kamerat kuvamaan joko 25 tai 50p ja 1/25s tai 1/50s valotus niin ei loisteputket välky kuvassa. Sitten säädätte valkotasapainon samanlaiseksi (mikäli lainkaan mahdollista). Valkotasapaino esim. lähimmästä valkoisesta seinästä. Sitten hieman erilaisia kuvakokoja (tarkoitaa siis sommittelua, ei pikseleitä) ja ainakin yksi yleiskuva (Gopro koska se on niin laaja ettei sillä muuta saakaan). Tosi pron saisi kun kun ottaisi talteen äänitallentimella selostu/kuulutus niin että siitä saisi jotain selvääkin. Tallennin vaan lähelle PA-kaiutinta (mutta ei suoraan eteen koska menee varmaan särölle, ja äänitaso säädetään manuaalisesti riittävän pieneksi) jos ei onnistu suoraan mikserin linjalähdöstä. Kameroista saa sitten tilaääntä mitä miksataan hieman sekaan että kuuluu vähän muutakin kuin pelkkää selostusta. Ei muuta kuin onnea kokeiluun.

Miltä lauantain aikataulu näyttää?

Kiitokset minunkin puolestani kisoista. Tuomarityöskentely oli launauntaina aktiivista ja oman käsitykseni mukaan tasapuolista ja erinomaista, mutta suununtaille jäi parantamisen varaa. Videoista jälkikäteen katsottuna olisi kyllä voinut antaa isompaakin rangaistusta toistuvasta peräänajosta. Pääsääntöisesti jäätiin kyllä odottamaan ja päästettiin töötätty auto edelle, mutta eipä se lohduta jos auto menee rikki. Kolmannesta tööttäyksestä olis voinut antaa rankemmankin sanktion, nyt ei rangaistu yhdelläkään stopparilla koska auto jäi aina odottamaan. Mutta ajotyylii ei muuttunut päivän aikana.

Ajajakorokkeen kanssa on vissiin se ongelma että jos sitä siirtäisi taaksepäin tulisi yksi pilaririvi hyvin äkkiä peittämään etunurkkien mutkat. Eikös siellä ole pilarit hyvin lähellä ajajakorokkeen sivuja nyt?

En tiedä, miten oikein on syyllistää näitä KISAKAMAN kauppiaita.

Ota Jukka ne rillit silmille. Kukaan ei ole syyllistänyt. Kyse oli siitä että monet katsoivat erään jeesustelevan pyyteettömästä työstä (firman nimissä) vaikka kyse ei olutkaan pyyteettömästä työstä jos firman pyörittäminen tuo itselleen (vaikka ei veroilmoituksen mukaan palkkaa) ilmaisen harrastuksen, kaluston ja matkojen muodossa. Eli jätetään vaan se jeesustelu pois niin kellään ei ole mitään kauppiata vastaan.

Olen kyllä spostilla jarkolle ilmoitautunut eilen mutta nimi uupuu listasta.

Oiskohan joku tulossa tänään ma. Täällä on jo jonoa oven takana :)

?

Kilpailukutsussa puhutaan että TSP-luokassa voi ajaa tutustumislisenssillä AKK sääntöjen mukaisesti. Mutta en tiedä miten sellaisen saa koska mistään en löydä mitään tietoa aiheesta. Kitistä sitä ei ainakaan saa, enkä löydä AKK:n sivuilta aiheesta mitään muuta juttua, kuin että sellainen otetaan käyttöön. Mutta siis miten saan sellaisen???

Oletan että se on halvempi kuin normaalilisenssi jolloin säästän rahaa ostamalla yhteen kilpailuun oletettavasti halvemman lisenssin. Koska normaali lisenssi on voimassa kalenterivuoden voi sen sitten lunastaa ensi vuoden alussa. Muuten joudun ostamaan normaalilisenssin vain yhtä kilpailua varten tänä vuonna.

Comprende?

Kaveri ajoi tiksissä 13,5T motilla 4,27 välityksellä ja se oli ilman tuuletinta vähän liikaa. Mutta uusilla renkailla parani kierrosaika 0,2s verrattuan vanhaan 10,5T Mottiin ja renkaisiin. Itse en ole vielä laittanut uutta moottoria kiinni kun reenaan vanhalla 10,5T motilla ja ajan vanhat renkaat eka puhki. Eilen oli tutka pääsuoralla mutta kukaan ei tainnut ajaa 13,5T moottorilla. 21,5 meni n. 40 km/h, 10,5 n. 58 km/h ja virit 78 km/h.