Lainaus käyttäjältä: HVoltage - 29.03.18 - klo: 10.19

jäähdytystä varten koriin saa tehdä 9 kpl reikiä, halkaisijaltaan maksimissaan 10 mm

Tarkoitaa siis käytännössä, joko pyöreitä tai ellipsin muotoisia reikiä? Miten katsastus valvoo, ettei reijät ole yli 10mm halkaisijaltaan, tulkilla?

Mitä jos reikiä on tiheästi yhdessä paikassa ja niiden välissä oleva korin osa irtoaa esim. kolaritilanteissa, tai jos, kori särkyy ao. tavalla kisapäivän aikana, onko silloin maalattava uusi kori ja tehtävä uusi reijitys?

Hylätäänkö silloin tulos, jos kori ei ole sääntöjenmukainen?

Moro,

tuskin Suomen kisoissa tulee niin kuumia säitä tulevalla kaudella, että koria tarvitsee rei'ittää kovinkaan paljon ja miettiä reikien hajoamisia yhdeksi isoksi aukoksi kolaritilanteessa.

Ajoin kesällä 2016 4kpl M8e-kisaa. Korissa oli 4 isoa reikää. Kaveri ohjeisti että reiät kannattaa teipata umpeen. Teippasin. Ei ilmennyt ylikuumenemisia. Tosin silloin kisoissa ei ollut kertaakaan +35 asteen helteitä. Silloin varmaankin tulee rei'itys tarpeelliseksi sekä lisätuulettimet moottorille liikalämmön siirtämiseksi korin ulkopuolelle.

En kysynyt reikien tarpeellisuudesta, kysyin miten sääntöjä tulkitaan.

Minimipaino 1380g

Miksi? FTT-kisapaino on 1350g ja siihenkin painoon saa mättää autoon 50-70g lisämessinkiä. Vai onko tarkoitus ajaa rauta-akuilla?

FWD-10 ja TSS-10 ajaa ennakkotiedoista poiketen samoissa lähdöissä. GT2000 luokassa on niin mukavasti kuskeja, niin ei sekoitella muita. Tämä on sikäli uutinen, että FWD kisa järjestyy nyt varmasti.

Kerhokista CUP V

Rannikkoseudun RC-autoilijat kutsuu kaikkia RC-autoilijoita kauden viimeiseen Kerhoskista Cup V osakilpailuun.

Kilpailupäivä: Lauantai 31.3.2018
Kilpailupaikka: Raision Lukio - Kirkkoväärtinkuja 18, 21200 Raisio

Kilpailuorganisaatio:
Kilpailun johtaja: Tero Piipponen
Tuloslaskenta: Pekka Poutiainen ja Jeppe
Päätuomari: TBA
Katsastuspäällikkö: Marko Tammi
Rata mestari: Valtteri

Ilmoittautuminen ennakkoon: 27.3.2018 klo 23.59:59 mennessä.
https://tinyurl.com/CupVraisio

Ilmoittautuneet:
https://tinyurl.com/CupVilmot

Ajettavat luokat:
- Mini Classic
- Mini Competition
- FWD-10
- GT2000
- TSS-10

Kukin luokka ajetaan, mikäli luokassa on vähintään 5 -osallistujaa.
Jos TSS-10/GT2000 ilmoittautumisia tulee vähemmän kuin 5, luokat ajavat samoissa lähdöissä (ts. riitää siis kun GT2000 ja TSS-10 kuljettajia tulee väh. 5), tulokset kuitenkin erikseen.

TSS-10 ja FWD-10 ajavat samoissa lähdöissä, mutta tulokset luokkakohtaisesti.

Osallistumismaksu:
- 15e/ensimmäinen luokka 10e/ luokka seuraavat
-- Tilille ennakkoon FI35 8141 9710 0046 92
-- Maksu paikanpäällä käteisellä (muista tasaraha)

Tilille maksettaessa mainittava nimi ja luokat joita ajaa.

Kierroslaskenta:
AMBrc4 Decoder / RCM ohjelmisto, AMBrc personal transponder, RC4/Hybrid Huom. Mikäli et omista personal transponderia (kierrosten laskentaa varten), voit sen vuokrata 5€ hintaan. Palauttamatta jääneet tai rikkoutuneet ponderit laskutetaan täysimääräisenä. VUOKRATTAVIA TRANSPONDEREITA RAJOITETUSTI! Transponderi varattava ennakkoon ilmoittautumisen yhteydessä.

Säännöt:
Kerhokisat säännöt ja mitä kilpailun johto erikseen määrää. TSS-10 FTT säännöillä.

Rata:
FTT-tason neulehuopamattoa.
Ainutlaatuinen, valokennoihin perustuva tarkka nopeusmittaus käytössä.
https://www.facebook.com/rsrca/videos/1056579694460080/

Palkinnot:
Kaikki TSS-10 osallistuneet palkitaan.

Muuta:
Pöytiä, tuoleja ja jatkojohtoja erittäin rajoitetusti, omien mukana tuominen hyvin suositeltavaa. Akkujen lataus aina latauspussissa, ehdoton sääntö! Purtavaa puffetista. Lukion liikuntasalissa ei saa kulkea ulkojalkineilla, joten sisäjalkineet suotavat.

Tervetuloa!

Sponsorit:
EuroRC -Turku
ProRacerShop
EuroRC

Kyllä tästä Jeppe oli kanssasi jo Raumalla juttua 12TrackTour kisan jälkeen. Tosin kisa väsymys taisi vaivata kaikkia. Ja olet oikeassa kyllähän tässä teoriassa ollaan uudelleen lämmitämässä VTR luokkaa...

Kyllä varmaan juteltiin, mulla ei ole mitään muistikuvaa yksityiskohdista. Tähän varmaan tulee jotain säännönmuotosta aika pian? Kisat raisiossa 4vko päästä ja jos jotain renkaita vielä niin viikot palaa äkkiä...

Lainaus käyttäjältä: valtsu99 - 09.02.18 - klo: 17.55

Pahoittelut myöhäisestä julkaisuajankohdasta, mutta tässä linkki aikatauluun ja erälistoihin http://bit.ly/2BijaLI

Valtteri

...ja ovat vielä hetken ainakin päivitettävänä. Eilen puolen yön aikaan silmät ristissä tehty...

Done, huomiseen!

LS-5 Luokka hakee uutta luokkayhteyshenkilöä. Halukkaat voivat olla yhteydessä minuun (HVoltage). Homma on simppeli, pitää laskea sarjapisteet, pitää yllä sääntöjä ja huolehtia sarjapalkinnoista.

Luonnollisesti luokkayhteyshenkilö soisi olevan henkilö, joka myös kilpailee ao. luokassa.

Kauden 2018 säännöt ovat lajiryhmän katsastettavana, joten sääntöjen osalta päivitystarvetta ei enää varsinaisesti ole. Haettavat muutokset koskevat käytettävää ajoformaattia kun kilpailijamäärät ovat pienet.

FG Mini ja LS-5 sääntöjä itse kilpailun osalta yhdistelty/harmonisoitu entisestään, ei varsinaisia muutoksia teknisiin sääntöihin.

Kisa-aikatauluja löytyy MyRCM:stä

Lauantai:
http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/36803/201830

Sunnuntai:
http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/36804/201838

Korjaukset kisa-aamuina.

Lyhyesti...
Lauantai ~8-20 ja ovet aukeavat klo 7:00
Sunnuntai ~9-16 ja ovet aukeavat klo 8:00

Kisapäivinä kulku pääovesta, perjantaina eli tänään, salin ala-ovesta.

Huomio!

Lauantain aikataulua muutettu siten, että LS-5 aloittaa. Asiasta keskusteltiin luokkayhteyshenkilön kanssa ja ratkaisu tehtiin paremman kilpailun nimissä.

Muutoksella saatiin enemmän mekkausaikaa ennen LS-5 semejä, kuitenkaan pidentämättä päivää.

Sarjatilanne ennen kauden päätöskilpailuja.



EDIT: Korjattu Laurinkosken ja V.Rouskun AE pisteet Hyvinkään kisasta.

Noin 30-40 kisan ajanoton/päivän kulun järjestelyjen kokemuksella sanon, että kaikkein arseinta on jälki-ilmoittautujat, väärän ponderinumeron ilmoittajat ja myöhässä nostovuoroaan suorittamaan tulevat kilpailijat.

Se, että miksi jälki-ilmo maksaa tuplana tjms. on oikeutettua, se lisäraha pitäisi vain antaa suoraan sille, joka ne listat vääntää uusiksi, ja vielä niin että kyseinen kuski hoitaa asian itse. Lisäksi, kilpailuilmoittautumisen jälkeen, ponderinumeron muutos saisi maksaa 5 eur, maksusuoritus ed. mainitulla tavalla.

PS: Alkuperäisen kysymyksen esittäjälle? Missä ja milloin on kisassa ollut 20 jälki-ilmoittautunutta? Tämä on täysin ylimitoitettu määrä. Yleensä se on 1-2 kuskia ja noin puolen tusinaa väärää ponderinumeroa. Lisäksi päivän aikana keskimäärin odotetaan nostajia 1-3 kolme kertaa.

Sitten tähän päälle vielä ne erälistanalkuttajat, "en osannut ajaa loopin yli" korjaukset päivän aikana.

Harmi, että osaltani tuli näin negatiivinen palaute ao. ketjuun, en yleensä toimi näin, mutta jos tämän saman asian kirjoittaa kilpailijoille ohjeeksi, se ei herätä minkäänlaista reaktiota.

Lähtökohta on kuitenkin se, että kilpailuorganisaatio on vain avustamassa kilpailupäivänä kilpailun kulkua läpi. Miten kaikki sujuu ja millaisella fiiliksellä on täysin kiinni siitä, miten kilpailijat toimivat ja nauttivat.

Kauden ensimmäinen kisa lähestyy ja ilahduttavasti on Ministerien määrä noussut .....
Tähän mennessä 8 kuskia on listalla !!!!!! Ja vielä odotellaan muutamia ....
Jospa nyt saatais 10 kpl vähintään niin olishan se jotain ....... ainakin tähänastinen ennätys  !!!!!

   BarbieThePinkBeast 

Tämä on kyllä mahti uutinen! \o/

Joo, noihan se menee...

Kiitos, pikkukisat olivat oikein mukavat. Rane oli pitelemätön tällä kertaa, mutta minulle jäi best läp. Itse tein muutaman kerran liikaa mokia, joten ranen haastaminen onnistui vain toisinaan, mutta tiukka kisa jaksettiin loppuun asti vääntää. Nyt mini menee hyllyy kunnes taas joskus syksyllä, ehkä...

Sääntöjenmukaisuus on vielä selvitettävä voiko tuon osan tehdä jäykästä levystä, kun säännöissä mainitaan seuraavaa: "mutta joustava etupuskuri pakollinen"

http://www.efra.ws/wp-content/uploads/2016/06/EFRA%20Handbook%202016%20Large%20scale.pdf

Sieltä sivu 13/18 tai 161

Puskuri pitää olla pehmeä ensimmäiset 35mm = foam ja sen pitää olla koko kovan rakenteen leveydeltä.