Varmasti tieto tästä topicista löytyisi mutta olen laiska. 

Ostin pojalle Hobaon SC10:n ja nyt pitäisi sisälle ostaa Minipinnit ja vanteet. Onko väliä mitkä corr vanteet siihen hankkii vai onko niissä esim. eri offset?

Isoauto puolella rallycross on nostamassa monen vuoden tauon jälkeen päätään ja laji aiotaan nostaa uuteen nousuun. Onpa puhetta ollut jopa MM-sarjasta (tähän asti ajettu EM-sarjaa) nyt kun Jenkit ovat lajista innostuneet (X-Games ym.)

Jos siis laji nousee kaiken kansan tietoisuuteen, voipi olla että tämä voisi toimia krossipuolen entry-luokkana. Radan voi rakentaa mihin tahansa asfaltti/hiekkakentän rajalle, viiden kierroksen kisoja joissa pakollinen lisälenkki jne, ihan kuin oikeissa kisoissakin. Korien ei tarvitse olla juuri sinä vuonna rallin MM-sarjaa kiertäneitä, vanhemmatkin korimallit käy. Autoja saa RTR-kittinä ja uskoisin että tässä ei autolla olisi niin suurta merkitystä, ainakin jos säännöt rajaisivat tiukasti kilpavirittelyn.

Kun tämä hauskanpito ei enään tarjoa kuskille "sitä jotakin", on siitä helppo siirtyä ajamaan "oikeaa" krossia sähkö- tai polttispuolelle, lajin perusteet olisi jo hyvin hallussa ja hyppäys ei olisi suuri.

Osaatko kuvien perusteella sanoa mahtuisiko kone 1/8 buggyyn?

Tähän on suoraan myös Mac-versio, lupaavaa!

Demo ladattu, mutta en pääse kaupasta eteenpäin vaikka mitä nappia painaisi. Bugi vai käyttäjäongelma?

Hudyn avaimet. Goos kertoi tässä topicissa aiemmin että autoissa oli jossain vaiheessa huonolaatuisia eriä ruuveja, mulle taisi sattua sellainen, myös tuo ruuvisetti jonka ostin varalle.

Ja kuten sanoin, niitä etupaloja on mennyt ihan mun omaa syytä. Kun hyppää suoraan tolppaan keula edellä niin kyllä siinä hajoaa auto kuin auto, olkoonkin että etupää on tämän merkin akilleen kantapää.

Pientä päivitystä täältäkin. Niinhän siinä kävi että isukki ei malttanut pysyä pelkästään mekaanikkona ja samaan aikaa pojalla ajohalut väheni oleellisesti. Eli nyt meidän perheen autolla (TC02C) on treenannut meikäläinen.

Säädöt alkavat olla kohdillaan, kiitos vielä Stilolle hyvistä vinkeistä! Vielä täytyy kokeilla muutamaa juttua mutta auto on jo nyt hyvä ja helppo ajaa. Olen myös miettinyt pitäisikö sähköt siirtää takamoottoriseen versioon, saisin ratasdiffin käyttöön ja pääsisin eroon noista kuuladiffeistä.  Mutta aika näyttää.

Etupaloja (ylä ja ala) on mennyt kuin leipää mutta syy on ollut kuskissa, Tiksin radalla voi hypätä suoraan tolppaan jos oikein yrittää. Eikä siinä paljon osien keittäminen auta.

Myös ruuveja menee edelleen, olen niitä vaihtanut heti kun muljahtaa mutta on tainnut käydä niin että ostamani ruuvisetti on sitä samaa huonoa erää sillä sen verran helposti niitä on mennyt.

Muutama viikko vielä ja sitten olisi edessä ensimmäiset krossikisat sitten 90-luvun puolen välin!

Ei siinä, hyvää kannattaa odottaa. 

Taitaa tää mennä hankintaan, sen verran innostunutta jengiä täälläkin on. Ei muuta kuin videotykillä ottamaan kunnon kisoja!

Auttoi, kiitos!

Ratkaisu oli lähempänä kuin osasin etsiä, kuten vähän epäilinkin. 

Mikä on oikea tapa säätää krossarin kuuladiffi ja slipperi? Pyörästä ja rattaasta kiinni pitäessä ja toisesta pyörästä pyörittäessä slipperin kuuluu pyöriä ensimmäisenä kun diffi alkaa luistaa, eikö? Vai olenko täysin metsässä...

Hienoa saada uusia kuskeja mukaan, ensi kesänä meitä voisi jo olla yhden erän verran jos pääsisimme mukaan LS-5 kisoihin omana kisana.

Ja vaikka ei päästäisi, voimme pitää kerhokisoja yhdessä!

Auton saa Suomen oloihin toimimaan paremmin noilla punaisila jousilla. Jos autolla ajaa parkkiksella tai muuten vain rällää (mikä ei ole huono vaihtoehto sekään) niin silloin ei ole tarvetta jousien hankinnalle mutta jotta auton saa rata-automaiseksi ja jotta ajosta voi nauttia ja yrittää niitä kuuluisia kymppejä ajasta pois niin noi jouset kannattaa hankkia. Maksaa sen 10€ eli ei iso kustannuserä.

Aivan mahtava auto, pakko vieläkin hehkuttaa!

Nyt on sitten Ministeri kotiutettu tännekin. RB:n upea pirssi vaihtoi omistajaa, ajohalut on niin kovat ettei malta mies pöksyissä pysyä. Torstaina toivottavasti kuivaa niin pääsis ottamaan ensisavut Tattiksella! 

Juu kyllä on kalibroitu expot täysillä. Aina välillä en malta olla kokeilematta autoa ja silloin itselle expot täpölle. 

Nyt hajosi autosta C-pala (taitaa olla auton jokainen muoviosa etupäästä hajonnut, osa jopa parikin kertaa. Vauhdit meidän pojalla ERITTÄIN maltilliset joten aika heppoisesti tuntuu hajoavan.).

Päätin ostaa tilalle alumiiniset mutta niitä on tarjolla 25- ja 30 asteisina. Kumpia suosittelette? Etuiskarituki on jo päivitetty hiilikuituiseen mutta suositteletteko jotain muita osia vaihdettavaksi, menis tässä samalla?

Entä onko kenelläkään kokemusta tästä osasta keskimoottorisessa? Kannattaako hankkia, saako tuolla lisää takapitoa?

http://fi.eurorc.com/product/661/teamc-rear-brace-mount-w20g-weight 

Säännöt näyttää hyvältä. Täällä on harkinnassa FGX:n hankinta, ihan vain siksi ettei kaikilla olisi Tamiya. 

FGX:n leveys on 190mm, toivottavasti tulevaisuudessakin se mahtuu sääntöihin.