Jyri kääntää suorallakin 20-40 kertaa, servo on niin nopea ettei kukaan edes huomaa...
...tästä tääkin keskustelu taas lähti käsistä, pitää olla nopee servo jottei mene auto täysillä tolppaan :mrgreen:

No, tuo nyt sattui olemaan pakissa ylimääräisenä, joten heitin sen Miniin kiinni.

Sami. Servo on nopee, mutta äijä hidas... ;)

Ilmeisesti nuo servon alukiinnityspalat ovat sääntöjen puitteissa (?) koska niillä omilla muovipaloilla auton ohjausta ei saa toimimaan ainaskaan Sanwan ERG servolla.

Laiton muuten merkille että nuo Speedpassionin combot ei ilmeisesti ole kovin laadukkaita kun Ollin ja Heleniuksen autot sammuili radalle kesken ajon.

Ja tuli samalla todettua se nopeusero ainaskin suoralla ja miksei mutkissakin hiilikone vs hiiletön

Ps. tuo jokkis juttu on naurettava ajatus

Minusta Matti sanoi sen mitä kaikki ajatteli siitä  :mrgreen:

http://www.hs.fi/viihde/artikkeli/Matti+Nyk%C3%A4nen+riehui+Toivo+Sukarin+is%C3%A4nn%C3%B6imiss%C3%A4+juhlissa/1135241441230

Moi

En ole ilmoittautunut kyseiseen kisaan joten voi poistaa listalta. Erä nro4 Jyri Konoila

-Jyri-

Hienosti nuo teidän driftingit meni mitä kattelin tänään. Harmi ettei niitä ollut enemmänkin..

Huomisiin minikisoihin oli pakko maalata uusi kori, kun vanhasta lähti lokasuoja irti viime sunnuntain treeneissä...

Henry Ford olisi varmaan ylpeä, ei nyt ollut vaan muuta maalia....

Minä taas paikkamaalasin vanhan  :mrgreen:

Nähdään huomenna

Cale

Tyhmä kysymys, mutta miksi Minit ajaa tuon kisan rallicross tyyppisesti?

Eli ei ajeta norm. 5min alkuerissä ja 10min finaaleissa kuten Kapinoissa?

Kahden vaiheilla jos tulen ajamaan Minillä sinne..

Tahtois ajaa Minilläkin  :mrgreen:

Eilen käytiin juniorin kanssa ottamassa ensityypit meidän Minillä ja sille jäi kestohymy päälle kun tultiin illalla kotiin. Tuota tahtoo kuulemma lisää  :mrgreen:

Ei taida tuosta pakkia löytyä.

Minkä paksuisia shimmejä tarvitaan niitten omien lisäksi että tulee sopivan tiukka?

Kiitokset täältäkin Ollille ja kumpp. hienosti hoidetusta kisasta. Rataprofiili kävi minulle heti alusta ja fiilis oli sen mukainen.

Oli sopivan rento meininki ja varikollakin oli tilaa kunhan soviteltiin. Kyllä kapinat oli mulle tämän kauden ykkösjuttu. Pääsin testaamaan uutta Cyclonea tositoimissa sekä sain vihdoinkin tilaisuuden kokeilla myös Mini luokkaa.

Oli aika-ajoittain tiukkaa vääntöä Mini luokassa eritoten Jessen ja Pekka R:n kanssa.. muut meni menojaan 

Oli oikeestaan hauskaa ajaa kahta täysin erilaista autoa, mutta ajotyyliäni en muuttanut juurikaan  :mrgreen:

Kiitokset Stimpylle varikko/kisaseurasta, Laurilan Otolle ja hänen isälleen iso kiitos kun autoitte molemmat autoni radalle ja poiskin koko viikonlopun ajan.

Viimeisenä, mutta ei vähimpänä myös ISO kiitos Korvenmaan Masalle nopean Minin lainasta 

Kiitokset kahvion tytöille että välitankkaukset auttoivat jaksamaan

Ps. Nyt on oma Mini jo valmis  :lol:

Heh. Malttia Lassi. Kyllä niitä tulee.. 

Tuota toista spoolia voisi kokeilla niillä muoviulostuloilla sitten kun niitä tulee. Se lienee myös kevyempi kuin tuo nykyinen 2-way diffi

Itse olen ajellut n.15 akullista ko pirssillä ja ihan hyvin se on pelittänyt prostock koneella. Olen kokeillut drooppeja, paria eri öljyjä ja FF pivot blockia edessä (2.5 ja 1.0) tuo orkkis 2.5 oli aika tiukan oloinen ajaa, mutta keula rahoittui heti kun vaihtoi sen 1.0:aan (kiitos Tomille). Seuraavksi testaan nolla blockia 0.5 asteen harituksella. Samoin vaihdoin nyt ohuemman vakaajalangan 1.2mm taakse seuraavaan treeniin.

Pistin merkille että edessä orkkis aluvetareilla kuluminen on nopeaa spoolin kanssa joten vaihdoin ne teräksisiin HD vastaaviin #61043 ja ne kävi suoraan vaikka katalogi ei niitä tarjonnutkaan optio osina TC malliin. Luulen että ne kestää paremmin kulutusta vaikka painoa tulee enempi. Tietysti voi kisaan vaihtaa ne alumiiniset takaisin jos haluaa.

FR blockin kanssa huomasin että ohjauksen vantit otti siihen kiinni ääriasennoissa, joten hion sitä hiukan ja nyt se on ok.

Ensi la sitten tiedän miten ne toimii kun pääsen taas radalle