Moi,

Viikonloppuna 6.- 8.5

SUURTALKOOT

ohjelmassa mm:

-radan viimeistelyä
-välialueiden mullan levitys
-kaivojen viimeistely
-ohjaajakorokkeen tekoa

aloitellaan
pe klo 17->
la klo 10->
su klo 10->

Mukaan oma lapio, kumisaappaat ja RUKKASET

Remppa

Ei ole minun tapaistani avautua mutta nyt on ihan pakko. Pääsin tänään itse ensimmäisen kerran mukaan talkoisiin . Yllätys oli suuri kun paikalla oli muutama hassu kaveri. Odotin että ratoja rakentamassa olisi ollut moninkertainen määrä jengiä.

On se kumma kun Myyrissä on talvikaudella porukkaa kuin pipoa joka ilta. Ja kun nämäkin radat joskua aukeavat (siihen voi mennä kauan näillä talkooporukan määrillä...) on aivan varma että jengiä radoilla piisaa. Missä ihmeessä on seuran kaikki polttis- ja sähkökrossi kuskit??? Joo, kaikille ei käy kaikki talkoopäivät, kuten sanoin, itsekin pääsin tänään ensimmäisen kerran mukaan, mutta mitä olen ymmärtänyt niin ei näissä ratatalkoissa ole ollut jengiä minään päivänä, ei viime syksynä eikä tänä keväänä.

Painotan edelleen etten itsekään ole talkoisiin päässyt, mutta enpä ole Myyrissäkään ajamaan päässyt kahteen kuukauteen. Ja kun nämä radat aukeavat, en siellä myöskään ehdi käydä ajamassa kuin pari hassua kertaa koko kesänä. Voiko jokainen talkoisiin osallistumaton harrastaja sanoa samaa? Tuskin. Kun Remppa ja Salmela ilmoittavat että radat ovat auki niin johan niitä harrastajia alkaa kaivautumaan kuopistaan esiin ja sitä aikaa alkaa kummasti löytymään.

Te kaikki jotka tämän luettuanne tunnette piston sydämessänne (allekirjoittanut mukaan lukien), ottakaa itseänne niskasta kiinni ja OSALLISTUKAA TALKOISIIN!!! Muuten nuo radat eivät valmistu tänä kesänä. Minulle sillä ei ole niin väliä, kuten sanoin, ajot jäävät joka tapauksessa pariin päivään, mutta teille aktiiveille sillä luulisi olevan väliä.   

Täältä tähän, ei herneitä nenään.

Remppa, Salmela, ja te muut jotka olette talkoissa olleet, iso kumarrus ison työpanoksenne johdosta!

Jatkan siitä aiemmin ehdottamastani osiosta tänne RC10:iin. Eihän sen tarvitse olla keskuteluosio, riittää jos esim. copter (tai joku muu) linkittää sinne AKK:n tiedotteita, kisoihin liittyviä toimitsijatarpeita, markkinointitarpeita jne.

Siitä ei missään nimessä tarvitse tehdä avointa keskustelufoorumia. Mutta ei salattu foorumikaan hyvä ole. Tai siis tarkoitan että on ainakin pieni mahdollisuus saada harrastajia myös tekijä puolelle (itseni mukaanlukien) kun mahdollisuuksista voi lukea täältä. "Mainostetaan" siellä missä ne "kuluttajat" ovat. 

Tuonpa minäkin oman mielipiteeni tähän keskusteluun. En enään tiedä puhummeko otsikon mukaisesta asiasta, sen verran puhe on rönsyillyt joten rohkenen itsekin hieman rönsyillä.

DIY asenne on todella hieno ja etenkin tässä harrastuksessa jopa pakollista jotta harjoittelu- ja kisapaikat saadaan rakennettua ja pidettyä kunnossa. Mutta mitä tulee lajin parempaan esille tuomiseen, näkisin asiassa hieman erilaisen lähestymistavan. Se, kuka/mikä taho tämän maksaisi, onkin sitten eri asia.

Eli mielestäni, jotta laji saisi oikeasti näkyvyyttä, sitä kautta ajan kanssa arvostusta ja sitä kautta johtaisi harrastajamäärien huimaan kasvuun, pitäisi palkata freelancer tiedottaja tekemään töitä lajin eteen. Tämä tiedottaja saisi lehtijutut paljon helpommin läpi, muuallakin kuin paikallisissa lehdissä. Hänellä olisi myös mahdollisuus saada tv-kanavia paikalle esim. Vaasan MM-kisoihin.

Se että joku meistä saa kauhean punnertamisen jälkeen jonkun tv-toimittajan paikalle, on lopullinen juttu yleensä täynnä asiavirheitä, siitä saa kuvan että lasten leikkiähän tämä on jne. ja jutusta ei lajille ole tuon taivaallista hyötyä. Se on nähty moneen kertaan. Ja sitten täällä kitistään kun se toimittaja teki niin huonon jutun. No tottakai se teki kun se ei tajua lajista mitään kun häntä ei ole kukaan perehdyttänyt lajiin. Ja jos onkin, on se perehdyttäjä joku harrastaja joka ei valitettavasti osaa selittää asiaa niin että Matti Meikäläinen ymmärtäisi siitä jotakin. Ainakaan sellaista mitä jutussa voisi käyttää.

Asiaan. Maailmahan pyörii suhteilla. Varmasti joku tuntee jonkun tiedottajan tai toimittajan. Ei tähän hommaan ketään pidä täysipäiväisesti ottaa (eikä voidakaan). Niinpä jos etsimme ihmisen tekemään tätä sivutoimisena hommana. AKK, Lajiliitto, seurat, harrastajat, kuka se maksava taho lieneekään, maksaisi tälle henkilölle könttäsumman ns. keikkapalkkana esim. puolen vuoden työstä (ja tämä ei siis tarkoita 40h työviikkoa vaan pari tuntia viikossa puolen vuoden ajan). Tuon ajanjakson jälkeen voisimme katsoa mitä on saatu aikaiseksi ja päättää jatkosta. Ei varmasti olisi liian kova kuluerä.

Jotta toimittajat ottavat lajin tosissaan, on heitä lähestyvän henkilön oltava kollega jotta uskottavuus on tarpeeksi hyvä. Me voimme keskenämme yrittää mitä yritämme mutta valitettavasti meidän yhteyksillä ei Urheiluruutu lajista innostu. Eikä Ruutulippu kirja. Ei vaikka kuinka punnertaisimme.

Toinen asia johon voisimme kiinnittää huomiota on kisojen seuraaminen. Jos/kun saamme uutta kiinnostunut kansaa seuraamaan kisoja, olisi suotavaa että he voisivat seurata kisoja niin että heillä olisi joku haju mikä auto johtaa. Nythän se on tavalliselle tallaajalle ihan mahdotonta tietää. Korvenmaan Matti on tehnyt hienoa työtä kuuluttajana kisoissa mutta valitettavasti se ei vielä mielestäni riitä. Sen tueksi tarvittaisiin esim. 2kpl 40" näyttöjä joista yleisö näkisi mikä auto (auton numero) ja minkä niminen kuski kisaa johtaa. Varsinkin alkuerät ovat ihan mahdottomat seurata. Myyrinkiin on uteliaita eksynyt kisoja seuraamaan ja itsekin olin touring kisoja poitsun kanssa seuraamassa ja siinä kuulin useasta suusta kysymyksen "kuka johtaa?".

Myös kunnollinen äänentoisto kuuluttajan käyttöön on elintärkeä mutta se onkin jo ihan toinen luku. Ja sitä asiaa tulen itse parantamaan PKSRCA:n osalta tulevaisuudessa.  

EDIT: Jottei menisi pelkäksi länkyttämiseksi, jos jokin taho haluaa, voin toimia yhdyshenkilönä ja etsiä hyvän tiedottajan/toimittajan tähän työhön. Tunnen alan ihmisiä jo valmiiksi joten homma pitäisi sinällään olla helppo.

Ja jos joku/jotkut seura(t) ovat kiinnostuneita hankkimaan plasmoja itselleen, voin myös niitä kysellä käytettynä. Tosin nehän eivät paljon maksa uutenakaan.

Oliskos joku avaimenhaltija niin ystävällinen että jaksaisi tulla huomenna maanantaina avaamaan ovia, mieluusti jo aamupäivästä, kerrankin olisi mahdollisuus päästä ajamaan pitkä päivä eikä vain paria hajatuntia. Nimenhuudossa on tällä hetkellä 10 kuskia ilmoittautunut huomiselle mutta toistaiseksi ei yhtään avaimenhaltijaa.

Ja jos kukaan ei ole tulossa ovia avaamaan (ja ymmärrän kyllä jos kukaan ei paikalle pääse), kuulisin mieluusti siitäkin, ehtisi vielä keksimään muuta tekemistä poitsulle.

Onko kukaan ottanut talteen n. viikko sitten IMAX laturin virtajohdon? Jos se on jäänyt Myyriin, olen unohtanut sen pöydälle.

HUOM!

Tarvittais kuljetus Metsälästä Myyriin 1000m2 messumattoa. Matot ovat viidessä rullakossa joten mieluummin kuorma-auto kuin paku mutta hätätilanteessa pakukin kelpaa.

Matot pitäisi hakea alkuviikon aikana. Mulle yv:tä jos/kun auto löytyy.

Edelleen autoa vailla, sopivin päivä kuljetukselle on tiistai. Matot menevät jätelavalle jos niitä ei alkuviikosta haeta!

Jos messumattoa tarvitaan niin saan hankittua sitä luultavasti ilmaiseksi. Mutta asialla on kiire, tarvitsen tiedon asap! Matto on 3 tuntia käytettyä, leikattu jonkun kokoisiin pätkiin.

Edit: Nyt on 1000m2 mattoa varattuna Isomyyriin. Matot voi ja pitää hakea alkuviikon aikana  toimistoaikaan Metsälästä, osoitteen ja yhteystiedot saa minulta.

Ensi viikolla yritän itsekin ehtiä talkoisiin, toistaiseksi olen vasta pari tuntia ehtinyt apuna olemaan kun touring rataa tehtiin. Tämäkin viikonloppu menee reissussa.

Tuon mainosplakaatin voi painaa digipainossa isolle julisteelle. Hinta ei päätä huimaa.

Ja jokainen mainostilaa myydessään voi selittää että tila voi lähteä alta milloin vain. Tuskinpa yksikään yritys oikeasti luulee saavansa uusia asiakkuuksia sillä että tukee tätä toimintaa, lähinnä vaikutus on se että yritykset saavat itselleen positiivista mainetta. Eli kaikki varmasti ymmärtävät sen että mainos voi näkyä kuukauden tai vuoden, tukemisestahan tässä on kyse, ei varsinaisesta sponsoroinnista.

Ikkunoiden teippaaminen tms. on kallista ja tässä tapauksessa ehkä liian riskaabelia, tuo iso juliste toimisi mielestäni parhaiten. Toiset julisteet sisälle ajajakoroketta vastapäätä jotta ajoja seuratessa ne osuvat silmään. Meillä on duunissa seinänaapurina digipaino, voin kysyä tarjouksen/sponsorointia julisteista jos tähän päätetään ryhtyä.

Itsekin tuli mukana pyörittyä sen aikaa kun juniori jaksoi paikalla olla.

On kyllä aivan uskomattoman hienot puitteet harrastamiselle. Kunhan radat saadaan valmiiksi niin uskoisin että säpinää radoilla riittää.

Omana toivomuksena krossiradan suunnittelijoille olisi että hyppyrit olisivat myös aloittelijoille helpot ajaa tai että ne voisi ajaa myös rauhallisesti opetellen hyppäämään oikein. Itselläkään ei vielä kauheasti kilsoja takana ole ja olen tuomassa lajiin mukaan kaksi uutta harrastajaa joten olisi kovin toivottavaa että hyppyrit eivät olisi mitään "kuoleman paikkoja" autolle ja sen kestävyydelle. Tokihan hypyissä haastetta saa ja pitää olla, en minä mitään tasamaan rataa ole toivomassa. 

Mä voin tiedustella messumattoa, sitä saa (kerran) käytettynä ilmaiseksi kunhan kohdille sattuu. Myös mattoteippiä, kaksipuolista ns. "heikkoliimateippiä" jonka saa myös irti lattiasta helposti, saa mun kautta ainakin edullisemmin kuin kaupasta. Ilamiseksi en sitä saa mutta ei ihan ovh hintoja tarvitse maksaa.

Tarkennan kysymystäni. Ulkonäkö ja niiden eroavaisuus ovat tuttuja mutta mitä eroa noilla on teoriassa auton käyttäymiseen? Mitä etua on pivot ballista ja mitä etua taas hinge pinista?

Siitähän tuli hieno! Mittatilauksena ja juuri sellainen kuin asiakas pyysi!

Jos jo avasit akun niin pahin on ohi.
Kolvaaminen ei vaadi mitään erikoistemppuja, varo vaan oikosulkemasta akkua. Kennon puhkaiseminen ei myöskään ole suositeltavaa...

Tämänkaltaiset operaaatiot pitäisi tehdä ulkona tai tilassa joka ei ole yhteydessä asuintiloihin. Nokimäärä, joka palavasta akusta tulee, on todella huomattava. Ja se savu ei ole terveellistä.

Jaahas, tutkin tarkemmin syntyneitä vahinkoja. Se putki ei lähtenytkään kolvauksesta vaan se piirilevy olikin siististi haljennut ja puolet siitä oli irronnut putken mukana. Taitaa siis olla entinen akku....

Nythän kävi niin että liitin jumittui GM:n lipoon kiinni niin lujaa että ensin lähti irti kolvauksestaan se akussa kiinni oleva liittimen "putki" ennen kuin itse liitin. Putki on ilmeisesti kiinni piirilevyssä tai sen tapaisessa, lienee turha yrittää kolvata sitä takaisin?

Onko akulle mitään tehtävissä, latauskertoja takana n. 10 joten harmittaa niin vietävästi heittää kallis akku menemään.

Stopteltat ja Kataja Event, siinä pari firmaa jolla isoja telttoja tarjolla. Pienempiä kannattaa kysellä Pågå Oy:sta (www.paga.nu).