Hyper 7 PCR PRO ja koneena Hyper 8port pro ja raadiona Futaba 3pm.

Ostin n. 1kk sitten ton PCR pron ja siinä oli pivotit ja keskelle spider. Myöhemmin kattelin Sanderssonan sivuilta kun päivitys oli tullut että se ei ihan vastannut tota ostamaani. Tapasin Nikon Salossa ja kysyin noista eri osista. Ensimmäiset PCR pro autot tuli pivoteilla ja keskispiderilla ja sivuilla on Sanderssonan oma PCR pro malli, johon on vähän osia vaihdeltu. Tälläistä tietoa Nikolta sain.

Onko muuten Lavankoon ratamaksu? ja viitsiskö joku antaa vähän ajo-ohjeita kun ei viitsis Hämeenlinnasta asti lähtee haahuilemaan.

Iso-hepalta ja tilasin pakettina: Motti, RB-pilli, käyrä, moot.pukit...
ja karvan alle 200£ niin en osaa sanoa tota motin hintaa, mut 140-150£.

Tilaan tuosta koneesta sen pro version, mut ei tiedä vielä ottaisko vetokäynnistyksellä vai operoisko startterille sopivaksi. Jouduitko uusimaan pukit tai muuta? Tossa EB4 rtr on ne vakio pukit ja niissä ei taida reikien väli riittää Hyperille, mut TT pitäis saada kaikile sopivat pukit. Korjatkaa jos olen väärässä.

Vaikea päättää minkä koneen ostaisi kun hyviä tuntuu olevan monia sekä monia mielipiteitä, mut senverran sai karsittua että joko Hyper 8port pro tai Picco/BBf XT. Onko tietoa tosta piccon koneesta?

Katkaisijan kanssa on ollut ongelmia, mutta poistin sen käytöstä niin taas pelaa. Olen ajanut tolla motilla n.4l ja taitaa olla jo entinen. Toi kaasuservon neula ottaa koriin kiinni aina kaasua painaessa.

Kysyn tässä lähipäivinä tarjouksen lähes kaikista puuttuvista/paremmista osista ja sen mukaan katteellaan mitä ton kanssa tehdään.

Miksei sopinu? Mikä siinä mätti vastaan?  Pitäis hommata itsellenikin sellainen...

katso vaikka varaosakirjasta niin se on aivan erilainen kun toi muoviratas. Reiät ei osu kohdalleen ja keskireikä on muovisessa iso ja metallisessa pieni. Jos joku on kyseisen osan saanut sopimaan niin hyvä! Selvitin myyjältä että miksi tuo ei sovi niin hän otti selvää ja Ruotsin puolella sanottiin että sopii, mutta myöhemmin sanottiinkin että ei sovi kun ei ole keskidiffiä. Ei taida tietää itsekään! Muutenkin tuolla pro Kit ja pro RTR mallilla on eroa kun yöllä ja päivällä. Onnistuipa kauppias pissittää meikäläistäkin silmään tuolla kuuluisalla mainoslauseellaan...!!!!

Olis mukava saada noi vakaajat paikoilleen. Onko sulla noiden tukivarsiin tulevien palikoiden osanumerot kun ei tunnu varaosaluettelosta löytyvän tai sitten olen sokea...

Mulla on tuo EB4 s2 pro rtr malli ja osia on muutamia menny vaihtoon. Kaikki on mennyt kyllä ajomokien takia, mutta noita iskareita on joutunut kyllä korjailemaan kun toi männän kiinnitys on aika onneton. Vara/viriosaluettelossa on kyllä paljon moittimista. Varsinkin jos viriosaa haluaa tuohon asentaa niin niistä ei saa selvää mitä jonkun osan mukana tulee eikä tunnu myyjätkään tietävän! Muuten toi on ihan hyvä, mutta melkoisen määrän saa osia vaihtaa että tuosta sais esim. Hyperin tasoisen. Tossa 21bx-r(p) koneessa ei muuta vikaa kun toi ylikuumeneminen. Vähän kaduttaa että ostin ton RTR paketin kun senverran vaativaa sorttia ollaan.

Lainaus käyttäjältä: "TTmikko"

Mulla on tuo sama auto ja vetokäynnistin on jatkuvasti jumissa tai naru poikki, mutta laitan linjalankaa tai kaihtimen narua niin pitäisi kestää. Ennemminkin tuohon koneeseen on menny hermot minulla että kaverillani. Ton koneen(Pro 21pxr(p) lämpöjä ei saa pysymään aisoissa vaikka tunais mitä. 10 min. ajon jälkeen tehot häviää koska se käy liian kuumana. Korit on leikelty jotta motti sais enemmän jäähdytystä, tulppia vaihdeltu kylmempään ja kun säätää rikkaamalle niin se tukehtuu. Tuossa on kuulemma liian pieni kansi niin sen takia se käy liian kuumana, mutta uutta mottia kattellaan...

millä polttoaineella ajat? polttoaine vaikuttaa paljon jos on liian vähä öljyä nii lämpiää takuulla esim. qwikspeed 12% öljyä  ja coolpower 18% öljyä

Käytän qwikspeed 16%, mutta kone menee jokatapauksessa vaihtoon ja tolla heitetään vesilintua! Mikä kone olis muuten kova?

Mulla on tuo sama auto ja vetokäynnistin on jatkuvasti jumissa tai naru poikki, mutta laitan linjalankaa tai kaihtimen narua niin pitäisi kestää. Ennemminkin tuohon koneeseen on menny hermot minulla että kaverillani. Ton koneen(Pro 21pxr(p) lämpöjä ei saa pysymään aisoissa vaikka tunais mitä. 10 min. ajon jälkeen tehot häviää koska se käy liian kuumana. Korit on leikelty jotta motti sais enemmän jäähdytystä, tulppia vaihdeltu kylmempään ja kun säätää rikkaamalle niin se tukehtuu. Tuossa on kuulemma liian pieni kansi niin sen takia se käy liian kuumana, mutta uutta mottia kattellaan...

Kuinkas paljon tulppa vaikuttaa? Käytän os.8 tulppaa että mahtaakohan noi tulppien lämpö erot vaikuttaa noin paljon.