Selvennyksenä siis että tuo MRT:n ponderi ei ole vielä personal ponder vaan ohjelmoitava vanhan mallin ponderi joka ottaa virran autosta.

Lainaus käyttäjältä: "tomppa82"

Lainaus käyttäjältä: "racer"

ööö...ai teki vai :oops:

Makuasia...

Niimpä..makuasioista ei voi kuin kiistellä!

Mistä sitten kiistellä jos ei makuasioista. Tosiasioista on ihan turha kiistellä...

Kotijäätelöauton kuski oli seteliseuraaja... Maksoin tällä ja sain vaihtorahaksi vitosen, kympin ja kakskymppisen... Meinasi olla illalla hauskaa kun tajusin osumien tultua että kuka jäätelöauton kuski oli... :-)

Muunmuassa Oulun SEPE -kopteri on Copterlinen kopteri...

Lainaus käyttäjältä: "Yippo"

Lainaus käyttäjältä: "domiac"

Itse tilasin jp:ltä allaolevan ja olen ollut siihen tyytyväinen:
http://www.jp-nitroracing.com/index2_new.php?category=Servot&ryhma=Blue%20Bird#
(uusi 14kg ohjaukseen, vanha ohjausservo 10kg kaasuun ja vaihteeseen riittää alkup. 5kg).

Minäkin tein juurikin näin mutta ensimmäisellä kerralla servo kesti noin puoli tankillista ja kun vaihdoin vahvemman muovirattaan paikalleen jopa puolitoista kierrosta.

Eli servosi sisältö hajosi, vai muovinen vipuvarsi? Minulla ylläolevat servot ovat kestäneet toistaiseksi hyvin, toki ajoa on vähän (2 litran edestä) mutta aika rankkaa sellaista.

Sisältä muoviratas petti. Ihmetyttää kyllä koska servon pitäisi olla vahvempi kuin alkuperäinen ja rattaan vaihdettuani vielä löysensin auton seivariä mutta silti hajosi...

Saatko kaasu/jarru -servoa kääntymään enemmän jarrun suuntaan jarrutettaessa? Kääntymiseen voi auttaa saverin kiristäminen. Ja 5 kennoa vastariin 4 sijaan. Siinä avut kaikkiin noihin vaivoihin.

Juuh :)
Meikällä autot kokeillaan ääriä myöten.. ilmanko on kaikki aluosat melkein jo paikallaan.piti tilata tuo ohjauksen aluosakin.
Laskin tossa et 2 kuukauteen kun ostin auton ja osat niin on mennyt reilu tonni rahaa jo :)

Aino alu osa jonka minä olen ostanut on juuri tuo ohjauksen center link. Ja minäkin odottelen 23mm hexejä. Semmoinen tieto on että parin viikon sisään JR:n pitäisi niitä saada. Rahaa on kans mulla palanut ihan liikaa (ei uskalla laskea), olis muitakin rahareikiä, jopa tärkeämpiä kuin RC-harrastus :-)

joo tuossa kokeillessa tulikin vaihdettua OS3 tulppa. laitetaanpas OS5 takaisin..

Otas huomioon että OS5 on kylmin ja 3 lämpimin tulppa. 8 on siitä välistä ja mun mielestä toiminut parhaiten vaikken ole 3:sta kokeillut. Mullakin vaihteeksi taas auto rikki, meni molemmat pinionirattaat, liian suuren välyksen (mahdollisesti kone liikahtanut hieman) ja 2 vaihteen irronneiden ruuvien vuoksi (vaihteen pienempi ratas oli enään löysästi yhdellä ruuvilla kiinni.

tässä yhteydessä se "flush"=samassa tasossa kuin.eli tuolla jossa ylempänä-->2.5turns in from flush=2.5 kierrosta kiinni kaulan tasosta.ja se "kaula" on=syvennys johon ruuvi uppoaa....josko ymmärrätte mitä yritän kertoa... :?

Niinpä, kyllähän tämä on jo saatu selville mutta ongelma tuollaisessa säädössä on ettei se enää saa bensaa tyhjäkäynnillä :-) Jostain muistelen lukeneenin että oikea säätö on hyvin lähellä "flushia" tai siitä auki suuntaan 1-1,5 kierrosta.

ottakaa sit huomioon et polttoaineissa on viskositeetti eroja esim. modeltechnics on jäykempää ku moni muu ja näin ollen tarvii isomman kanavan saavuttaakseen oikean ilma/löpö seoksen. samasta asiasta johtuen jotkut fuilit lämmittävät konetta enemmän kun toiset eli puhutaan fysiikanlaista nimeltä kitka. en yritä olla ylipätevä vaan jakaa ne harvat asiat teidän kanssanne joista tiedän.

Tämän takia ei ainakaan kannata polttoainetta vaihtaa jos kaikki toimii hyvin. Sitten ei yhtäkkiä mikään toimikaan.

Tuo ensimmäinen käynnistys on hankala. Tyhjäkäynnin neulan sisäänajoasetus on jotakuinkin ruuvin kanta servovarren tasalle (tarkoittaa siis sitä että kanta tasalle sen osan pinnan kanssa johon sitä ruuvataan ja siitä 0,5-1 kierros auki. Suomennos tuosta on täydellisen väärä, olen siitä JR:ää huomauttanut mutta mitään ei ole ilmeisesti asialle tehty.

Tulppana sisäänajoon kannattaa käyttää OS 8 tai jopa 3sta. Itse en saanut ekaa kertaa käyntiin vaan kaveri kävi auttamassa. Homma tehtiin silti väärin ja kone ajettiin sisään puolella kaasulla ja nyt sen kanssa on ongelmia.

Servot ovat todella hitaita 4 kennon vastarinakulla, siksi tein itse uudet 5 kennoisen paketin, ja liikkuu vilkkaammin mutta myönnetään että silti aika heikosti. Paketin vakioradioon ja vastariin koskin sen verran että laitoin ne takaisin pakettiin. 20% löpö voi olla vähän turhan metanolirikasta käsittääkseni sisäänajoon (eka polttis mullakin ja sähköjä olen kyllä harrastanut 10vuotta).

Kyllä se siitä.

Imeytyy se sitäkin kautta ja vieläpä tehokkaammin eli voisi luulla että pienempi annos on vaarallisempi...

Onkos Savagen BigBlock myöskin suoraan Oultlaw -luokan auto moottorin koon puolesta? Tuli vaan tuossa mieleen kun pohti mikä voisi olla seuraava auto Genesiksen jälkeen...

Lainaus käyttäjältä: "Yippo"

Lainaus käyttäjältä: "pfohr"

En tiedä saako mainostaa mutta JR-HOBBY on paikka mistä ne tilasin..

Oliko JR:llä hexojakin jo? JR Hobbystä olen ainakin itse kaiken tähän mennessä paria osaa lukuunottamatta hommannut.

Siis ensiviikolla lupailivat minullekkin nuo hexat ja vanne/rengassetit.
Eli siis ensiviikolla ilmeisesti on heillä noita hexoja.

Joo, ei oo kun melkein kuukausi mennyt mutta huomenna noita pitäisi olla.Ja sitten testaamaan miten BowTiet toimii.

Miksi edelleen yritetään vääntää 3 luokkaa? Ja miksi Outlaw luokan kone ei saa olla isompi kuin .28?

Lainaus käyttäjältä: "Yippo"

Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"

Semmonen kysymys tuli mieleen että yleensä tullaan vissiin ajamaan
vaan rata-ajoa, mutta jos kisat pidetään ulvilan tyyliin(rata+trial+hyppyri)
tms niin pitääkö käyttää samaa rengassarjaa koko kisan (rikoutuneen saa
vaihtaa) eli ei saa rata-ajon jälkeen vaihtaa trialiin paremmmin soveltuvia?

Samat renkaat joka lajissa. Sehän lisää heti 100-200e per laji lisää panostusta jos renkaita saa vaihtaa... :-)

Eihän lisää ku vakiot jää triali ja mettä ajoo varte kuitenki 8)
Ne on ne ratarenkaat josta rutisin jo ennemmin jotka niitä
kustannuksia lisää!

Mun tilanne on se että olen hommannut kunnon ratarenkaat ja myynyt kaikki muut eli että saisin kunnon trial renkaat niin ne pitäisi ostaa. Kallista!