Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mikä kasi rengas toimii Lavangossa, JC Aka tai proline ? Tai muu ? Pari vuotta sitten ajoin betalla joten nykyisistä en itse tiedä mitään ? Tai ainakin suositukset ois kivat! Kiitos
Joo, eli kyseessä on se että auton(sähkö) harjaton moottori tuntuu menettäneen tehonsa plus välillä moottori on aivan elton, mutta sit se taas herää henkiinsä, mistä kyse? Mikä avuksi?
Nyt kun la aamu treenejä ei ole. Ehdottaisin aikataulua ennemmin 10-20 välille kuin 8-18 välille. Tällöin kisaajat voisivat lähteä rauhassa vasta aamulla Ulvilaan.
Talkoot betoniradalla la 10.3 klo 10:00->
Pestään rata
tehdään uusi profiili
pidotetaan
Ruuvinvääntimet mukaan.
Terve. Täältä varmaan löytyy tietoa mistä saisi cen mangnum nx merkkiseen autoon saisi osia olen noin 10 vuotta sitte ostanut kyseisen auton ja nyt kiinostas alkaa taas harrastamaan mutta ei millään löydy osia.? Kiitos jo etukäteen.
Mahtaako dexin tukivarsia olla vielä jossain myynnissä?tai onko jonkin muun auton tukivarret käypäset
Kyllä noissa sc kisoissa katsastetaan mutta en osaa tarkkaan sanoa että kuinka pilkun tarkasti sen kusapaikalla tehdään.
Esim wj sarjassa katsastetaan pelkästään renkaat.
Jerzi
Wj sarjassa katsastetaan ennen ajoa kuten myös turisti kisoissa.
En ole varma miten sc luokassa menee, voisin jopa väittää että siellä ei edes katsasteta laitteita lainkaan😉😉
Jerzi
Riittääkö tähän autoon 10 kg servo vai pitäköö olla isompi?
Hieman aiemmin tässä säikeessä sanottu näin:
"12kg vääntävä servo ei ole lähellekkään liikaa tähän autoon, Teknon suositus kun on +14kg."
Itse olen ajanut 4wd-buggyä (TLR 22-4 ja HB D413) 12kg vääntävällä servolla ja se on riittänyt.
-Jyrki
Miten tuonne pääsee sisälle. Onko jotaon portti koodeja??
Jerzi
Autourheilun harrastamisessa ja kilpailemisessa on aina ongelmana että se maksaa. Rahan kulumisessa syynä on se että laji on hyvin paljon kiinni välineistä. Vähän tuntuu joskus muihin urheilulajeihin verrattuna siltä että miksiJa taas tullaan siihen että ratavuokria pitää jonkun muunkin olla maksamassa kuin Jouko ja Iivonen. Ja jotta se toteutuu pitää miellyttää sitä suurta massaa jolle raha jotain merkitsee. Muuten Jouko ja Iivonen on ihan yksin siellä omassa privaatissa ratakeskuskessa maksamassa se 6ke/kk.
pienoisautoilun täytyy olla sosiaalitoimen alainen urheilulaji.
Sanoisin että TrackStarin ESC:it on keskimäärin hyvää kamaa, eikä pelkästään hintaisekseen. Mutta jos epäilyttää ja/tai haluaa tukea kotimaista, niin voi tietysti ottaa sen noparin mistä tuo on kopioitu:
http://fi.eurorc.com/product/12346/hobbywing-quicrun-16bl30-waterproof-30a-sensorles-esc
Kiitokset vatauksista! Toi hobbykingin esc voisi olla kyllä kokeilemisen arvoinen, hinta onkyllä hieman epäilyttävän alhainen mut eiköhän se pelitä.
Näitä vehkeitä saa ollakyllä jatkuvasti korjaamassa, mukulat rallaa siihen malliin, päivän aikana menny jo lisäksi yksi tukivarsi, servo... argh. Onneksi on hätäapuna toinen raato mistä saa osia.
Laparenkailla on kyllä ihan hauska vedellä talvella.
Moi,
E-revo VXL:stä hajosi ESC (se sininen vakio esc). Heikosti tuntuu löytyvän suomen verkkokaupoista ja hinta yli satasen. Olisko vinkkiä mistä kannattaa tilata, myös ulkomaat käy.
Toki voi myös ehdottaa tilalle jotain muuta kun Traxxasin ESCiä, mutta vesitiivis pitäis olla.
Meillä on kaksi autoa, siten olen pystynyt toteamaan että ESC on nimenomaan rikki. Tais ylikuumentua kun ajettiin 2x 3s rinnan lumella, hieman liian kovalla innolla...
ESC pätkii nyt, kun painaa kaasua niin auto hieman nykii vaan eteenpäin, ja samalla ESC kuumenee ihan sikana.
Kiitos!
ja sori kun en ehdi/jaksa selata kaikkia vanhoja viestejä läpi :(
EDIT:
Onko kukaan onnistunut korjaamaan ESCiä? Siellä lienee 1 tai useampia FETtejä rikki, mutta päältä pitäisi saada jäähdytys siili ensin irti jotta pääsee käsiksi. Ehkä kokeilen tuotakin vaihtoehtoa kun tuo elektroniikkapuoli on ihan hallussa.
Tuli tilattua tämmönen sitten. Saapa nähdä osaako tämmösellä ajella 10v tauon jälkeen, edelliset autot ollu 1/8 polttiksia. Joululomilla pääsee varmaan koittaan ekan kerran kuhan saa kaikki osat kotio ja läjään auton.
Kiitokset Turun porukoille mainion kisan järkkäämisestä. Hauskaa ja tasaista kisaamista taas kerran koppiautoilla.
Linkin takaa löytyy soittolista jossa kuvaamani videot kisoista. Ihan kaikki A-finaaleja en saanut talteen muistikortin ehtyessä. Kirsikkana kakun päällä "Speed Devil Warmup Special":
https://youtu.be/WNVVyuer74s
hei. tässä pojalle 8v katselen autoa joka olis kisa kelpoinen ja jolla voitas osallistua kilpailuihin.
autoja on ollut mutta nyt vuoden ajanut axxe,n takavetoisella ja ajaa mielestäni aika hyvin oikoen sivuluisuja.
1:8 infernoa 4 veto oon miettinyt ja ehkä sähköillä .
olisko neuvoja. t.pete.
Asetonia ei nyt kotona ole, mutta sitä voidaan kyllä hankkia, jos tilanne sen vaatii. Minimissään pari litraa sitäkin tarvinnee, että saa kaikki renkaat upoksiin niin silloin aletaan hätyyttelemään jo uuden rengas-vannepaketin hintoja
Ihan hirveän mielelläni en reijittäisi renkasta, sillä 6s byggy varmaan repisi renkaat riekaleiksi kun saa jonkun alun, niin kuin nuo hiekan poistoreijät. Ja yhden renkaan revenneestä foamista päätellen hiekka on hieraantunut foamiin sisälle, eikä silloin varmaan kovin mielellään sieltä lähde pienen reijän kautta. Ja kun kumissa on reikiä, niin silloin sinne hakeutuu uutta hiekkaa ja kosteutta.
Onko tuo renkaiden keittäminen tai lämmittäminen ihan huuhaa juttuja? Olisi vaan koivin helppo ja halpa keino toteuttaa ihan kotioloissa.
Googlettamalla en läytänyt aiheesta mitään hyödyllistä, mutta tuolla toisessa topicissa törmäsin lauseeseen "keittelin renkaita vanteilta". Eli saako pikaliimalla liimatut renkaat keittämällä irti vanteelta? Itse kokeilin jo vaimokkeen kynsilakanpoistoaineella, mutta se ei toiminut.
Pitäisi saada renkaat tyhjättyä hiekasta ja kuivattua foamit. Nyt joka pyörässä on 130g ylimääräistä tavaraa hiekkabashailujen jäljiltä.
PS. Jatkossa teippaan vanteiden hengitysreijät umpeen jos meinaa ajaa märällä tai hiekalla
Tehkä sitten sellainen helppo profiili😁😁
Jerzi
Onhan juttuja taas... Betonilla ajaminen itsessään ei se ongelma ole vaan rengas. Se pitää olla kulutettu pidotettu ja kuu oikeassa asennossa lämpötila yms... Jos olisi rengas mikä paketista uutena niinkuin kaikissa muissa autourheilu lajeissa on yleensä se nopein ei ongelmaa olisi. Matto ajaminen tekee sen mahdolliseksi ja siihen on myös kehitetty kestävä uusi rengas tänä vuonna. Matto radan tekeminen ei kestä kauaa ja se on mahdollista tehdä melkein mihin vaan (urheilusalit hotellit yms) ilman lattian pidotuksia ja siivous talkoita ajojen jälkeen.
Ainoa asia mikä betonilla ajamisessa itseäni hirvittää on ns pizza ländit missä auton sähköt saa kyllä kyytiä
Toivottavasti pysytään betonissa kun betoniradalla ajaminen on vaan niin mahtavaa!!! Mattoradalla ei millään saa kunnollista krossituntumaa, ei millään.
Kyllä betonilla ajaminen muistuttaa enemmän driftausta kuin krossia.
Viikonloppuna on sitten osallistujamäärältään talven isoimmat driftikisat tulossa.
Ja kahtena edellis kautena meillä oli kauden suurimmat puppelihyppely kisat. Pointti oli?
Toivottavasti pysytään betonissa kun betoniradalla ajaminen on vaan niin mahtavaa!!! Mattoradalla ei millään saa kunnollista krossituntumaa, ei millään.
Kyllä betonilla ajaminen muistuttaa enemmän driftausta kuin krossia.
Ei minulla mitään väliä onko monsteri tai truggy.Vähän yleismallia haen,ajetaan varmana kaupungissa/mökillä (muhkurainen nurmikko/sora).En oikeastaan tienny edes et nuo jotenkin eroavat toisistaan.
Tällä hetkellä tuo Kraton näyttäisi mukavalta.Outcast näyttää jotenkin laitteelta mikä ei välttämättä pysy niin hyvin hanskassa..Innostuin vaan tuosta Neron tarjouksesta ja mitään ei ole päätetty,vähän itsellekkin lelua etsimässä.
Oli välillä vaikea saada jengoille kiertymään, joskus meni heittämällä ja joskus pitää tehdä useampi yritys.Tekno julkaisi eilen EB410:lle alumiiniset iskarin korkit.
Kieltämättä muovisten kanssa meinasi muutaman kerran mennä hermot. Muovisilla kuitenkin pärjää kun on vaan huolellinen niitä paikalleen kiertäessä
Samalla tuli blankot iskarin männät tilattavaksi
https://blog.teknorc.com/2017/11/13/tekno-rc-eb410-aluminum-shock-caps-and-blank-pistons-now-available/
Mikä siinä korkissa mätti?
Varsinkin uusilla korkeilla piti olla tarkkana. Korkin kierteiden huolellisella putsauksella saa homman myös vähän helpotettua.
