Kiitokset järjestäjille täältäkin, oli hyvät kisat :)

Seuraaviin kisoihin sitten nopari/konesetti mitä nostajien ei tarvii työntää liikkeelle
Mutta ihan suht nappiinhan noi meni, ja kiva tietää että vauhtia saa vielä autosta irti, kunhan tekniikka toimis.

Kisapaikalla oli hyvä fiilis, ja oli hauskaa korokkeella. Hyvinhän homma hoitu, vaikka aika meinas loppua kesken.

Hyvä että on 12mm hexillä, pitää itekkin kokeilla, ellei oo liian pienet sharkkiin

Toimii erittäin hyvin!

...kunhan ei vaan törmäile liikaa, koska mitään superkestäviä nuo ei ole.
Yhdestä lähti mällissä keskiö puolineen irti.

Koonsa puolesta täydelliset ja v-kuvio kumirenkaan pito on tasaisen hyvä sekä matolla, että kaakelilla.

Itse hommaan heti tuollaiset kun RF saa niitä Hesan hyllyyn.

Etkai sä nyt tarkoita sitä Negen rikkomaa rengasta? Se ei nimittäin ollu tollanen. 

Se oli tällainen. Kaatopito matolla ja mukavasti pitoa lattialla, eli ihan hyvä rengas lippulaivaan Tais olla valmistusvirhe siinä negen yksilössä, ite kun oon ajanu aika paljon tollasilla ja toistaseks ei oo halkeamia tai edes kulumaa itse renkaassa :P

Asia ratkes.

Carson korvaa noparin, kuitenkin todeten että jatkossa eivät korvaa mitään mihin on itse vaihdettu liittimiä Korvaamisesta voi osittain myös kiittää nypaa, eivät olisi alunperin halunneet tehä sitä, mutta uus on jokatapauksessa jo lähetetty. Varmaan huomasivat itsekkin valmistusvirheen, tuskin ois muuten korvattu noparia mistä on vielä niiden mukaan takuu mennyt, vaikkei se edes liity kokoa asiaan 

Ja jos haluaa vielä kestävämmän auton, niin ettii buggy ft:n teräsvetareilla jostain. Ei taideta enään valmistaa, mutta auto on ainakin lippulaivassa ollu huomattavasti kestävämpi kun monsu, eikä ainakaan hitaampi. 

Kestävyys johtuu varmaan osittain lyhyemmistä tukivarsista, jotka eivät katkeile yhtä helposti, ja säästävät myös muita ripustusten osia. Ainoa osa mitä on menny enemmän kun yks, on alumiinisten iskareiden iskarinvarsi.. Se tavara ei taivu kuten vakiot, vaan katkee kerrasta.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4488&Product_Name=KDA_20-40_28Turn_L_Brushless_Inrunner

toi näyttäs samamittaselta, jos akselitieto täsmää...

Vois olla ihan fiksua mainita että tosta löytyy samanlaista muillakin specseillä, ettei turhaan käräytä noparia.. 

KB20-40-24L
KB20-40-12L

Sharkin voimansiirto ja diffit on auton heikoin lenkki. Kuuladiffi on ainoa joka takana kestää, ja se kestää noin kuukauden kovaa ajoa. Edessä kestää ratasdiffi ihan hyvin kun liimaa teräksiset-vetarin ulostulot niihin sinisiin (tai vihreisiin) rattaisiin kunnolla kiinni. Edessä ei kuuladiffin lautaspyörät jostain syystä kestäneet minulla, mutta takana kesti. Ajettavuuden kannalta ratasdiffi edessä ja tiukalle vedetty kuuladiffi takana ei ole paras, mutta kestää parhaiten.

Pitää ihan ihmetellä ääneen, että mikä ihmeyksilö mulle on eksyny jos muilla kestää noin heikosti 

Viime kausi ja nyt aika monet akulliset tänä kautena menty ilman yhtäkään diffiongelmaa tai huoltoa.. Ja niin löysällä on kun voi olla ilman että vinkuu kiihdytyksessä. Tänään tosin sain hiilikuitusen takaiskaritornin rikki, meni ihan tavallisessa alastulossa, tainnu vähän väsyä..

Hyviä pointteja nostettu esille, kiitos siitä 

Tohon bluebeetlen asiaan, tässähän on kyse valmistusvirheestä, ja menee myyjän virhevastuun piikkin kuten pukki81 sanoi. Tohon takuuasiaan, niin ohjeissa tosiaan kai sanotaan näin, mutta mitenköhän menee lain mukaan kun mukana ei ollut ohjeita suomeksi?

Toisinsanoen, tosta liittimen vaihdon takia katkaisusta takuusta ei voi myyjä puhua, koska tuote on toimitettu ilman asianmukaisia ohjeita?

Ei sillä että en ymmärtäisi enkkua, mutta kun myyjä kerran on ottanut *ittuilevan asenteen niin vastataan sitten samalla..

Mites toi akkusääntö nyt on, kun tuolla "Lippulaivan kilpailut -08/ -09" topicissa sanotaan näin:

1/16 ja 1/18 -kokoiset autot: renkaat, koneet ja akut vapaat.

Toi 7.4v nimittäin sulkee mini-infernot ja 3s lifet pois kisoista.. Ja hyöty 3s lipoista on hyvinkin pieni, jos sitä edes tolla radalla on.

Lifet saa myös näin sharkin kyytiin, jos haluaa 1100mAh kennoja.

Olisko tällainen paketti hyvä?

Mini inferno st

-mamba max nopari ja kone
-lipo akku
-align 430l harjaton moottori 3550kv uusi
-traxxas tq radio ja futaba vastaanotin 27mhz

Kaipa toi toimii, mutta senverran vielä sanoisin että kannattaa vilkasta muitakin merkkejä, ja jos asut pkseudulla niin kävästä kattelemassa lippulaivan radalla. Näin viime talvena kerran mini-infernon ompun radalla, se yksilö oli ainakin aivan surkea ilmestys. Piti hirveetä meteliä, ei liikkunu yhtään minnekkään ja oli levottoman oloinen hyndissä.

Ja jos en muista ihan väärin, niin ei pitäs olla kuskistakaan kiinni.

Voi olla että on ihan väärä käsitys tosta, mutta muita en ole radalla nähny, ja kokemukset kyoshon halvemmista malleista ovat yleisesti ottaen todella huonon ja vielä huonomman välistä. 

Mutta jokatapauksessa, kun saa kestävämpiä autoja, mihin ei tarvitse tehdä muutoksia harjattoman kanssa, ja mihin varaosat ovat halvempia, niin miksi ostaa toi?

Koittakaapa vaihtaa vaikka moottoripyörän moottorinohjausyksikkö, joka maksaa 900 euroa.... Ihan sama toimiko 5 minuuttia vai sekuntia, minkäänlaista takuuta ei pussista pois ottamisen jälkeen ole.

Siihen on sitten varmaan olemassa todella hyvä syy, kun tolla menettelyllä voi vaikka myydä valmiiksi rikkinäisiä boxeja, jos valmistusvirhettäkään ei korvata..? Ihan lain mukastahan toi ei ole. Ellei tota sitten voi hyvin helposti itse rikkoa, kuten esimerkiksi polttiskone sisäänajossa.. Tosin lain mukaanhan myyjän pitää silloinkin pystyä todistamaan että tuotetta on käytetty väärin.

Jokatapauksessa reippaasti alle 50% kuormalla ajetun noparin pitäisi kestää enemmän kun pari akullista, tota kun ei voi itse oikein aiheuttaa ajosta. Kuivat sisätilat, hyvin pieni kuorma, ehjä kone jne.

Olen vähän pihalla noista tulli jutskista niin kuinkas paljon tavaaraa voi tilailla sillä tavalla että niistä ei mene tullia? tarkoitus olisi tilailla hobbycitystä akkuja ja laturi.

Hobbycity kirjoittaa yleensä pienemmän arvon pakettiin, jolloin todennäkösyys että jää tulliin on vielä pienempi. 

Ei kannata, ei yksinkertaisesti kestä.

Ft/käytetty päivitetty sharkki vaan suoraan alle, niin pääsee nauttimaan ajamisesta mekkaamisen sijaan Tulee kyllä kieltämättä kalliimmaksi näin aluksi, mutta et varmasti tule katumaan. Ite sain koko viime talven aikana rikki vaan yhden iskarinvarren ja yhden alatukivarren, eikä ollut kiinni siitä etten olisi yrittänyt :p Toi siis ompun radalla, ja harjattomalla ft buggyllä.

Vakiossa ei kestä ohjauspalat, vetarit tai diffit. Eli niin että sais kestämään niin tarvis ainakin teräsvetarit (ei alumiini..), kuuladiffit ja alumiiniset ohjauspalat. Joka tulee kalliimmaks kun ft, jos ostaa lrp/duratrax laatuosia. Ft:ssä onkin sitten myös vähän hiilikuitua, ja muita pieniä parannuksia

Vakion tekniikka on myös aika surkea, akulla tai laturilla ei tee mitään, kone on muuten ihan hyvä mutta kuumuu paljon ja toimii sen ajan minkä toimii, joka voi olla kymmenestä akullisesta vaikka sataan. Radiot eivät ole kummoset, ja noparilla et tee mitään jos siirryt harjattomaan.

Servoksi kelpaa melkeinpä minkä tahansa merkin vakiokokoinen servo, mistä pitää dremelöidä "kiinnikkeet" pois.

Kone/noparisetiksi suoraan harjaton, eipä tarvii huoltaa konetta ja tehoa/ajoaikaakin on enemmän. Koneeksi joko 380 kokoinen sisäpyörijä, tai sitten ulkopyörijä. Toi 380 on suurin mikä mahtuu bolttiksena, ja se on ainoa mikä jaksaa liikuttaa autoa nykimättä, ja ajettavuus on muutenkin ihan eri luokkaa kun noissa pienissä. Poikkeuksena Novakin Moongoose, mistä ei itelläni ole kokemusta mutta toimii kuulemma hyvin.

Jos et osta moongoosea, ja kone syö alle 25A niin voin suositella lämpimästi Mamba 25 säädintä, toiminu monella moitteetta. Castlella on itseasiassa myös 30A kestävä säädin 1/18 autoihin, joka oletettavasti on samaa asiallista laatua.

Akku riippuu hyvin pitkälti muusta setupista, mutta suosittelen jokatapauksessa lipoa. Sillä saat mukavasti ajoaikaa, ja se on kevyempi kun nimhi. Ei syty palamaan jos vaan käsittelet sitä järkevästi, ja on lipo laturi mieluiten tasurin kanssa käytössä. Ite testailen noita A123 1100mAh lifejä, mutta on vasta yks ajokerta radalla takana niin en uskalla vielä suositella 

Prkeleen kirotusvihreet..

Onko muitakin kameroita kuin Nikon? 

Onhan toi kopiokonevalmistaja jotain yrittäny, mutta ei niitä voi kameroiks kutsua