Jos siis stanu halutaan pitää uusien junnujen luokkana niin miksi ei tiputettaisi poron vauhtia jotta tällaiset harrastajatkin löytäisivät oman luokkansa?

Vauhtien pudotus ei vaan taida enää onnistua, kun koneet on valittu käsittääksen kahdeksi kaudeksi eteenpäin?
Viljami ajoi Torpan Alue 8 kisassa Prostockillä ja virillä parhaat kierrokset kymmenyksen sisään, joten vauhtia on prostockissa aivan liikaa harrastetasolle.

Kaikki eivät ole tekemässä tästä lajista ammattia vaan ovat mukana pitämässä hauskaa.

Ilpon kanssa samaa mieltä. Olisin tullut mielelläni mittaamaan vauhtini TSS-luokassa,
mutta LS-5-harrasteluokassa ajetut tulokset estivät osallistumisen tämän hetkisillä säännöillä kahdeksi kaudeksi eteenpäin.
Prostock ja viri menevät yksinkertaisesti minun taidoilleni liian kovaa. En näe mielekkääksi ajaa 10.5t koneella kun tiedän paremman tuloksen tulevan taidoille sopivilla tehoilla.

Ajettavuus (minun mielestä) esim. stanuun verrattuna on kuitenkin olematonta ja vähemmän hauskaa, joten minun osalta ei taida paluuta VTR:n olla.

Kokeilitko autoa muualla kuin Torpassa? Esim. Lohjalla tai Korialla VTR:n ajettavuus oli täysin eri tasolla Torppaan verrattaessa, mikä on sääli luokan kannalta.

Torpan radan tappopito on aika tehokkaasti tappanut luokan kiinnostuksen PK-seudulla.
Kaikkialla muualla esim. viime sunnuntaina Lohjalla on VTR:llä ollut todella kiva ajaa.
Itse olen ajanut Torpassa VTR aika aktiivisesti, mutta auton säätämiseen joutuu panostamaan aika paljon.

Itse ajaisin mielummin Torpassa TSS-10:ä, mutta kun en saa kisoihin mennä niin olen ajellut ennemmin olemassa olevalla kalustolla. (mitä Lohjalla näki TSP:n romurallia, niin ei kiinnosta se luokka pätkääkään)

Toivottavasti kesällä VTR-luokka aktivoituu taas.

Ei pitäisi olla iso ongelma.

VTR-10:ssä ei ole huomioitu Torpan kisaa ollenkaan?

Vastaavasti olen sitä mieltä, että tämänhetkinen touring-stock (TSS-10) osallistumisrajoitus toimii huonosti siltä osin, että rajataan pois parhaaseen kolmannekseen päässeet kuskit luokista joilla ei ole kovin suoraa yhteyttä stock-luokassa menestymiseen (krossi, LS-5).

Juuri näin, itseltä jää turisti-kisat väliin tämän säännön takia.

missä lavangon kisa pidetään?

Meneekö sähkökrossirata ns. vasaran alle?

Ei mitenkään. Ainoastaan hampaiden koko muuttuu.

Ei ole mitään järkeä lähteä rajaamaan nopareita.
Itsellä on yhä käytössä 2005 hankittu LRP Sphere, enkä ole jäänyt kenenkään jalkoihin vauhdissa.
Jos joku haluaa harrasteluokkaan ostaa 200€ noparin niin antaa palaa.

Tänään tulossa Jonnin ja Tumpin voimalla nyt ainakin.
Hesalaisia  :lol: ollan.
Jerzi

Jää tänään ajot väliin. Pitää vähän joskus autoa huoltaakin ajojen lomassa.

Kiitos vinkeistä, ei kun illalla rakentamaan.

Tuossa cup racer, Hvoltagen vanha meillä majaileva vintage Datsuni:

Kuva: ex-omistaja

Sopiiko Cup-raceriin HPI Vintage-renkaat?

Kumpi on pehmeämpi seos Schumacher mini pin renkaissa?
Blue vai yellow?

Keltainen on pehmeämpi.

LRP:n maalit ovat pysyneet mainiosti koreissa kiinni. Maaleja myy http://www.power-racing.net/