Oli taas huikeat kisat.

Ei ollut mitään säätämistä, kaikki toimi kuten pitikin.

Lounastarjoilu ja itsepalvelukanttiini toimi hyvin.

Kiitokset kaikille mukanaolleille!

Ps. Oulun GT-12-ilmoittautuminen on vielä auki tämän viikon. Tulkaahan ajamaan GT-12-luokan päätöskisoihin, ja seuraamaan kamppailua C-12 luokan Suomen Mestaruudesta. Tervetuloa Ouluun ja Kiiminkiin!

Moro,

onkohan mitään Kuopion kisan kuvia ja videota radasta, rataprofiilista ja itse kisasta (varikkokuvia ja lähikuvia autoista ei tarvitse) saatavilla? Jos on, julkaisuun vaan

Aika tiukka aikataulu kun mennään 2 minuutin erävaihto välillä...

Minipin toimii. Aiemmin isot pojat ajoivat 4wd SC autoa myös Schumacher Blockilla nk.liukkaalla radalla, betoni, muovimatto etc. ja kovaa menivät.

Oli oikein mukavat kisat ja taso oli erittäin kova. Toivottavasti ensi kerralla nähdään mukana porukkaa kauempaakin kuin vain lähikylien pojanviikareita

Plussat:

+ Hyvät kisat
+ Kovapitoinen rata jossa pito-olosuhteet olivat koko päivän samat. Tasainen rata.
+ Itsepalvelukanttiini toimii
+ Pysyttiin koko päivän erinomaisesti aikataulussa
+ Kuuluttajan selostus oli asiantuntevaa ja selkeää

Miinukset:

- Tuomaroinnissa oli parannettavaa: selviä peräänajoja, kiilauksia ja kierroksella ohitettavien estämistä oli havaittavissa ja niistä ei tullut mitään seuraamuksia. Ja mielestäni oikea tuomarin paikka, josta näkee radantapahtumat hyvin on ajajakorokkeella, ei radanreunassa ajanottajan vieressä...

Tampereella kun olen käynyt kisoissa aiemmin, tuomarointi on aina toiminut hyvin.

Kun seuraavaan kisaan tuomaroinnin saa kuntoon, niin on kilpailijan elämä helppoa kun ei tarvitse kuin ajaa

Moro, onko rata avoinna harjoittelulle perjantaina 25.11?

Laitan tähän muutaman ajatuksen kilpailijan ja kilpailunjärjestäjän näkökulmasta:

Ensinnäkin minkä vuoksi pitää järjestää 2 vakioauto-luokkaa (CS-12 ja GT-12) ja jättää kokonaan viriluokka C-12 ajamatta?

Uskon että ne jotka päätyvät ajamaan C-12 tai C-12 SM-mattoautoluokkia ovat hyvin kilpailuhenkisiä ja etenkin kun ajetaan Suomen mestaruudesta pyritään tekemään kaikki mahdollinen sääntöjen puitteissa. 

Kuten tuossa aiemmin mainittiin kustannuksista, ne tulevat nousemaan.
Omakohtaisista kokemuksista voin mainita akunkestosta kun ajetaan CS-12 vakioluokassa 8 min eriä, niin vaikka olisi kohtuullisen hyvä akku, niin se alkaa hieman puutua jo noin 5 min jälkeen. Toisin sanoen ja hieman kärjistäen haluavatko CS-12 luokan kuljettajat hankkia jokaiseen kilpailuun uudet akut, jotta päästään konstailematta maaliin asti kun ajetaan SM-sijoituksista...
Muita kustannuksia, CS-12 luokassa on välttämätöntä ajaa light weight-koreilla ja niitä menee yleensä 1 kpl treenipäivän (8 tuntia)aikana (tietenkin riippuen kuljettajan omista taidoista ja muiden kuljettajien taidoista, kolareista jne..). Ja jos päädytään ajamaan vapaalla moottorilla, kuljettajat joutuvat hankkimaan sen parhaan mahdollisen moottorin joka tapauksessa. Ja silloin mukaan tulevat sitten myöskin kustannustekijä siltä saralta, että joudutaan hankkimaan kalliimpia käsin käämittyjä moottoreita pärjätäkseen.... Tämä moottoritekijä tuli hyvin havaittua itse, kun ajettiin CS-12 luokan kilpailu muutama vuosi takaperin ja oli vapaa moottori (itse ajoin GT-12 luokan vanhalla moottorilla). Niin ihmettelin siinä, että miten kärjessä ajavat 2 kuljettajaa ajoivat niin mielettömän kovaa... No, he ymmärtääkseni olivat hankkineet pelkästään tätä yhtä kilpailua varten uuden ja sääntöjen salliman vapaan 13.5 t koneen, joka oli selkeästi nopeampi ja kireämpi kuin oma GT-12 luokan vakiomoottori....

Ja jos päädytään siihen että CS-12 luokasta tulee korvaava SM-luokka C-12-luokan tilalle, niin vastassa on kuskikatoa etenkin niiden suunnalta jotka ovat ajaneet edeltävällä kaudella SM-pisteistä nopeammassa C-12 luokassa.

Asvalttirata puhallettu lehtipuhaltimella eilen. Rata on vielä liukas, koska sitä ei ole pidotettu.

Offroad turffirata on huippukunnossa.

Tervetuloa ajamaan!

Hyvä.

Yritetään saapua mestoille.

Kannattaako ottaa omia työkaluja mukaan etc?

Hei,

Kävin Kaakkurin ulkoradoilla eilen.

Kuvista näkyy ulkoratojen tämänhetkinen tilanne.

Krossi- ja asvalttiradoilta ovat lumet sulaneet ja radat ovat hyvin talvehtineet.

Näin on.

Erot olivat hyvin pieniä gt-luokassa. Muunmuassa sunnuntaina viimeinen a-finaaliin nousija meni finaaliin 1 sek erolla.

Onnittelut junioritiimin kuskille hienoista a-finaalipaikoista.

Huom!

Ilmoittautuminen sulkeutuu tänään 20.2.2022 klo 22:00.

Taas toimii. Jee.

Kiitokset niille, jotka ovat saaneet foorumin toimimaan!

Kiitos.

Siinäpä se oleellinen selvisikin.