Polttis- ja krossikuskit huomio!

Ulkoradalla talkoot perjantaina 29.5. kello 17:00 alkaen, tarjolla virvokkeita.

Osoite Lentokentänkatu 4.
https://www.google.fi/maps/dir//61.6866176,27.2140815/@61.6866123,27.2147681,15z

ps. muilla kuin pienoisautoilla ajaminen rc radalla on ehdottomasti kielletty - koskee erityisesti mopoja

pps. sisäratakausi jatkuu koko kesän Otavassa.

http://www.mikkelinpienoisautoilijat.fi/seuratoiminta/radat

Täältä taas aloittelijan kommentteja:

1. 1/12 mattoauto on tosi helppo ajaa vrt turisti tai F1, pitoa on ihan mielettömän paljon.
2. Mattoauton kasaaminen on vaikeaa, olkoonkin että se vaikuttaa yksinkertaiselta. Mitään ei voi ostaa valmiina pakettina.
3. F1 on helkkarin vaikea ajaa, mutta hieno ja palkitseva. Pitoa ei ole juuri ollenkaan verrattuna mattoautoon.
4. Miksi turisteja on kolme luokkaa, kukaan ei aja enää stanukrossia?

Itse näkisin, että 1/12 mattoauto olisi potentiaalisesti paras aloitusluokka, tai turisti. F1 on niin vaikea ajaa, että siitä tulee helposti 'huippukuskien' dominoiva luokka. Kuitenkin F1 on näyttävyydessä ihan eri tasolla kuin turistit, niin itse uhraisin yhden turistiluokan pois FTT kisaviikonlopusta.

Ja vielä yksi pointti, oikeissa formuloissa osa kisaa on taktikointi esim. aika-ajoissa. Onko kokemusta vapaista harjoituksista joiden perusteella best lapin mukaan jako aika-ajo ryhmiin?

Rcm:llä on näköjään koreja heti hyllyssä - ei varmaan ole väärin ajella esimerkiksi allaolevalla?

http://www.rcm.fi/korit/supastox/g888-supastox-gt-type-a-body.html

Toki briteistä saisi meikäläiselle nimikko kopan.
http://www.kamtec.co.uk/epages/BT4645.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT4645/Products/K0045

Tuossa vielä BRCA hyväksymät korit.

Kamtec Lotus GT1 (Kamtec part no. GT01)
Kamtec Ascari GT3 (Kamtec part no. GT02)
Kamtec Aston Martin (Kamtec part no. GT03)
Kamtec Type F (Kamtec part no. GT04)

Mardave Lotus GT1 (Mardave part no. V140)
Mardave Ascari GT3 (Mardave part no. V151)
Mardave Aston Martin (Mardave part no. V160)
Mardave GT2 (Mardave part no. V131)
Mardave Porsche (Mardave part no. V113)
Mardave Ginetta (Mardave part no. V161)

Penguin Custom Bodyshells
Lambo GT12 (part number PEN01)

Protoform PF-M12 (Protoform part no. #1613-30)

Screwz4RC Audi R8 (part number G903)

OT: Oliko tarkoitus / mahdollisuus ajaa sähkötouring kerhokisat polttisten seassa?

Omat 20 senttiä.

Vesan ehdotus GT koreista on mielestäni hyvä, Supastoxit myös. Pienet hauskan näköiset autot, mitkä ei kulje järjettömän kovaa kuulostaa helposti lähestyttäviltä.

Itse olen varmasti tyyppiesimerkki kaverista, joka on ajanut "aina" erilaisilla radio-ohjattavilla ja nyt aloittanut kilpailemisen.

Miten itse innostuin vakavammin harrastamisesta oli oman seuran järjestämät kerhokisat Tamiyan mineillä -> siitä sitten kalustoa on kertynyt enemmän.

Itse kirjoittelin Mineistä aloittajan oppaan http://www.mikkelinpienoisautoilijat.fi/minicup, eli niitä konkreettisia linkkejä ja tuotteita mitä Mineillä ajamiseen tarvitaan. Samaa kaipaisin nyt C12/CS12/GT12 autoille, vaikka kisoissa voi neuvoja kysyä - ostopäätökset tehdään kuitenkin nykypäivänä pitkälti netin ääressä kotona "yksin", ainakin niillä paikkakunnilla, missä ei ole ainuttakaan alan liikettä. Itselle ainakin mattoautojen sähköt on vielä silkkaa hepreaa verrattuna touringin helppoon - valmiiksi testattuun ja valittuun nopari/moottori -comboon verrattuna.

Kehutaan nyt vielä paikallisia harrastusmahdollisuuksia, Mikkelissä on rata auki koko kesän ja radalla on viikottain mattoautoja, touring-autoja sekä minejä - tervetuloa!

Hienot oli järjestelyt, katsastustoiminta ja puitteet sarjan päätöskisalle.

Iso kiitos tietenkin myös kanssakilpailijoille.

Mieleenpainuvimmat kisat käytiin C12 finaalissa Panun noustessa viimeiseltä sijalta hiillostamaan Vesaa ja hienoa oli seurata myös Leevin ajoa kolmannessa TSP-10 finaalissa, missä sijat 3-5 mahtui 0,561 sekunnin sisälle.

Uusi sisärata on avattu Otavassa!




Paikka: Koulutilantie 12, 50670 Otava

Ajo-ohje: https://www.facebook.com/video.php?v=1007725235923918&theater

Aika: Sunnuntaisin klo 12-17. Muina aikoina http://mikkelinpienoisautoilijat.nimenhuuto.com/

Rata: neulehuopamattoa

Ratamaksu: Ei erillistä ratamaksua.

Muuta: Ajaminen sallittu vain sähkökäyttöisillä autoilla. Tarpeen mukaan harjoituksissa käytössä ajovuorot erityyppisille autoille. Kerhovuoroina ajetaan yleisesti sähkötouring ja Tamiya Minieillä. Omat sotkut pitää viedä pois.

Ajanotto: Robitronic

Lisätietoja sähköpostilla: posti@mikkelinpienoisautoilijat.fi ja http://www.mikkelinpienoisautoilijat.fi

TERVETULOA!

Kaikkien erien ja finaalien tiedot täältä:

Mylaps lauantai
http://www.mylaps.com/en/events/1105913

ja sunnuntai
http://www.mylaps.com/en/events/1105938

Mikkelin pienoisautoilijat



Paikka: Koulutilantie 12, 50670 Otava

Ajo-ohje: https://www.facebook.com/video.php?v=1007725235923918&theater

Aika: Kesällä ei vakiovuoroa, rata on ajokunnossa koko kesän, katso http://mikkelinpienoisautoilijat.nimenhuuto.com/

Rata: neulehuopamattoa

Ratamaksu: 3 ensimmäistä kertaa ilmainen, sen jälkeen MikUA jäsenyys tai vastaava korvaus/vuosi.

Muuta: Ajaminen sallittu vain sähkökäyttöisillä autoilla. Tarpeen mukaan harjoituksissa käytössä ajovuorot erityyppisille autoille. Kerhovuoroina ajetaan yleisesti sähkötouring ja Tamiya Minieillä. Omat sotkut pitää viedä pois.

Ajanotto: Robitronic

Lisätietoja sähköpostilla: posti@mikkelinpienoisautoilijat.fi ja http://www.mikkelinpienoisautoilijat.fi

TERVETULOA!

Täältä vähän kokemuksia Traxxas tuotteista 5v pojan (ja mun) käytössä:

Ohjain mahtuu just ja just ipanan käteen, pystyy ajamaan - mutta ergonomia ei ole paras.

Grave Digger 1:10 harjallisilla sähköillä ja aluksi vakioakulla. Hidas, liian hidas. Menee hyvin nurmella ja hiekalla, mutta tarvitsee hyppyreitä että ajamisessa olisi mitään jännitystä. Myöhemmin päivitettiin 3s Lipo, ei merkittävää eroa, paitsi akku kestää pidempään kun kiinnostus ajaa yhdellä kertaa. Keulii joskus ja kulkee, kestää erittäin hyvin ehjänä - mutta jännitys jää puuttumaan, ehkä se on jollekin ihan hyväkin asia.

E-Revo 1:16 VXL aluksi vakioakulla, periaatteessä kulku riitti, mutta akku aina tyhjä -> 3s Lipot ja voi jestas että kulkee. Aivan pitelemätön laite ja vauhti riittää varmasti kokeneemmallekin. Onneksi Traxxasissa on 50% teho moodi minkä ansiosta tämä combo on just sopiva ulkona ajamiseen. Pyörittää vielä hiekalla rinkiä ja hyppii hyvin. Kokeilin sisäradalla matolla mattorenkailla, ei pysty ajamaan täysillä tehoilla koska itsehillintä ei riitä kaasun kanssa ja vielä 50% tehoilla on erittäin nopea.

Oma suositus: E-Revo 1:16 VXL tai muu vastaava 2s Lipolla, ostaa kaksi akkua ja ihan sama minkä laturin niin ajoa riittää käytännössä loputtomiin.