"Kylmä totuus on edelleen, että yli 27-vuotiaat (käytännön raja menee jossakin 17-18v-hujakoilla), jotka eivät pysty/halua ajaa TS-10:ssa, ovat ilman luokkaa. Jos se on tarkoituskin, silloin kaikki on hyvin. Olen vain olettanut, että laji toivottaisi tervetulleeki jokaisen harrastelijan, ikään katsomatta. " VesaK

sekä tj- että ts-luokissa on ollut satunnaisesti mukana myös jäähdyttelijöitä ja harrastelijoita, joka on aina ilahduttava piirre. jos jo nykyisiin luokkiin löytyisi lisää näitä "ei-niin-tosissaan-olevia" harrastelijoita, niin se olisi varmastikin omiaan madaltamaan kynnystä lähteä kisaamaan uusille löysäpipoisille kokeilijoille. kisailijoista löytyy nykyisinkin myös niitä, jotka kisaavat pienellä budjetilla ja rennolla asenteella. ehkä näin kisaajamäärät saataisi kasvamaan. ehkä.

suomen tilannetta on hieman vaikea vertailla suuren maailman tilanteisiin, jos puhutaan esim. maista suomi-saksa. harrastajamäärät ovat saksassa varmastikin 10-20- kertaiset, joten porukkaa riittä useampiin luokkiin. ehkä olisi hyvä keskittyä nykyisten luokkien profiilien parantamiseen, mikäli tarvetta on. ja varmastikin nykyinen lajiavastaava myös tätä asiaa hoitaa innokkaasti.

moottoripuoli on usein noussut avainkysymykseksi. siinä on hyvä käydä keskusteluja ja tarkkailla, mikä on paras vaihtoehto vakioluokkaan. ja muutenkin vakioluokan sääntöjä on pohdittava, mikä olisi parasta kokonaisuuden kannalta. tarkoituksenahan ei varmasti ole jättää ketään kisatoiminnan ulkopuolelle, vaan tarjota mahdollisimman suurta harrastajamäärää tyydyttävä kokonaispaketti.

kerhokisatoiminta on eri puolilla (VAU, Oulu) toiminut tässä esimerkillisesti. voisiko kuitenkin seuraava hyppäys harrastajakisailijalle olla jo tj- tai ts-luokka?  :|

spif taitaa olla unessa... mutta tässä lauantain tuloksia:

M2-10

1. Jouko Termonen 300
2. Tommi Torikka 293
3. Joseph Quagraine 292
4. Jussi Luopajärvi 289
5. Pekka Lipsanen 287
6. Olli Sjöberg 287
7. Matti Eskelinen 283
8. Ville Lehtinen 282
9. Ville-Veikko Lehtinen 278
10. Maria Sjöberg 274
11. Risto Bloigu 179
12. Harri Nyman 178
13. Pasi Tiirikainen 177
14. Jens Forsberg 174
15. Kristian Hendricksson 172

ja S2-10

1. Kimmo Laine 298
2. Jens Forsberg 297
3. Kristian Hendricksson 295
4. Juha Hakoranta 292

ja sunnuntaina en ollut paikalla...

Question: How do you center the armature?  

Big Jim's Answer: Assemble the motor first with no shims at all. Hold the motor horizontal. Pull the arm back and forth an notice where it wants to rest when you spin it. Start putting thin shims on the ends of the arm and slowly take up the play noticing each time where the arm wants to rest. Put the appropriate number of shims on each side to keep it in the center. One shim one way or the other is not going to make much difference. When you take it apart again for rebuild, just keep the shims separate off each end, and reassemble the same way it came apart.

"www.teamrcv.com/"

eli anna ankkurin "hakea" paikka, jossa se mieluiten lepää... kollektorin yläpuolelle ensimmäinen shimmiprikka joko ns. pakeliittiprikka tai sitten teflonprikka (ei sähköä johtava). muut shimmiprikat joko alumiinia/messinkiä ym.

ketkäs kaikki kuskit sinne tänä vuonna sitten lähtevät? niin, ja onko kisoilla kotisivuja? entäpä crossi-em -kisoilla?