Moro,

Eilen oli mukavasti porukkaa sisäratamestoilla Kiimingissä, pitkälle toistakymmentä kuskia.

Nykyinen ratalayout on oikein onnistunut ja miellyttävä ajaa.

Viikon päästä lauantaina 20.11 klo 9 alkaen pidetään talvikauden avajaiskilpailut.

Tervetuloa!

Moro,

VUA:n järjestämä kisa aloitusviestin mukaan on merkitty pidettävän Powerpark Härmässä.

Voisiko kilpailunjärjestäjä hieman täsmentää kilpailuun liittyvää informaatiota?

...

Tässäpä lyhennetty toimiva linkki, niin ei tule kenellekään itku enää

https://urly.fi/2799

Kiitokset Porosas.

Asiameininkiä, nouto kotiovelta.

Nimenomaan, eli ennen erää Esteri avasi hanat yläkerrassa. Aikamääre oli hieman virheellinen.

Onko muuten olemassa liikkuvaa kuvaa 1. finaalieräkierroksesta? Se olisi mukava nähdä kun useampi auto kaahaa baanalla menemään ja ajetaan tosissaan kuski kuskia vastaan.

Elä huoli renkaista ja rengassäännöistä, sillä siellä on aina samat jätkät kärjessä ompa ne säännöt sitten mitkä tahansa

Moro,

minulla on kaupankäyntiosiossa myytävänä 2 kpl gt8-koria: protoformin- ja Porchen gt8-korit.

Jos joku tarvitsee, eikun kontaktia vaan.

Tärkeintä on että korit lähtee käyttöön ja varastosta pois pyörimästä.

Jokainen voi kutsua luokkaa ihan miksi huvittaa.

Oleellistahan tässä ei ole luokan nimi, vaan se että saadaan heti alusta lähtien mahdollisimman paljon jengiä ajamaan.

2 wd kiila-autohan on hieno ja mahtava peli. Sellaisella tuli päästeltyä muutama vuosi sitten, mutta ajot jäi 3 kierrokseen. Kun ei sellaisella pysty ajamaan Suomen varsin liukkailla radoilla....
2wd auto vaatii erittäin puhtaan ja paljon ajetun radan sekä erittäin hyvän pidotuksen, jotta ajo on miellyttävää. Muuten ajo on varsin hankalaa ja aiheuttaa turhaan muille kuskeille vaaratilanteita pyörähtelyn muodossa.

Minä kannatan että 1.0 mm:siä polttiskoreja ja 1.0 mm sähkökoreja (saatavuuden rajoissa) saa käyttää. Just lähti viime viikolla muutama 1.0 mm sähkö- ja polttiskori maalaukseen.

Hienosti kulki auto videolla!

Millaisilla akuilla ajoit ja paljonko oli akkujen kesto?

Hyvin pääsee alkuun, itsellekin tulee ensi alkuun 1900kv kone. Moottorin ja noparin jäähdytyksestä kannattaa huolehtia, koska sähkökasikiila kulkee lähes koko ajan hyvin korkeilla kierroksilla eli sähköjen limittirajoilla ja kori on varsin umpinainen (poikkeuksena sähkökiilakorit joissa on skuuppi) ja siellä ei kierrä kovinkaan hyvin viilennysilma. Sen vuoksi kannattaa moottorille laittaa niin tehokas tuuletin kuin markkinoilta löytyy esim. joku turbotuuletin. Perustuuletin kun on jotain 0.2 A tasoa virranotossa, niin nämä turbot ovat 0.4 A, itsellä on juuri tuommoinen turbotuuletin. Ja tuli huomattua se suurempi virranotto siitä, kun ensin oli tuommoinen made in China säädin autossa kiinni ja kun laittoi tuulettimen tulille niin ohjausservo hidastui paljon, tämä asia korjautui tehokkaamman säätimen vaihdolla.

Myös kannattaa harkita skuupillista koria, jossa se sähköjen viilennyksen ilmanottoaukko on siinä ohjaamon takana/päällä, sillä saa hyvin viilennystä korin alle. 

Hei,

Kun nykyisin rc10 myynti-ilmoituksissa on aika harvoin kuvia, vaan kuvia saa pyytää kauppiaalta viestinliitteenä. Ja yleisin syy miksi kuvia ei ole myynti-ilmoituksessa on että kuvien liittäminen ei myyjältä onnistunut.

Kuvien liittämisen ongelma ei ainakaan pitäisi johtua siitä että kuvien maximikokoa on nostettu 8000 kb/kuva joka tarkoittaa noin 7.8 Mb/kuva. Aiemmin kuvien maximikoko oli paljon pienempi, ja silloin kuvia joutui pienentämään tietokoneella. Tämä kuvien maksimikoon muutos oli hyvä homma. Kiitos ylläpidolle siitä!

Voisiko ylläpito kuitenkin ohjeistaa miten kuvien liittämisen myynti-ilmoituksiin saa onnistumaan helposti ja vähällä vaivalla?

GT8-korit eivät sovi 1/8 track alustalle. Eri akseliväli ja raideväli. Lyhyemmässä GT8 alustalle tehdyssä korissa akseliväli on 325 mm ja raideväli on 310mm. Kun taas 1/8 track autojen korinmitat ovat akseliväli 295 mm ja raideväli 260mm...

Mutta tässä on jotain, nämä ovat tosin historical koreja, jos ei haittaa https://www.deltaplastik.it/?p=prodotti&l=eng&cat1=6&cat2=11&cat3=16