15% heitto on aika paljon. Hyvä puoli tuossa on, että enää ei tarvitse kenenkään arvuutella tuota painoeroa kun on faktaa.

En viitsinyt ruveta purkamaan autoa painon selville saamiseksi mutta löytyi semmoinen paino tavalliselle (mustalle) pohjalevylle kuin 10.8oz eli noin 300 grammaa. Jos kevennetty pohjalevy on 30% kevyempi niin silloin paino sille olisi noin 210 grammaa. Eli noin suurinpiirtein.

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 23.12.12 - klo: 20.11

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 23.12.12 - klo: 19.29

Nyt kaivattais apua!

Emachinessin läppäriä tänään uudelleen asentelin, kun poltin ohjeiden mukaan
palautuslevyt valmiiksi. 2/3 levystä asenteli kuten piti, mutta kolmas ei, 40min
odotin, eikä prosentiakaan tehnyt, vaikka polttaessa sano asentaneensa kaiken.
Levyt 1 ja 2 meni molemmat 15min+15 periaatteella valmiiksi, kolmas ei koskaan..

Otin sit levyn pois ja starttasin alusta, mutta nyt kone ei enää käynnistä palautuslevyä?
Mikähän mahtaa vaivata, miten saan koneen asentamaan tuon uudelleen.

Kone sanoo, että laita winukan asennuslevy asemaan, starttaa ja valitse kieli.
Muuten joo, mutta tohon se ei koskaan mene 

Apuva, tietävämmät mikä mättää?

mulla kiukutteli yks kone winukan asennuksen kanssa ihan järjettömästi ja ainoa syy oli että A asema oli biosissa käytössä vaikka sellaista ei koneessa edes ollut.

Sen kun otti biosin kautta kokonaan pois listoilta niin jumittamiset loppuivat täysin.

Veikkaan, että kolmas palautuslevy on mennyt pieleen poltossa. Saatko tehtyä uuden levyn jollain toisella masiinalla?

Mikähän honkkari?

Lainaus käyttäjältä: miksu79 - 19.08.12 - klo: 22.45

Niin ja anteeksi tääläkin ot ja avautuminen. Tuli vaan mitta täyteen kun joka jumalan uuteen  topicciin vastaus on sama eli miksi uusitopic ja mollataan heti kättelyssä maanrakoon. Ja tuloksena se että uusi harrastaja ei uskalla kysyä asioita keneltäkään täällä eikä radalla. Jos nyt koskaan menee radalle kun pitää kaikkia aktiiveja asennevammaisina tiukkapipoina ketkä haukkuu vaan pystyyn kun tulee junnu kyselemään tyhmiä. Vai ollaanko me aktiivit ketkä on itse kokeilleet asiat kantapäänkautta  niin ahdasmielisiä ettei voida/osata opastaa järkevästi ilman että täytyy ensin uusi harrastaja nuijia maanrakoon ennen kuin voi opastaa? Ottakaa esim hokesta mallia tai heulista miten voi myös sivistyneesti opastaa oikeaan paikkaan kysymyksineen  ja tarvittaeasa myös jakaa neuvojaan.

+1

En ymmärrä tätä foorumin toimintaa, aloittelija/tietämätön kysyy asiaa niin saa KOKENEELTA kuljettajalta haukut että käytä hakua/mikset soittanut/ Katso V**T* Googlesta jne.

Miksi foorumi on edes käytössä tällaiselle mahdollisuudelle, että aloittelijat saa täällä kirjoittaa, koska he saavat pelkän p*skan aina niskaan?

Muilla, esim 1:1 foorumeilla vastaavaan terveilyyn en törmännyt, vaan siellä nauretaan ihmisiä jopa niinkin tyhmissä asioissa kuin öljyn vaihdossa, jos tarve vaati, vaikka se kokeneesta auton räplääjästä kuulostaakin tyhmältä ja aloittelija maiselta vastaukselta.

Ei siellä kehoteta katsomaan kelloa ja todeta rinta-ronttingilla että mee poika ottaa bisseä ja vääntää tuheroa.

Olisiko foorumilla aika myös modejen kiinnittää siihen huomiota, miten ihmiset kommentoivat, varsinkin kokeneet harrastajat, skaalahan täällä on aika pieni.

Myös ote foorumin säännöistä, joita tuskin puoletkaan täällä on lukenut:

1. Foorumissa yllä mainittujen lisäksi kiellettyä on toisen tahallinen ärsyttäminen, riidan lietsominen, hyökkäävä ja solvaava keskustelutyyli, riidan tarkoituksellinen jatkaminen ja tarkoituksellinen väärän käsityksen antaminen tai korjaamatta jättäminen.

2.Vältä turhien viestien kirjoittamista. Käytä kahdenkeskiseen keskusteluun yksityisviestejä tai sähköpostia.

Ja ettei turhaksi mene, niin mulla on duuni reissu pk-seudulle ensi viikon ke, niin voin tuoda pari gallonaa mukaan jos on tarvetta vielä silloin, olen yötä helsingissä niin toimitus onnistuu myös iltasella.

Loppuun lisään vielä sen, että kun kattoo JERZI:n kommentteja ja kirjoituksia, niin eiköhän kaverin täysin aiheettomista ja turhista viesteistäkin ylläpidon kannattaisi miettiä toimenpiteitä.

Ilmeisesti Rc-Skenellä menee niin hyvin, että ei lisä harrastajia edes kaivata, kun aloittelijoiden neuvominen ja kysymyksiin vastaaminen on tätä tasoa.
Silti rata-topiceissa kaivataan maksajia/talkoon tekijöitä ja uusia kuskeja.
Oletteko miettineet että tämä negatiivinen asenne uusia topikkeja/käyttäjiä ja vastauksien antamisen vaikeus täällä, karsii myös harrastajia ja niitä uusia radan rakentaja apureita sekä ratamaksujen maksajia.

Tiedän sen jo foorumia useamman vuoden lukeneena, että tästäkin kommentista satelee tulenkivenkatkuisia valituksia, mutta ne voi suoraan ohjata YV:nä, numeronkin saa sieltä pyytämällä, voi jopa soittaa keskellä yötä

Top truck on taas crawlinkia, mutta siinä on erikoisempia piirteitä, kuten mudassa ajelua ja nopeampia osuuksia. (toptruckista en nyt ole aivan varma, joten korjatkaa mikäli väärässä)

Jos haluat pelkästään kiipeillä, suosittelen lathen (harjallinen) 35 taikka 45t konetta kolmikennoisella akulla.
Harjatonta moottoria et tarvitse ellet halua mennä kovempaa.