Ovet auki noin klo 11 lähtien, joudun lähtemään noin klo 13 eli jos ei kukaan kerkee siihen ikkunaan niin sitten klo 14 lähtien.

Ja sellanen  vielä,  että kisamaksut ja reenimaksut tilille ja viitteellä.  Ohjeet areenan ilmoitustaululla ja hpi-Areena osiossa

Miksi täytyy väkisin puskea ne viisi kisaa. Eikö laskenta 2/4 olisi ollut ihan riittävä?

Mulle voi soitella kun on tulossa niin järjestän paikat auki
O44 5555 62o

Juuso

Pistäkääs kisamaksuja tulemaan, 42 osallistujaa ja 4 maksanut tilille. Kuten ilmosta ilmenee osallistumismaksut maksetaan etukäteen tilille. Jos maksaa viimeistään torstaina niin ei tarvitse ottaa kuittia mukaan.

Omasta mielestäni, nämä proto ja rengasasiat tulee päättää Nokian päätöskisassa. RC10 tai Facebook ei ole oikea foorumi tälle keskustelulle. Päätökset näistä asioista tulee tehdä luokkaa ajavien harrastajien kesken avoimesti.

Terv
Juuso

Oma kisaviikonloppu lähti liikkeelle perjantaina sillä, että kaivelin auton kaapinpohjalta Turun kisojen jäljiltä. Nokialla alkoi Turun vikassa finnalissa ilmenneen sähkövian metsästys ja diffien sekä iskareiden teko. Reenit jäi aikas vähäiseksi, mutta hauskalta toi ajaminen taas 1,5kk tauon jälkeen tuntui ja betoni alustana toi taas hymyn huulille. Auto oli vähän niinku sinnepäin, mutta mitään bestläppejä oli turha yrittää. B-finaalin keskikastiin oli omat odotukset, kun tasasuutta rupes aamusta jo hyvin löytymään.

A-Finaali jäi tällä kertaa tosiaan haaveeksi, mutta B-finaalin piikki paikalta oli aikas jännä lähtee ku ei ollu ku hävittävää. Ja Eka finaalihan meni erinomaisesti ja tuli voitto Janne todella hyvästä painostuksesta huolimatta. Oli todella hauskaa ajaa taas kunnolla kilpaa. Tämän seurauksena tuli luottamusta autoon ja vähän jopa kuskiinkin ja toisessa tulin toiseksi omien koomailujenkin jälkeen, hieno voitto Teemulle. Kolmannessa tuli niin ikään voitto ja neloseen lähdettiin takki sitten jo auki pitämään hauskaa. Ajo tosin keskeytyi omaan virheeseen ku auto meni särki ja Samuli ajoi hienosti erän voittoon.

Onnittelut kaikille itsensä ylittäneille, joihin itsekkin kuulun

Rata auki huomenna noin klo 10 lähtien. Jos ei mua näy ni soittakaa o44 555562o ni olen siellä 5 minuutissa.

Muissa hyndissä on mattoa, paitsi kulmapöydällä, mutta minipin pitää siinä kyllä oikein hyvin.

Seuraavaksi talkoillaan ensi keskiviikkona 23.9 klo 17 alkaen.

Kiitos myös omasta puolestani erittäin hauskasta päivästä.
Kyllä se valo joskus näyttää paistavan risukasaankin. Otin auton säätämisessä sellasen linjan et jäykintä öljyä iskareihin mitä löytyy, etutorni iskareineen taakse ja drooppi säädöillä maavara alas. Testiä 2S sähköillä Kerttulassa syheröisellä 1/10 radalla 2 akkua ja aattelin et se on siinä. Vauhtia olis saanu olla hiukan lisää ja päädyin tilaamaan 27e kiinanihme moottorin, se kiinni ja Tattarille.

Aamu meni onroad ajoa ja rataa opetellessa ja eipä se nyt alkuun niin kauheesti tykisti mennyt. A-Finaaleihin tuli kuitenkin lähdettyä vitos paikalta ja sainkin muutaman ihan hyvän ajon ajettua. Sijoitukset 4,3,3 ja 5. Kisaaminen oli kyllä hauskaa erot oli pieniä ja joka finaalissa käytiin kovia taisteluja, kiitos siitä muille kuljettajille.

Loppusijoitus oli kuin olikin lopuksi neljäs ja kyllä se lämmittää mieltä vähän vieläkin. Rava, Sami ja Janek oli kyllä mulle täysin tavoittamattomissa.

Jertzin buffalle kiitos hyvistä sapuskoista.

Varattu

https://www.kyselynetti.com/s/418cdab

Siinä linkki kyselyyn sovitaan vaikka et päättyy 30.9 ja toimitan ruutukopion vastausen jakaumasta tänne. Ja ne ketkä ei osallistu sarjaan ni ei tartte vastata.

Olen Samin kanssa täysin samaa mieltä. Enkä kiistä sitä, etteikö oma tasoni olisi mahdollisesti noussut tästä formaatista johtuen.
Lähtökohtaisesti tuntuu kuitenkin siltä että kesäformaattissa tekniikka murheet ja muutamat epäonnistuneet kierrokset eivät pilanneet kokokisaa ja lähtöpaikkaa. Ei finaalilähdöissäkään tarvita 100% onnistumista vaan kyllä siellä voi pari kierrosta epäonnistua ja silti pärjätä kohtuullisesti. Lisäksi mukavaa oli, ettei finaaleita lähdetty tahkoamaan niin myöhään vaan pääsi mies miestä vastaan ajamaan aikaisemmin ja enemmän.
Kaikenkaikkiaan oma mutuni on että kokeilu sai kyllä enemmän positiivista kannatusta kuin negatiivista palautetta.
Mielestäni tämä asia täytyy ehdottomasti ratkaista lippuäänestyksellä, niiden henkilöiden kesken ketkä sarjaa kiertää, eikä täällä huutelemalla. Ehdotan että Turun kisojen jälkeen, kun nähdään miten kesäformaatti toimi sisällä, suoritetaan äänestys. Tällöin saamme demokraattisen päätöksen asiasta.

Juuso

Hyvät kisakumppanit

Tultiin sen pidemmän Maulan kanssa jo perjantaina reenaamaan rataa, jonka seiskoista olin jo aiemmin kuullut hurjia kauhutarinoita. Oma lähestymiseni rataan kuin rataan on ollut, että akkua vaan kiinni ja ajamaan. Rata rupesi tuntumaan ihan ok:lta, vaikkakin 50 % radasta mentiin toivotaan toivotaan meiningillä ja säätöihin en niinkään jaksanut ruveta paneutumaan, koska  ” oikeasti en vaan osaa”. Ekat harjoitukset meni ihan ok, mutta toisen alkuerä kierroksen jälkeen olinkin sitten  jo maatani myymässä. Ensimmäisessä aika-ajossa sain kuin sainkin kammettua ihan ok:n kolmen kierroksen setin ja löysin itseni a-finaalin seiska paikalta. Finaalit sitten menikin sitten aikas penkin alle. Muutamissa erissä oli aikas tönimistä, jonka seurauksena sain lähteä viimeiseltä paikalta takaa-ajoon, omia virheitäkin tuli kun pannu ei sitten enää kestänyt. Sijoitukset olivat 8,7,6,9 ja 7 ja lopputuloksissa kahdeksas. Ikimuistoisimpana kisasta jäi mieleen Tervon kanssa käyty useamman kierroksen kestävä todellinen ja reilu kilvanajo viimeisessä finaalissa.

Kaiken kaikkiaan Summer Cup oli todella mukava tuttavuus. En ollut ennen Lavangon kisojen edeltävää viikkoa ajanut koskaan ulkona ja Teknoa. Kisasta kisaan siirryttiin muutenkin edellisen kisan pölyillä, kun toi perhe-elämä ja lomailu hankalasti rajoitti harrastamista. Teknoon siirtyminen on ollut minulle, ehkä se suurin tuloksia parantava tekijä. Toki kokemustakin rupee olemaan se parikautta, joten jonkin verran se rattikin paremmin tottelee käskijää nykyään. Loppujen lopuksi en voi olla kuin tyytyväinen kokonaistulosten kuudenteen sijaan.  Oma autonikin ristittiin kisojen jälkeen muiden Tekno kuljettajien keskuudessa paskimmaksi ajaa ja sitähän se toki olikin muiden vastaaviin verrattuna, kun niitä kisan jälkeen sain kokeilla, kiitos siitä nyt tiedän mitä säätämisen osaamisella voi saada aikaan.

Kiitos Mirolle ja Terolla kauden läpiviemisestä ja seuroille kisojen järjestämisistä. Afterpartyt oli myös todella mukavat, kiitos siitä. Onnittelut vielä kaikille itsensä ja muiden voittajille.  Mä rupeen nyt lukemaan rctech foorumia, jotta saan autoni joskus sellaiseksi, että sillä on yhtä hauska ajaa kuin Maran tai Mikon tai Jannen tai Stinden tai Ravantin tai Tervon autolla ; )         

Juuso #48

Kiitoksia järjestäjille.

Omat kisat ei juuri paremmin olisi voinut mennä. Pieni jännityskakka päällä tultiin Turusta perjantaina, kun ei ollut tullut metriäkään ajettua sitten Turun kisojen. Perjantain reenit sitten päättyivät jo 4 akun jälkeen kun yläkerrasta rupesi vettä tulemaan.

Kisapäivä alkoi pienellä hermostuneisuudella, kun rataolosuhteet muuttuivat sateesta johtuen, mutta A-finaaleihin sain viidennen lähtöpaikan. Finaaleissa sijat 4,5,4 ja 3 riittivät neljänteen sijaan, joka sivuaa Turun kisojen tulosta. Jannen #84 kanssa käytiin muutamat todella tiukat erät ja pikku nojailuja annettiin puolin ja toisin. Ekan finaalin maaliintulossa eroa taisi jäädä kymppä.  Näitä ennen ei ole A-finaaleissa tullutkaan vierailtua ; ). Tekno toimi kuin junan vessa. Muutamia tilanteita tuli kun ruuvit irtoili kesken erää, mutta siitä selviää jatkossa lukitteella.

Juuso #48