Millä välityksillä kannattaa ajaa hiekka / soramäkeä ylös, jos käytössä
 on 23t kone?

 Eli minkä kokoinen pinjoni ja isoratas antaisivat mäkeen kiipeemiseen
 hyvän nopeuden sekä vääntöä ? Ei pelkkää nopeutta, ettei sitten
 väännöstä jää hiipumaan, sillä tarkoitus olisi pystyä vaikka keskeltä
 mäkeä lähtemään, ilman älytöntä kaivamista, toki se vaatii sitten
 laparenkaatkin kun ajetaan hiekkamäkeä ylös.

 Onko seuraava esimerkki mistään kotoisin:

 Motti      23t
 Isoratas 87
 Pinioni   19

 Ja voimanlähteenä 7.2v akku.

Elikkäs, omistan ihan perus twinin ja olen ajellut perfexxin noparilla,
 joka kestää 2 x 8.4v akut. Pikku hiljaa alkaa mieleen juolahtamaan
 hieman tehojen parantamista, mutta miten?

 HUOM: En ala ostamaan harjattomia, joten älkää edes vaivautuko
            sanomaan niistä yhtään mitään. Kiitos  8)

 Perfexxin noparihan on vakiona aivan perusperus nopari, joten onko
 twiniin olemassa parempaa noparia, joka sallisi 2 x mottia ja 2 x akkua?
 Tuo perfex kestää 19t koneeseen asti, toki sekin on suositus, mutta onko
 autoon parempaa noparia, jonka myötä saisi paremmat koneet?

 Akkuja ei enään saa parannettua, kun käytössä on lähes pakasta otetut
 8.4v 3300mAh lähes uudet akut, joiden ajoaika on pirun pitkä.

 Onko muilla Twini kuskeilla hyviä ideoita millä tehoja saa lisää, ilman
 harjattomien ostamista?

Eli ne joita 1:1 Formula Offroad eli Foffi kiinnostaa
 niin menkääpäs kurkkimaan sivustoa...
 
 Huom: sivustoa päivitetään yhä!  

 
 www.formula-offroad.fi

Eli sain eilen twinin ja se toimii ihan hyvin, mutta
 tänään ajeltuani päivän saldoksi jäi se, että 3 servoa hajosi
 käännöstä?

 Kääntö on rakennettu siis metallisella tangolla, josta menee toisen pyörän
 kautta servoon toinen tanko ja kääntö toimii ihan normaalisti.

 Vääntöähän ei normaalissa surkea tehoisissa servoissa tollasta riitä
 kauheasti kääntämään, mutta kääntyy hyvin, silti yhtäkkiä ajon
 jälkeen servo alkoi raksuttaa? MIKä avuksi?

 Saako "kotikonstein" servoihin lisää tehoa / luotettavuutta
 ILMAN ettei tartte ostaa ->  VOIMA servoa?

 Auttakaa!!   8)

Tästäkin aiheesta varmasti on jo jonkinlaista Topiccia, mutta nyt
 kyseessävain ja ainoastaa Formula OffRoadia eli Foffia sähköautoille.

 Muutaman kaveriporukan kanssa ollaan päätetty mennä ajamaan tässä
 kesän mittaan, jonnekkin sorakuopalle ja pitämään kisaakin. Paikka
 pitäisi olla Tampereen alueella ja ainakin Kangasalan puolella on parit
 montut, joissa voisi ajella kilpailua.

 Eli lisää ajajia etsitään sinne, koska mahdollisimman paljon porukkaa
 haluttais paikalle ensimmäiseen isompaan Foffi tapahtumaan.

 Seuraavanlaiset rajoitteet olemme kuitenkin tehneet ja sen mukaan
 tulevat luokat, minne kukin auto kuuluu: Kaikien autojen tulee olla
 nelivetoisia!!  4WD

 Harjattomat
 Crossit
 Stadium Truckit
 Monsterit
 
 Muunlaisille autoille ei ole eikä tule luokkaa, mutta jos jollakin on
 omatekoinen auto, sovitaan sen luokituksesta sitten yhteisesti kaikkia
 tyydyttävällä tavalla ja tasapuolisesti.

 Harjattomaan luokkaan voivat tulla kaikki harjattomalla varustetut
 autot, koko luokka olisi näille 1/8 ja 1/10 luokkaa.

 Crossien luokka koostuu crossareista esimerkkinä Losin xx4.

 Stadium Truckit koostuvat stadiumeista esim. HPI RS4 Mt tai myös
 konversiot esim. jos xx4:sta on tehty konversio ja se vastaa lähes
 stadiumia voidaan se laittaa tähän ryhmään. Asiasta pitää vielä sopia.

 Monsterit kattaa kaikki isot autot eli esim. twinforce tai HBX Racing
 Bonzer.

 Kilpailuihin otetaan 1/8 ja 1/10 kokoluokan autot, isompia ja pienempiä
 ei oteta mukaan, niille joutuisi sitten tekemään omat luokkansa.

 
 Sääntöjä tulee vielä moottoreista, renkaista ja muutamasta muusta
 asiasta, mutta autojen rakenne on vapaa jokaisessa luokassa, joka
 mahdollistaa huomattavasti hauskemmat ajot, eikä tarvitse ottaa siitä
 hermoa, ettei pääse kisaan kun autossa on liian iso tukivarsi.

 Moottorirajoitus tulee samoin rengasrajoitus, sekä tehoihin eli akun
 käyttöön.

 
 Lisää ehdotuksia, joilla saadaan tästä lajista mukavaa, eikä liian tarkkaa
 eli ei sellasia että akselin leveys saa olla vain tietty, sellaisia sääntöjä ei
 tehdä! Vaan sellaisia että mahdollisimman moni pääsisi ajamaan ilman
 sen suurempaa sanseerausta ja rahanmenoja.
 
 Kilpailussa on lisäksi omat sääntönsä miten saadaan pisteitä kultakin
 radalta ja myös virhepistemäärät, mutta niistä laitan listaa seuraavaksi.

 Mutta nyt haluaisin kuulla niiden mielipiteen asiasta, joita tämä kiinnostaa
 ja minkälaisilla autoilla olisitte tulossa kisailemaan? Auton nimi, kokoluokka ym.. perustietoja..

 Koitetaan saada tämäkin Topiikki elämään!
 
 Alustavia osallistujia olisivat:

 Harjaton "omarakenteinen"!!
 HBX Racing Bonzer
 HPI RS4 MT
 HPI RS4 MT
 HPI RS4 Rally ( Crossiksi ) Muutettu
 Kyosho pureten Alpha Ep 2 ( Crossiksi muutettu )

 HUOM: Maavaran tulisi olla jokaisessa luokasa vähint. 3cm
 koska ajetaan kuitenkin hiekkakuoppaa ylös ja 2cm maavarat ei riitä.
 
 Mutta kaikki lajista kiinnostuneet voivat ehdotella autojaan ja katsotaan
 sen mukaan sitten mitä otetaan ja mitä ei.

Elikkäs! Onko kenelläkään tätä upeaa Maruin Shogunin takaveto FD versiota, eli tavallaan samaa kuin Tamiyan QD- autot ovat, mutta tämä siis Maruin valmistama Shogunin takaveto FD.

Itse kun tein aikojen alussa muutamsta nikosta yhdistelmän ja rakensin sen toimimaan ns. " oikeilla sähköillä " piirilevyjen sijasta, eli noparilla, servolla ja vastarilla jne.. Kyseisen projektin nimi oli Drogster, jota ollaan käsitelty -Nikkojen virittäjät- foorumilla.

Nyt aloin rakentamaan tuosta Shogunin FD autosta kunnon sähköillä toimivaa lukollista takavetoa. Lukkoperän siihen olen jo saanut ja koittanut sähköjen toiminnan ja hyvin toimii. Nyt pitää vain saada kääntöservo sovitettua auton alkuperäisen servon tilalle, siten että se pysyy siinä ja käänrö pelaa moitteettomasti, sillä autohan on 1/14 joten normi servo alkaa olla aika iso siihen, mutta patentilla onnistuu kaikki. Toinen ongelma on lukkoperän kiinnitys, sillä sille ei löydy oikein kunnon paikkaa, mutta muutamalla välikappaleella sain sen testatuksi pysymään ruuvien avulla kiinni rungossa. Auto saa virran 8x 2000mAh AAA- ladattavista pattereista, jotka muodostavat 9.6v ja toimii hyvin, eiköä riko konettakaan. Auto on aiemminkin toiminut kuin Crawler ja tänään pitäisi saada se valmiiksi, joten mahdollista videoo on mahdollista saada, kuinka hyvin Shogun menee maastossa ja kallioilla.

Jos jollain on jotain projekti hässäkkää ja kysymyksiä miten muuttaa auto toimimaan oikeilla sähköillä niin ota meiliin vaikka suoraan yhteyttä.
-> rrc@netti.fi

Kaikki varmasti tietävät mitä Offroad on, maastossa ajamista rc autoilla, eli tavallaan taito ajelua kaikenlaisessa ns. "rösöisessä" maastossa, joka ei todellakaan ole mitään tasaista vaan epätasaista.

Hyviä esimerkkejä ovat kalliot, maastopolut, kivikot, hiekkakasat ym..
Onko suomessa jossain tälläisiä harraste ryhmiä, jotka ajavat Offroadia, mutta eivät mitään rata ajelua?

Yleensä rc:stä tulee mieleen autot, joilla ajetaan jonkunlaista rataa ympäri esim. crosseilla pomppuisaa crossirataa, touringeilla asfalttirataa, mattoautoilla matoilla jne..

Onko tampereen lähistöllä porukkaa, jotka ajavat Offroadia autoillaan?

Elikkäs..

 Millä ohjelmille yleensä porukka tekee itse kuvaamistaan videoista sen kokoonpainetun version, eli millä ohjelmilla teette videot valmiiksi?

 Mitä ohjelmia kannattaa käyttää? Tai missä ohjelmissa on eniten monipuolisia ominaisuuksia ja mahdollisuuksia muokata itse videoitakin?

 Vastauksia odotellessa  8)

Eli, topikiksi talvesta ajamisesta.

 Jokainen on varmasti huomannut, että porukka lopettaa ajamisensa, kun lumet tulevat kunnolla ja talvea kestääkin 4kk - 6kk. Onhan se aivan ymmärrettävää, koska ajaa ei pääse sitten puoleen vuoteen!

 Mutta vaihtoehtoisesti voi ajaa sisätiloissa, harvalla vain sellaista mahdollisuutta on, mutta todelliset harrastajat ajavat ulkona lumihangessa! Periaatteella "Riskillä vaan"

 Pienenä palstana, millä autoilla kannattaa ajaa ulkona? Nyt en tarkoita touring autoja vaan Monsuja sekä Crossareita + Stadium Truckit. Mitkä autot ( VAKIONA ) pärjäävät, nyt ei puhuta viritetyistä autoista vaan täysin vakioista 2WD autoista.

 Eli kyseessä eivät ole 4WD autot, koska ne kuitenkin menevät talvellakin, mutta entä 2wd autot?   8)

Pyydämme tässä yhteisessä viestissä anteeksi moderaattoreilta haukkumisesta ynm.. asiamattomasta käyttäytymisestä, ja kuten SlidSlide sanoi se menee juuri tuolla tavalla ja kinaa on todella ko. Rawsin kanssa syntynyt vähän kaikesta.

 Kiitän, että ymmärsitte meitä ja nyt asia on selvitetty toivon että kukaan ei ajattele meitä ( stone bomberia ja Fatpipee pahalla vaan muistaisi tämän erehdyksenä, josta opimme hyvin paljon!  :lol: )

 Kiitos!  :D

 Viestin voi poistaa, kun moderaattorit ovat sen lukeneet.

 Terveisin: Stone bomber ja FatPipe

imekää mun munaa

Eli:

 Kaikki jolla on Necroneita, Tauta ja Kroottia niin kirjotukset pystyyn nyt!!
 Mitä tyyppejä omistatte?
 Millä Taktiikalla pelaatte?

  Ynm..  Kaikkea tärkeetä ja hyödyllistä, tärkeä peli Perjantaina!!

ostin tossa pari päivää sitten nikko project 2
onko ne hyviä autoja?
saako niihin viri motteja?
tietoja haluaisin saada???  :?

Eli kun en aikaisemmin saanut minkäänlaista tietoa keneltäkään, niin laitan nyt uusiksi kokonaan:

 Eli yksinkertainen kysymys:
 
  -Kestääkö Pureten Alpha EP2:sen Mekaaninen nopeudensäädin 17lankasta moottoria, vai hajoaako?

  Onko jollain ko. auto, ja kokemusta?

Eli tuommoisesta tarvittaisiin nyt tietoa,
 Millaista ainetta, vaikutuksia tietoa tännepäin.

 Jos jollain Kyoshon Inferno Tr-15 ja Inferno TR-15 Touring Rally autoja niin mitä käytäät, paljonko vaikuttaa, ja tietoa tännepäin.