Hei,
Mikäli nyt olisi tarjolla halvempaa ja yhtä hyvää rengasta niin eikö se kannattaisi muuttaa nyt mahdollisimman pian, meinaan että tuo sweeppi muuttu täysin eri renkaaksi näin ollen ei ole se mitä on valittu 1 tyypiksi.

Nykyinen uusi kumi ja vanne on noin 0.3-05s hitaampi, tiedä sitten mikä on ero muualla kuin tikkurilan high grip matoilla.

Yt,
Jiri Jokinen

Hei kaikki LS5 sarjan kuskit ja vakavasti luokkaan siirtymistä ajattelevat.

Järjestämme Maananataina Contrast Teamin kokoontumisen Tattarisuon RC-radalle.
Olet tervetullut katsomaan ja tutustumaan autoihin.

Kisakuskeille ja kokeneille harrastajille tiimin autot testi ajossa.

Nyt on ainutlaatuinen tilaisuus tulla katsomaan ja testaamaan ensikauden kisakalustoa.

Tämän kauden tulokset puhuvat varmasti riittävää kieltä auton ja Tiimin toiminnasta Tripla voitto SM-sarjassa ja Marco pitkän tauon jälkeen kuudenneksi mikä on todella hyvä saavutus.


Paikalla on:


Jiri Jokinen
Thomas Sojakka
Juha Rousku
Marco Käyhkö
Vesa Rousku

Terveisin

Racers Group  Finland


Bonuksena paikalle tulee joitakin lentäviä talvipäivän helpotuksia  esitteille  :)

Voi rätti, oli kyl aika sikamainen kun oli jo kerran ohi ja kilkkaa kylkeen. Täytyy sanoo et ristus Teemu oli nopee. Joskos sit Argentiinassa tulisi balsamia.

.

Moro Kaikille,
Nyt autolla on yksi kisa takana ja Fiilikset on kohdallaan.
Autoa ruuvattiin koko päivä ja haettiin säätöjä kohdalleen ja omasta mielestäni näillä metreillä auto saatiin uskomattoman nopeaksi mikä riitti alkuerien toiseen sijaan.

Finaalissa homma lähti rokkaamaan nätisti mutta 10min ajon jälkeen  kunnon pusu etukulmaan toiselta autolta päätti kilvanajon minulta. Mutta yhtä kaikki tämähän on motorsporttia ja radalla sattuu ja tapahtuu No Hard Feelings!

Auton tasapainoinen käytös yllätti positiivisesti, auto ei tehnyt mitään turhaa liikettä vaan totteli nöyrästi pilotin käsiä. Pilottihan sai aina vasta leikistä kiinni kun oli ajettu 5min ja se ei enää tällä tasolla riitä, eli treenimäärää on lisättävä rutkasti ajo varmuus oli aivan kateissa.

Nyt pääasiaan eli autoon
Lähdimme todella löysällä iskari setupilla liikkeelle mitä radan lämmetessä jäykistettiin. Flexiä autoon lisättiin päivän mittaan joka erään.
Auton selkeä informointi muutoksiin oli myös todella hyvin havaittavissa.
Neox:ssa on kolme paikkaa ballasti painoille ja näitä myös testailimme päivän mittaan.
Rengastus oli vielä testivaiheessa ja valintani finaalin oli väärä ja auton perästä tuli hivenen liukast ulostuloissa.

Doctor Hokelle miljoonat kiitokset ajatusten lukemisesta. Meillä alkaa olemaan telepatia kun tuun alas korokkeelta, The Doctorin ehdotukset on itselläkin mielessä sävel on löytynyt.

Autossa on myös rakenne erittäin selkeä kaikki tukivarret on pinneillä kiinni pohjalevyssä mikä tekee mekkaamisen ultimate helpoksi verrattuna aikasempiin autoihini diffi kädessä 30-60s. juuri näin.

Kääntymiseen sen verran että kyllä kääntyy ja auto oli vielä pitkänä eli olisi mahdollisuus ottaa vielä tiukemmat linjat mutta nyt vain erät eivät riittäneet kaikkeen.

Moottori puolella annoimme siimaa kelan verran :) mutta tähän on tulossa muutos ensikaudelle.


Mutta oli kiva ajaa kun ei tullut tekniikka murheita, tämä kausi on taputeltu ja todella luottavin mielin ensikauteen!
Takaisin kärkikahinoihin uudella työkalulla.

Tulkaa ihmeessä nykimään hihasta ja ihmettelemään Contrast Neox:a

Ystävällisin terveisin
Jiri Jokinen
Racers Group Finland

Noniin onhan sitten ajettu sateella 

Kisa meni Finaaleihin asti paremmin kun olisin ikinä osannut odottaa hyvää vääntöä TQ:sta antoi hyvää fiilistä rehdistä kilvan ajosta finaalissa 3 autoa meni keirroksen nopeampaa 10min alkuerässä kun muut. Sitten taivas repesi mestaruushaavet valuivat totaallisen kasaan, autoa ei meinannut saada liikkeelle ilman spinnausta kun diffiä en kerennyt tehdä... pari kierrosta oli oikeaa yritystä ja pakko todeta ei tästä mitään tuu, sitten vaan mekkareille huuto että lisää kumeja pakista testataan ja harjotellaan liukkaalla.... Nyt voisi sanoa et tää on MOTORSPORTTIA kaikella kohtalon ivalla  Onnittelut Juskalle ja Nallelle todella hienosta ajosta sateella.

Ensi kauteen voi lähteä hyvällä mielellä ja asenteella jatkamaan tästä mihen jäätiin. Ei tulokas kaudella pronssia voi vähätellä!  Kiitos Tiimille ilman jätkien eläytimistä ja 100%:sta avusta homma olisi jäänyt kesken!!  Juska, Vesku,Hoke,Sami ja Pekka Kiitos kaudesta 2011 Ensikaudella hoidetaan PM podoium Suomeen!!!! Thomakselle Onnea voitosta.

Terveisin 
Jiri Jokinen
Racers Group Finland

PS. Jos jollain lojuu harmiin käyvä normaali ratas-diffi nurkissa niin saa tarjota....

Aamu-uinnit ja toastit naatiskeltu. Poltettu kajari ja irronneet maat ehjätty.
Liikkeellä taas, kohti Seinäjokea.

Jiri suosittelee Parkanon Shellin lihiksiä kaikille.

Kuse pulloon Pekka, piirturit helvedeen ja nokka kohti Jalasjärvee. Sohvalla on vielä tilaa.

Kuvapäivityksiä valuu... juurikin kohta.

Olishan se mun mielestä hienoa jos olis vielä korit esikuvien näköisiä, eipä toi enää paljon tourinki korista eroa.
Mut maku asiahan se on totes musti ku niitä nuoleskeli.

On kyllä nätti TP10 äh eiku GT8

Mika kyllä ne kaikki sallitut koneet kulkee ihan kanssa, ainoa oikeesti tuhnu oli se Novarossi muut oli kummiski tehoiltaa samalla viivalla, enemmän se on sitten sitä miten tuntee koneensa ja saa sen säätöihin kuinka piikille uskaltaa vääntää esim. mun koneesta ei paljon ylimääräsiä savuja tullu... jne jne.

Mulla on himassa ajettu renkaita repullinen jos on kauhea kiire

Joo onneks kaikki ei aja ipaneman C-8 korilla tms. ni näyttää vielä autoilta.

Moro mites saako Perjantaiana treenata radalla?

Täytyy kyllä kehua oli niin magee auto ajaa, pääsin tänään ottaa tyyppejä pari tankkia. Jose Just Näin