Osta Jose multa hyvä Yokomo kun minä en sitten kisoihin pääse maksamatta. Eihän apurahatutkijan lompakko sellasta kestä...

Kun katsoo poro_rulaa videon, niin ymmärtänee tuomaroinnin vaikeuden  :p

Eihän siitä olisi edes voinut ketään tuomita. Siinä tilanteessa muuten aino kellä ei kolahtanut oli Janne.

Joo sattuu noita itse kullekin... Minä olen myynyt Balck Widdow:ia ja nyt mulla on kuulemma myynnissä Yokomon korssari...

Tuo laturi on mallia automaatti joten se tunnistaa akku tyyppi ja kennojen määrän joten siinä vika ei voinnut olla.
Samaan aikaan latasin toista lipoa(laturilla voi lataa 2 akkua samaan aikaan) ei siinä ilmennyt mitään ongelmia.
Jerzi

Aina kannattaa kuitenkin tarkistaa miksi akuksi se laturi sen tunnistaa. Kuten tuossa on keskusteltu, voi olla että se on tunnistanut kennomäärän väärin ja sen jälkeen mennään ylijännitteelle. Olen lukenut että 1% jännitteen ylitys on jo kohtalokas. Se käynnistää pysäyttämättömän ketjureaktion. Kannattanee kaikkien muistaa myös että suurimmassa osassa teidä kännyköistä ja kannettavista on LiXXX akku. Se saa aikaan suhteellisen samanlaista jälkeä. Ja ainakin minun kännykässä on LiIon, mikä on vielä herkempi ja voimakkaampi räjähtämään kun auto ja lennokkipuolella käytetyt LiPo akut.

Ja näytti olevan moduli ja vastari (3PK radioon) Racing Factoryn sivuilla myös, yhteishintaan noin 200€.

Kisan järjestelyt olivat perinteistä Kuusankosken laatua, mutta omat fiilikset latisti radiohäiriöt, joiden vuoksi taisin ajaa kaikenkaikkiaan vain yhden ihan täysin häiriöttömän erän. Viimeisessä alkuerässä oli tulossa arviolta kierroksen tulosparannusta kun 5 minuutin kohdalla auto jäi pyörimään lähtölinjan nurkkaan ympyrää. Tuloksena 17 lähtöruutu. Eka finaalista helposti 3 sija, toisessa finaalissa oli turvallisesti muistaakseni sijalla 4 kun viimeisen erän tapahtuma tositui pienen omasta virheestä johtuneen kolhun päätteeksi. Tuloksia tarkastellessa toisesta finaalista sija 7 olisi riittänyt lopputuloksissa 13 sijaa, mikä sekään ei kyllä olisi tavoitteisiin nähden tyydyttänyt. Huonon päivän kruunasi vielä uimahallin majoituksen varaus joka oli jotenkin onnitunut muuttamaan yhden 3 hengen huoneen viikonlopun varauksen yhdeksi vuoteeksi yhdeksi yöksi! Mutta tämähän ei missään nimessä ole KyPakin vika eli jälleen kerran hienot kisat.

Kiitos myös täältä kaikille kisoihin osallistuneille, etenkin Tonylle ja Antille, jotka pisimmän matkan päästä tulivat. Toivottavasti ensi vuonna saadaan enemmän porukkaa kasaan mattokisaan.

Omia fiiliksiä ja kommentteja kisasta. Kuten paikan päällä juteltiin lauantaina niin mehän oltiin toki rataa jokunen kerta treenattu, mikä varmasti vaikutti dominointiin mattoluokassa. Omaan vauhtiin olin erittäin positiivisesti yllättynyt, ekaa kertaa ikinä pesin Mikan alkuerissä ja olin vain kierroksen Veskua perässä. Vauhtia kuvaa se että eka alkuerässä ajoin omat henk kot pohjat baanalle (treeniakulla vielä) ja siitä vain paransin joka erässä eli vielä 4 kertaa. Koska alkuerät laskettiin yhdeksi finaaliksi niin mullahan oli loistavat asetelmat finaaleihin. Kun Mika teki heti virheen eka kierroksella ajattelin että on varaa hieman himmailla ja sitten himmailin vähän liikaakin ja Mika oli yhtäkkiä perässä. Etupitoja saattoi olla vähän liikaa koska auto tuntui vähän vaikealta. No, sittenhän tuli heti virhe ja Mika pääsi ohitse. En kuitenkaan päästänyt Mikaa karkuun mutta yritys loppui akkujen dumppaamiseen. Toinen finaali meni paljon paremmin, laitoin vähemmän etupitoa. 3 kertaa Mika pääsi rinnalle, mutten ohi kuitenkaan laskenut. Jossain vaiheessa (tässä muisti pätkii että miksi) Mika pääsi ohitse ja hieman karkuun. Ajoin kuitenkin eron kiinni noin 6 ja puolen minuutin kohdalla mutta sitten piti itse tössiä, lukuisia pieniä mollakosketuksia ja jäin melkoisesti. Ohitus olisi kuulemma ollut aika helppo kun Mikalla dumppasi, mutta 2 sija jäi siis haaveeksi. Vauhti on kuitenkin kohdallaan, ainakin kotiradalla.

Laskennan hoidosta suuri kiitos Jussille ja kiitos myös kaikille muille kisojen järjestelyistä vastanneille. Ensi vuonna isommat ja paremmat sitten. Ja vaikken sunnuntaina paikalla ollutkaan niin tuloksista päätellen Miika on ajanut kyllä todella hienosti!

EDIT: Niin, tuosta mattoautossa käytetystä formaatista, eli mun mielestä oli erittäin toimiva ajatus että alkueratulos on yksi finaali.

Lainaus käyttäjältä: "Vesa"

Myös Christer Andersson on mahdollisesti tulossa kisoihin! Kaikki 1/12 ja touringkuskit mukaan!

Ajaaks Chrisu turismoa vai mattista ? ;)

Mattista tietenkin.

No, mulle ihan sama. Ainahan kaikki ajaa tosissaan kun "lauteille" nousee.

Kerroinpahan omia ajatuksia. Saapa nähdä jos teamin kuski ajaa joskus ovikiilalla :?:

Ettekös luvanneet heti luokkaa vaihtaa kun kennot vähenee turistista? :-) Olisiko mitenkään mahdoton ajatus ajaa stanu-mattokisaa viikonlopun toisena päivänä? Itse voisin kuvitella ajavani molemmat luokat, mikäli säännöt sen mahdollistaisivat. Näinhän suuressa maailmassakin...

Niin ja mihin sitä pohjalevyä tarvitsee kun kenno pois toiselta puolen ja 70g painoa toiselta puolen niin painojakauma on taas sama.  

Jaa, pitääköhän sitä turisti taas hommata kun säännöt menee fiksuun suuntaan...

Aika hyvän näköinen tuo ALi:n tekemä taulukko. Mutta eikös Reedyn idea ole että kaikki ajavat kaikkia vastaan vähintään kerran. Tuossa on esim kilpailijat 1, 2 ja 3 aina samassa hiitissä... Mutta startteja on jokaiselle kiitettävä määrä ja hieman vielä sekoittelemalla saadaan vaihtelevammat lähdöt. Täytynee paneutua asiaan...

No kun nyt alettiin formaatista vääntämään niin reedy race vois olla ihan mielenkiintoinen.

Otan osaa.

SlidSlide kirjoitti paljon asiaa! Olen hyvin pitkälle samaa mieltä joka asiassa.