Säävaraus on tietysti, jos sataa niin ei kannata tulla itseään kastelemaan.

Edit. Poutaa on luvannu ainaki tänään loppupäiväksi ja huomiselle mutta katotaan huomen-aamulla tarkemmin tilanne.

Kai Juha muutakin kun kattomaan tulet, auto mukaan!

Miten olisi tulevana viikonloppuna Talkoot? Itse vietän todnnäiköisesti LA ja SU aikaa korokkeen kimpussa. Hommaa olisi muillekkin, ainakin ruoho pitäisi leikata ja yrittää vielä myrkyttää rikkaruohoja. Minä tuon ruohonleikkurin. Ja myrkytys tarpeita on.


Koroke oli tuossa mallissa toissapäivänä. Tuohon vielä tänään sain kolmanneksen ruodelaudoista laitettua, huomenna ehkä jopa loput. Sitten päästäisiin pellit nostamaan paikalleen! Ehkä jopa nyt viikonloppuna jos hyvin etenee ja porukkaa tulisi hyvin kaveriksi.

Tänään koroketta rakentamassa noin klo14 eteenpäin.

Ja halvin Team C kitti, 2WD Jekyll kustantaa 65€.

Minä tulen lauantaina samalla periaatteella. Voi olla että myös PE ja SU jossakin määrin paikalla. Ilmoitelkaa muutkin sitten mahdollisia radalle menoja!

@Kauhistus ja muutkin:

Nostetaanpa:

Lainaus käyttäjältä: Matti Räsänen - 03.07.10 - klo: 09.28

Hinnat ja maksuohjeet eivät ilmeisesti kaikilla avautuneet joten nyt tein PDF-dokumentin ladattavaksi. Nyt pitäisi toimia.

http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=25955.0;attach=13170

Edit! Maksuohjeeseen lisäys:
Jos maksaja on joku muu kuin jäsen, viestiin tulee ilmoittaa myös nimi.(Esim. jos huoltaja maksaa jäsenmaksun)

HUOM: IBAN Tilinumero: FI23 8886 0710 0750 21

Tuo pitää korjata myös ohjeeseen.

Pitäisi korjata ohjeeseen myös ratavastaavan s-posti, eli nykyään matti(miumau)rceet.net. Puhelin ennallaan.
Jos joku kehtaisi kirjoittaa ohjeen uusiksi olisi bueno. Oma kone levisi missä originaali olisi ollut.

Jotenkin muutenkin voiko tuota maksusysteemiä järkeistää, vai mitä uudet jäsen-kanditaatit mieltä?

Noniin, sopivasti akun välissä aina heitetään paketti nauloja seinään   

Muillekkin näytiksi, korokehan on tässä mallissa: 

Kisat kaikenkaikkiaan plussan puolella.

Miinusta siitä että en päässyt valokuviin muutenkuin mennessä ja tullessa.

Nuopa taitaa mennä heittämällä tilalle: http://www.rceet.net/front-cvd-4wd-p-1096.html

Tai toisesta kaupasta samat osat: http://www.eurorc.com/product/347/teamc-front-cvd-2

Eli TeamC TC04 on palttiarallaa sama auto, mutta paremmalla materiaali laadulla...

Mulla oli kans joskus jotain Ansmannin osia missä ois pitäny olla kierteet, mutta oliki vaan juurikin tuollai samalla tavalla vain uria vierekkäin...

Linkittämäsi T04025 vetarit ovat kisa-mallien vetarit ja menevät muuten kyllä, mutta noihin pitää hommata lisäksi alumiinihexipussi T04011 ja laakereiden väliin holkit T04028.

Edullisemmissa KIT/RTR-versioissa käytetään paksumpaa heksin tappia ja hexi (samat kuin 2wd vakiot) on muovinen ja puristuu tappia vasten.

Huomioitava myös että kisamallissa hexi ja tappi ovat toisin päin verraten RTR:ään. Siksi mainitut holkit pitää olla laakereiden välissä.

Sitten vielä romaanin loppuun aloittelijan vinkki aloittelioille:
Kävi niin et harjoituksissa tuhosin yhden kilpailijan autosta etupään..
Auto oli pääsuoran päässä katollaan ja kuljettaja varoitti muita siitä..
Vaan rättipäisen apinan ( minä) tajuntaan se ei uponnutkaan ja täysiä päin!...
Kvin pyytämässä anteeksi ja kaikki oli hyvin, paitsi et kilpailija joutui maksaan mun oppi rahat..

Hei, ei kannata sitä muistella, ei mulla mennyt kuin tukivarsi.. Kyllä me kaikki on nämä hommat enemmän tai vähemmän kantapään kautta opeteltu. Pääasia että lähdit tutustumaan kisaamiseen, mitenpä sitä muuten oppisi kuin lähtemällä kokeilemaan

http://www.absima.com/absima_uploads/funken/cr2s_manual.pdf

Absiman CR2S manuska, bindaukseen proseduuri on sama.

Meneekös tähän perinteiset pötkö akut?: http://www.rceet.net/110-buggy-lupuz-tr02c-kit-p-1602.html
Kun ei viittis ostaa uusia akkuja...

Menee perinteinen pötkö.

edit. goosia komppaan että nykyisillä suomen ulko/sisäradoilla takamoottorinen on helpompi ajaa.
Henk koht ajan truggyn rungolla ja sillä on helppo ajella.

Mittailin SVBn takakiinnikkeiden taaempaa kiinnikettä ja ei käy, saranatappien reikien väli ei oikein passaa mihinkään AR/TC kiinnikkeeseen. Muutenkin muoto on sen verran erilainen ettei suoraan käy.

Aika heikko paikka tuossa SVBssä tuo takakiinnike, on niin ohut keskeltä kun siinä on päädytty pulttaamaan se pohjalevyn ja diffiboksin väliin.

MR

E. Ei olisi kummoinen osa koneistaa alumiinista jos löytyy tekijä?

Uudemmassa suunnitelmassasi ylemmän etutukivarren sisempää päätä pitää tukea enemmän. vähintään niin että kummallakin puolen ylempää tukivartta sisäpäässä on samalaiset tuennat kuin kuvassa on tukivarren keskellä.

Tuolla tavalla tukivarren ulompi pää pääseen liikkumaan pituussuunnassa niin että olkatapin takakallisruma ei pysy vakiona. Lisäksi törmäyksessä sisäpää ei tule kestämään.

E. Tai voihan olla että kuvasta puuttuu jokin osa niinkuin sanoit osia puutuvan.

Halvemmaksi tulee ostamalla uusi/käytetty kit/rullaava ja osia jää rutosti varaosiksikin.

Helou bois!

Asia 1
Leivola on pois laskuista tänä talvena, varaukset salista on tehty jo keväällä. Jotain parin kolmen tunnin pätkiä olis ollu mutta ei me mitään niillä tehdä. 

pari vaihtoehtoa:
1. Kyselen kunnasta onko muita vastaavia tiloja.

2. Kiinteä rata jonnekkin akselilla Kajaani-Sotkamo. Tämä vaihtoehto tarkoittaa sitä että joudutaan todennäköisesti jotain maksamaankin. Vaatii siis sitoutumista rahallisesti. Pitää silti kerjätä vuokrahinta niin alas kuin mahdollista vähän niinkuin tueksi seuralle ja harrastukselle. Vastaavasti Irtisanomisaika tyyliin 1-2 viikkoa jos tilaan X on tulossa OIKEA vuokralainen.

Meijerillä kuulemma on tiloja tyhjillään. Otan tästä selvää.

Kajaanista voisiko joku kysellä esim Suomisoffan vanhoja tiloja. Rai Rai?

Asia 2

Miten olisi ensiviikolla jos haettaisi rakennustarpeita radalle? Sitä kilisevääkin olisi varattuna tähän.
Itse olen mukana ruumiillisesti töiden jälkeen joku päivä. Joku muu voisi systemoida auton  jossa koukku ja kärryn myös.