Ihan Ebaystä katselin noita hintoja..

Tarkoitin nyt yleisesti että kulkisi ja hyppäisi hyvin. Ettei olisi nikkofiilistä. Olis kans hyvä, että varaosia voisi kuvitella saavansa muutamankin vuoden päästä. Eikös mainitsemasi merkit ole myös niitä kalleimpia? Ja oliko asso jotenkin lopettelemassa, vai luinko/muistanko väärin?

Nyt mulla on team durangon nelkku dex, mutta eikös siitä olisi hyvä päästä eroon kun valmistaja on kuopattu ja varaosat kohta kiven alla? Muutenki vittumaisen ahdas auto näpertää aikuisen sormilla.

Nyt on autolla eka puoliakullista ajettu. Puoli koska hajotin heti eturipustuksia. C-palan alempi ruuvi repesi irti alatukivarresta aivan mitättömän pienestä töksähdyksestä. Oikeastaan niin pienestä, etten ole varma missä vaiheessa se edes meni.

Vitutukseen tilasin kahdella huntilla varaosia yleisimpiin hajoamiskohtiin. Toivotaan kuitenkin, että oli vaan joku maanantaikpl toi alatukivarsi. Aika näyttää onko tää yhtään sen kestävämpi kuin muutkaan romut.

lataa, 16 500 mah mennyt. Mukamas.

olen aina ottanut akun irti siinä vaiheessa, kun jännite on tippumassa. Silloin latausvirta on ollut hieman vajaa ampeeri (esim 0,8), ja jännite on jossain 7,2 hujakoilla. Maksimissaan jännite käy kait noin 7,5 voltissa. Ihan tarkkaan en ole vieressä seurannut.

Lataan Pb-asetuksella 1 amp ja 6v. Ja siis end voltageksi sanoo 7,3 eikä cut off niinku aiemmin kirjoitin.

Ja jos kone on vetänyt kuravedet sisään imupuolelta koneen käydessä ja tavallaan tukehtunut siihen....... on sisäänajokin koneelle sit suoritettu-> väljä vessa.

Filtterin läpihän se vesi sinne menee.. Tuskin se hiekattomasta vedestä väljäksi menee. Vai miten meinaatte?

Eli minkälaista vastaria suosittelisitte tuohon HoBaon Hyper 7 RTR:ään rikkoutuneen tilalle. Taitavat olla Futaban liittimet noissa vakioservoissa, mutta katsoin että futaban vastareissa ei ole patteriliittimen kohdalla sitä pientä uurretta, mikä on liittimessä. Meneekö tuo silti Futaban vastariin?

Futabalta ei Suomesta näyttäisi löytyvän kuin tuota FPR122JE -mallia. Se on melko kämäsen näköinen värkki, mutta olisin kiinnostunut kuulemaan onko ihmisillä kokemuksia semmoisesta. Ulkomailta tilaten saisi sitten R152JE -mallia joka olisikin jo vähän paremman näköinen. Tietääkö joku mitä eroa noilla käytännössä on?

EDIT: Kyseessä 27 AM radiot.

Tattis
-Riku

joo mullakin loppu ajot pikasesti kun vastari teki tenät ja lakkasi toimimasta vartin ajon jälkeen. Pitäisi varmaan jotenkin suojata sitä kosteudelta.

Ajattelin että tässä ketjussa voisi esittää ajokutsuja Mankkaan kaatikselle. Tuolla on yksi vanhakin ketju, mutta sillä on huono nimi..

Jotta saatais pää auki:

Olen menossa huomenna 17.10 n. klo 15 ajamaan 1/8 Buggyllä mikäli vehkeet toimivat ja sää sallii. Kovin totista kisaa ei mun taidoilla saa aikaiseksi, mutta eipä tuo mikään totinen ratakaan ole. Tervetuloa.

- Riku

Olen tässä metanolilla läträykseen ja pärinään kyllästyneenä ajatellut siirtyä ensi kesäksi sähköcrossin pariin, ja ajattelin kysellä hieman neuvoa auton sähköjen suhteen. Vanhat radiotkin kaipaavat jo hieman päivitystä, joten ajattelin laittaa nekin vaihtoon saman tien.

Elikä jos valitsen tulevaksi autokseni Kyoshon Lazer ZX-femman, niin mikä olisi auton tasoon nähden sopiva lähetin, vastari, nopari ja moottori?

Radioiksi olen ajatellut Futaban 3PM-FM mallia. Se ei liene mitenkään hirveän high tech mutta sisältää peruskamat ja käytöstä selviää ilman C++:aa tai Javaa. Onko tässä jotain puutteita, tai olisiko mahdollisesti suositella jotain edullisempaa 2-kanavaista mallia, joka olisi hyvä? Pitääkö lähettimen valinnassa ottaa huomioon moottorin harjallisuus/harjattomuus? Olisiko Futaban R133F -vastari toimiva valinta ton ratin kanssa ja olisiko siitä myös kovempaan menoon?

Sitten vielä nopeudensäädin... Pakkia en tarvitsisi, mutta ei kai se välttämättä pahakaan olisi jos sen kerta saa kisoja ajatellen kytkettyä pois. Kun en omaa kokemusta näistä sähkövehkeistä kun viimeksi jostain -90 -luvulta niin en nyt osaa kuvitella kuinka vähiä lankalukuja tuon tulisi kestää, joten toivottavaa kai olisi, ettei asialla olisi väliä. Mikä olisi kelvollinen harjottoman moottorin nopeudensäädin, joka täyttäisi em. kriteerit? Olen ymmärtänyt että LRP:t ja Novakit ovat hyviä, mutta muutkin ehdotukset toki huomioidaan!

Noh, moottorisuosituksiakin voi heittää jos on hyviä kokemuksia jostakin merkistä.

Kisoihin en varmastikaan osallistu vielä toviin, mutta kun taidot alkavat kohentua niin tietysti olisi kiva, että setti sallisi kilpailun tulevaisuudessa. Tarkoitus on myös, että radiot ja muut härpäkkeet voisi tulevaisuudessa siirtää uusiin autoihin, joten kestäviä (ja mahdollisimman vesitiiviitä) osia arvostaisin. Kuitenkin tarkoituksena on hommata järkipaketti, ei mitään bling bling -ökysettiä

Kiitos jo etukäteen jos joku jaksaa miettiä kelvollista pakettia!!

Jouluterveisin,
Riku H.

Hanki ihmeessa solo tunnarit jos ei vielä ole, ei maksa siirrot mitään ainakaan minulla nordeassa.

Hmm... Sololla maksoin, ja tuo oli lopputulos. Kysäsin vielä kassaneiti-ystävättäreltäni, joka vahvisti ulkomaansiirtojen maksavan hunajaa.

Tää nyt ei liity threadin aloittaneen tapaukseen, mutta hehkuihin yleensä, ni kysympä nyt tässä.

Kuin kauan HPI:n hehkua pitää ladata normaalisti. Olikos se niin et se eka lataus oli 16h ja sen jälkeen riittää 2 tuntia täyslatinkiin? Hukkasin paketin jonnekin ja en nyt muista..

Thanks?

Pitääkö antenni katkaista tukipillin mittaiseksi kun päähän laittaa sen suojakumitupon, vai pitääkö johto vetää jonnekin vastarikotelon uumeniin?

Kävin tänään (La) napsimassa jotain kuvia Lavangon kisoista ja kuvia voi katella TÄÄLLÄ. Kuvat nyt on mitä on, kun en oo pro. Mutta ehkä joku tunnistaa oman autonsa sieltä :)