No PRKL!!!

Missäs ne on ne ite Fjoortin tekemät hyvät RC-krossarit???  :lol: (Ford=Nikko??)

Ei vaan, vähän unennäkönä aattelin, että kaikkein autettisin tulis vielä jos olis nelarikone. Ekkerissä olis Ekkerin äänetki sit. Ja takapäässä roikkuis ylikokonen vaimentaja ihan ku silloin aikoinaanki...

No ni ja sit mä heräsin.

Mitä sä meinasit Vesku sit laittaa Staran ja Ekkerin koppiesi alle?

No tiedän kyllä mitä puhut... justiinsa tänään tuli tossa pari tuntia sit kulutettuu pelimerkkejä noin 360 egun edestä varaosina omaan vanhaan kössiin.

Pitäs tulla toivottavasti aivan uusii ominaisuuksii. Ja ilmeisen valitettavasti niitä sulakkeita myös.

HEP ! Lauri930,

kerro enemmän noin niinkuin käyttäjän ja omistajan näkövinkkelistä tosta Havocistasi?

Laadullisesti millanen, entäs motti ja ajaminen yleensä? Onko niin tukevaa tekoa kun mitä mainospuheet antaa ymmärtää. Onks alusta miten monipuolinen? Vaikee ajaa vai helppo?

Mä oon kanssa hieman pitäny tollasta harkinnan alla nääs.

1/8 Thunder Tiger EB4 S2, Akseliväli 315mm.

1/10 Schumacher Nitro 21 XTR Truck 2WD, Akseliväli 300mm.

1/8 Schumacher Havoc RTR stunt truck, , Akseliväli 308mm.

Millasii autoja noi muuten yleisesti ottaen on? Hyvä? Huono? Ok? Muuta?

Joo,

sieltä se. Myynti-ilmoituksessa oli ainakin selkeästi:
"Mk1 Escort 1/8 scale Clear Lexan bodyshell and decals"

Hienoja koppia tuolla Kamtechilläkin.

Jeejee,

tuli löydettyä 1/8 koossa Ford Escort Mk1 -koreja uusina 2 kpl tarroineen. Eli vanhakoppanen Ekkeri.

Voi berhanan berhana, en olisi uskonut löytäväni, mutta onnistuin moiset ostamaan. Lämmittää KUMMASTI 37-vuotiaan lapsen mieltä kun teinivuosien kestosuosikilla pääsee taas uudestaan revittelemään oikeen HUOLELLA!!! ROK!   :mrgreen:

Pitääkö se hommata joku takavetopeli ihan vaan päästäkseen vetämään sitä kuulusaa näyttävää sivuluisua? Toisaalta sellasta nelivetona ei teininä ollu, joten... Jesss.

No soittelin tuossa kaupan pitäjälle, jonka poika ajelee kisaa ja sanoi että tuon motin kanssa toi bigblock pakoputki tekee alapään kierroksista kuminauhamaisen ja että tarjousputkella saataisiin parempi kokonaisuus.

Kuulosti kyllä perusteiluineen aivan uskottavalta ja miksi kaupanpitäjä muutoin itse tarjoaisi minulle halvempaa tuotetta ilman että olen itse siitä puhunut ollenkaan?

En ole päättänyt kyllä asiaa vielä. Saisiko lisää mielipiteitä?

Aha ja jaha,

elielieli siis pukit ja aluslevyt oli sit eri juttu... :oops:

Jeep jep. No mutta josko voit pläjäyttää kuvatuksella...

Kiitos jo kaikille vastaajille tiedoista. Erittäin hyvää tietoa.

Mä kun oon aloittelija tässä harrasteessa, niin kyselen tietämättömänä tyhmiä ja useasti.

Mutta jos autona on vanha Inferno MP-6 ja konevaihtoehdot ovat joko uuden Infernon 4,6cc GXR28 tai Jankan laittaman linkin 4,6cc SH28 Pro (kummatkin vetokäynnistimellä) niin kumman laittaisitte?

SH on 6 euroa halvempi kuin KyoshonGXR28 mutta tarvitsee moottoripukin. Eli hinta on melko sama (vai paljonkohan ne pukit sit maksaa... Kumman itse laittaisitte ja miksi?

Mikä muuten tulisi teidän mielestä ongelmaksi tuon Truckzillan .46 moottorin kanssa?

Kestävyys, välitykset, voimansiirto, itse moottorin hyvyys/huonous, muu??

Kun se ei hirveän paljon painavampi olisi ja vääntöä piisaisi joskin käyttökierrosalue on matalampi (max 23.000 rpm).

Itse kuvittelin että kun välitys olisi sopiva niin että se kulkisi suunnilleen 80 km/h max, niin vääntö olisi murhaavaa alusta saakka. Muttamutta, kun mä oikeastaan itsekkin ajattelin että ehkä toi on jo overkilliä. Ja yksivaihteisena aion pitää toistaiseksi ton vehkeen.

Perustelkaa mulle että ymmärtäisin paremmin. Nyt mä en ymmärrä tarpeeks.

Kiitos Jankka tosta mottilinkistä. Vaikuttaa tosi sopivalta kaikilta osin. Mutta onko kenelläkään ton uuden Kössin Inferno-koneen tietoja olemassa, eli GSX28? Paljonko kiertää ja minkä tehoinen se on? Tai osaako joku kertoo siitä yleisellä tasolla?
Googlesta ei oo mitään apua. Hemmetti vieköön...

Nykymoottorini on Kyoshon GS21, josta siitäkään ei oikein löydy mitään, jostain GX21 motista löysin Googlella tiedon että huippukierrokset on 30.000 rpm, mutten oikein muuta.

Ja lisää kysymystä; miten pääpiirteissään kisamoottori eroaa teknisesti ja käytöltään ja kulumiseltaan näistä hauskuuttelumoottoreista? Esimerkkinä vaikka tuo Jankan linkki.

Koppa on tarkoitettu Kyosho Inferno GT:hen ilmeisesti alkujaan (siis Kyoshon joku oma kori). Ja koko on 1:8 joo.

Ja juu, kyllähän noilla renkailla eteenpäin pääsee. Tosin vaativat useasti huoltoa noi piikit (=liimausta), eli kun ne painuu sisään, niin kärkipihdeillä vaan vedetään ulos ja liimataan. Ilman liimaa kestivät hieman pitempinä nuo piikit paikallaan yhden tankillisen ainoastaan. Joten lyhensin ne mittakaavapituuteen suunnilleen, n. 2mm pitkät nyt ja 96 piikkiä per rengas. Liiman kanssa kestää pitempään. Hauskaa on vaivan edestä kyllä.

...tuli tehtyä MP-6:sen vanhoihin puolikuluneisiin nappularenkaisiin piikkarit (96 nastaa per rengas). Käytin piikkeinä karttanastoja sisäpuolelta painaen ja aina nappulan kohdalta.

Juuri äsken tuli kokeiltua tamppaantuneella loskalumella...AIVAN SSSAIIRRRRAS PITO !!!!!  Liikkuu kuin asvaltilla.

Tosin en liimannut niitä joten painuivat sisään tankillisen jälkeen joten nyhdin ne pihdeillä takasin ylös ja liimasin pikaliimalla juuresta.

Ei oo uudet krossikumit pidoltaan MITÄÄN näihin verrattuna tolla alustalla... hauska yksityiskohta on se että kun kurvaa hiekkaläntin päältä sladissa niin fillareista sinkoaa kipinää !!!

Jee jee ja hauskaa oli.

Aivan saakelin hyvän näköisiä koreja noi!!!

Sääli tosiaan että ovat noin isossa koossa...

Hellou,

osaattekos arvon harrastajat kertoa HYVIÄ paikkoja mistä voisi katsella RC-auton koreja? Itseäni kiinnostaa umpiauton (ei truck) korit koossa 1:8 tai 1:6. Tyyliin Ford Escort tms. Ja sais olla kohtuu leveitäkin. Tarkoits on laittaa umpikori krossariin isonnetuilla pyöränaukoilla.

Mistään nettisaitilta en ole oikein mieluisaa löytänyt. Jelppikää tulokasta, please.