Joo, mini menee niin kerpeleesti ja näytti helpolta ajaa. Hmm sama alusta 911 GT3 kopalla, nam. pitäisköhän pistää tilaukseen???

Eikös tuolla alkuviestissä lue että ainoa sallittu koppa jos meinaa kilpaa ajaa on tuo minin koppa?

Kun pelit pyörii sen 60 FPS niin sen jälkeen FPS lukemalla ei ole merkitystä koska ruudunpäivitys on niin nopeaa että silmät ei enää huomaa enää mitään eroa. Tosin korkeampi FPS lukema auttaa graafisesti raskaissa tilanteissa kun näytöllä on esim. useita eri liikkuvia kohteita samaan aikaan tai vaikkapa jokin räjähdys / savupilvi koska niissä tilanteissa tulee monesti niin sanottu "FPS droppi" eli FPS lukema laskee huomattavasti minkä takia on olla hyvä hyvä näytönohjain ja korkea FPS lukema (FPS droppi aiheuttaa sen että kuva alkaa tökkimään).

Kyllä se joissain peleissä pitää fps olla päälle 100, muuten tuntuu tökkivän ja nykivän. Ihmissilmä kyllä huomaa sen eron. Toki riippuu paljon pelistä. Ajopeleissä saa fps olla korkea jotta tuntuma säilyy kun taas jossain world of tanksissa pärjää ihan hyvin jollain 30-45fps:llä.

Toki oikeassa olet että korkeampi fps tuo tavallaan puskuria tilanteita varten joissa koneelta vaaditaan enempi vääntöä ettei fps tipu ihan yksinumeroisiin lukuihin.

Autoihin voisi myös askarrella pienet purjeet jolloin kisat voidaan suorittaa myös tuulivoimaa hyväksikäyttäen. Vesisateen sattuessa autoista poistetaan renkaat ja tapahtuma jatkuu normaalisti.

Myös vieterillä toimivaa voimansiirtoa kannattaa harkita.

Purjeen maksimikooksi esitän noin 30 neliömetriä. Tällöin purjeeseen löytyy helposti myös tila johon voi auton 30x45mm numerolapun liimata näkyvään paikkaan. Purje täytyy olla valmistettu palamattomasta materiaalista jotta aurikosäteily sytytä sitä tulee. Myös tulessa olevalla autolla kilpailu täytyy ehdottomasti kieltää koska numerolappu ei enää ole tällöin luettavissa.

Auto jollain ohuella ketjulla pöytään kiinni ja lukolla saa virityksen auki ja kiinni? Jokaisessa vehkeessähän on ainakin yksi reikä josta voi joko ketjun pudottaa läpi. Ei siis mitään pöytään kiristämistä kuormansitomisperiaatteella vaan auto vaan ankkuroidaan niin että ilman lukkoa saa auton purkaa jotta sen saa mukaansa...?

Itse päristelen lähinnä su-85 (V) ja nyt just sain vingutettua KV-3 (VI).

Su-85 on tosi mukava peli ajella kun siihen on saanut sen 107millisen. Panssari on paperinohutta mutta kun sillä tällää niin vastapuolen tankissa tuntuu. Ja nopea on kanssa.

KV-3 on vähän vaikeempi laite. Todella hidas kaikinpuolin ja vaikka peltiä onkin ympärillä reilummasti niin piiloon harvoin kerkiää kun alkaa maa täristä ympärillä. Jos oikein varovaisesti ajelee eikä työnnä nokkaansa väärään paikkaan nin kai tällä pärjää. Pelin foorumeilla puhuvat että tämä tankki olisi ylitehokas mutta itse en ainakaan sillä oikein saa hirveästi aikaiseksi.

En ole muita osioita oikein katsellut muuta kuin ryssien vehkeitä ja niistäkin vain heavy tankkeja ja tank killereitä. Artyjakin tuli testattua mutta tuntui niin armottomat tylsältä puuhalta että en taida niihin sen enempää perehtyä. Varmaan joku pikkutankki pitää laittaa jossain välissä että pääsee reenaamaan scouttina olemista.

Suosittelen ehdottomasti kokeilemaan peliä. Ihan mukavaa ajanhaaskausta.

Eli muutokset on lyhyesti:
  - lisäreiät mahdollistamaan kolme eri kohtaa akkukotelon kiinnityspaikaksi kahden sijaan
  - optiona myyty pivot keula vakiona
  - normaalikokoiset SC-renkaat
ja uusi nimi.

Taitaahan siinä mukana tulla se uusi leveämpi kori ja renkaat joilla tekeekin jotain. Ihmetyttää etteivät ole etupuskuria saaneet päivitettyä kun sen kanssa tuntuu monilla olevan ongelmia kestämisen kanssa...

Sielä ylhäällä on nappulat, joilla voi vaihtaa kaupassa näkyvät hinnat euroiksi tai US dollareiksi.

Joissakin kaupoissa kannattaa nämä kurssit tarkistaa itse laskimella. Joskus on joissakin paikoissa jollain valuutalla saavutettavissa ihan kohtuu säästöjä kun vaikkapa luottokortin kurssit on parempia kuin kaupan käyttämät. Yhdessä kaupassa taisin säästää 50 euron tilauksessa 10 euroa kun maksoin punnilla eurohinnan sijaan (huvikseni klikkailin eri valuutat ja laskin päässä ja ei täsmännyt josta seurasi ahaa-elämys ja lompsa kiitti). Tosin ei olllut rc-liike...

Jos kuluttajaviraston mukaan koira on kulutustavara tai ainakin sitä koskee samanlainen virhevastuu, niin mikä se rc-auto on jos ei kulutustavara?

Kuluttajaviraston sivuilta löytyy aika hyvä dokumentti, jonka sisältö ainakin jokaisen myyjän olisi hyvä lukea ja ymmärtää: Virhevastuu ja takuu kulutustavaran kaupassa.

Lainauksia tekstistä. Ei näitä taida monikaan lukea vaikka oikein suoran linkin penguin laittoi:

Milloin tavarassa on virhe?

-tavara ei vastaa kestävyydeltään tai
muuten sitä, mitä kuluttaja yleensä
perustellusti  olettaa  samanlaisen
tavaran kaupassa

ja

Virheenä  ei  myöskään  pidetä  ta-
varan  luonnollista  kulumista.  Ku-
lumista on kuitenkin  arvioitava  sen
perusteella, onko tavara kestoiältään
vastannut  kuluttajan  perusteltuja
odotuksia. Jos tavara on kulunut kes-
toikäänsä  nähden  ennenaikaisesti,
kuluminen  ei  ole  luonnollista  eikä
vapauta myyjää virhevastuusta.

Ja

Jos  tavaralle  on  annettu  takuu
myyjän  on  virhevastuusta  vapautu
akseen osoitettava, että tavaran huo
nontuminen  johtuu    todennäköisest
tapaturmasta,  tavaran vääränlaisesta
käsittelystä  tai muusta ostajan puo
lella olevasta syystä.

Se että tuolla ei suoraan sanota että minkälainen takuu ja virhevastuu juuri rc-vehkeissä on ei tarkoita että rc olisi jotenkin pois suljettu normaalin virhevastuun piiristä vain sen takia että "laitteet kuluu". Jos vaikka siitä kilpa-rc-laitteesta ("polttomoottorinen xray kilpa-auto") pohjalevy menee poikki nopeasti normaalissa käytössä niin kyllä se virhevastuun pitää toimia oli kyse miten kilpalaitteesta tahansa. Kyseessä on kuitenkin sarjatuotettu kaikille kuluttajille myytävä tuote.

Lain tarkoitushan on se että tuote edes jotenkun vastaa tarkoitustaan.

Se että esimerkiksi oikeissa autoissa kilpaileminen "lopettaa takuun" on ihan ymmärrettävää kun kilpailukäytössä vehkeet on ihan erilaisessa rasituksessa kuin normaalissa käytössä. Rc-autossa kilpailukäytössä tämä ehto ei selvästikään toteudu samalla tavalla.

Toki vaikeitakin tapauksi on. Mitenhän menetellään jos vaikka rtr helikopteri tai bensanorsu tulee betoniin sen takia että vastarista tulee savu ulos 5min käytön sisällä? Eli selkeä virhe tuotteessa.

En sitten tiedä miten esimerkiksi moottorisahan tai rullalaudan kanssa virhevastuut toimii. Äkkiseltään ajateltuna kummallakin on selvä käyttötarkoitus ja sekä myyjälle että ostajalle on tavallaan selvää mihin se tuote on tarkoitettu ja minkälaiseen käyttöön se tulee.

Yksi esimerkki oikeasta elämästä laitteista joilla ei ole mitään takuuta taitavat olla kaukosäätimet. Näitä ei taida saada minkään takuun tai virhevastuun piiriin. Onko rc sitten kaukosäätimien myymistä vai rullalautoja lähempänä?

Seuraava kymysys onkin sitten kun tilataan USA:sta näitä radio-laitteita niin ovatko radiotaajuudet yms. yhteensopivat eurooppaan vai vaatiiko tämä puoli jotain huomiota? Ja jenkkien eri verkkojännite tarkoittanee sitä että verkkolaitteet täytyy hankkia erikseen eurooppa-malleina?

Mitenkäs sitten UK:sta tilattaessa. Tulevatko sieltä tilattavat verkkolaitteet UK-pistokkeilla vai suomalaisilla-versioilla?

Jenkeissä on jotain taajuuksia myynnissä joita ei Suomessa saa käyttää. Taisi olla 75MHz taajuus yksi yleisimmistä sellaisista. Lisäksi joillekin taajuuksille on erityisehtoja:

http://wiki.lennokit.net/index.php/Suomessa_sallitut_taajuudet

2.4 GHz-laitteissa ei laillisuusongelmia ole mutta tullissa voivat haluta nähdä että radiosta löytyy CE-merkintä, kuten myös kaikista radioista taajuuksista riippumatta. CE-merkintä löytyy yleensä itse radiosta tarrana tai sitten ohjekirjasta. Jos ei merkintää ole niin radioita ei saa tullista. Euroopan sisällä CE-tarroja ei kysellä kun paketit ei kierrä tullin kautta.

UK:sta tilatessa tulee monessa paketissa mukana suomalaiseen pistokkeeseen sopiva pistoke UK-mallisen pistokkeen lisäksi. Aina ei näin kuitenkaan ole. Asiasta on yleensä maininta sivuilla. Samaa virtaa tulee kuitenkin seinästä Suomessa ja UK:ssa joten se ero on tosiaan vain siinä pistokkeen mallissa. Monesti näissä on irrotettava virtajohto joten pistoketta ei tarvitse alkaa kolvaamaan ja vaihtamaan, vaihtaa vain koko johdon.

Jenkeistä tilatessa näin ei tieteinkään ole. Varsinkin kiinasta ja honkkarista tilatessa kannattaa olla tarkkana että voltit täsmää sillä myyvät tavaraa jenkkeihin, eurooppaan ja britteihin.

Valitettavasti hinnan lisäksi myös nopea saatavuus tuotteelle tuntuu kannustavan ihmisiä tilaamaan suomalaisten kauppojen sijaan ulkomailta.

Mitä tulee siihen tuotteen näkemiseen ennen ostoa niin tottahan se on että pelkän internetin kanssa asioiminen on hankalampaa entä jos voi kaupassa kysellä ja katsella. Tosin näkeehän näitä laitteita myös radoilla eri puolilla Suomea jos vain löytää aihetta käsittelevän ketjun vaikka täältä rc10:stä ja selvittää milloin sattuu porukkaa radalla/ajopaikalla olemaan jotta voi mennä paikan päälle katselemaan.

PS. kannattaa hieman lyödä entteriä välillä kun kirjoittaa niin on helpompi lukea tekstiä entä jos se on yhdessä pötkössä :)

Yksi vaihtoehto olisi tuohon dm-1:seen lämästä normaali polttiksen kytkinkello kiinni? Sähkiksessä ei varmaan tuolla kakkosvaihteella hirveästi tee...

Onhan sitten tämäkin http://www.gearchart.com/index.cfm?fuseaction=chart.create

Tuota nyt ei pysty käyttämään kun se taustamusiikki alkoi ahdistamaan jo kahden sekunnin kuluttua sivun avaamisesta.

Tässä kans yksi sivusto:
http://scriptasylum.com/

Oma Eurgle (se isompinäyttöinen) on ollut ihan toimiva kampe. Ainoa mikä tuntuu vaivaavan on että trimmit ei pysy vaan häviävät aina kun radion sammuttaa. Joka kerta osoittaa eturenkaat vähän toiseen suuntaan ja aina saa trimmin asettaa uusiksi.

Säädöt on kuitenkin tosi helppo tehdä joten se trimmi ei ole kuin parin sekunnin homma. Myös se kiiltävä pyöreä nappi jää pohjaan mutta en siitäkään osaa ahdistua kun sen saa itse helposti nostettua ylös.

Ehkä vain teen sen trimmauksen väärin? Tosin samalla tavalla tehty rev säätö kaasulle pysyy muistissa...

Eniveis, mun mielestä hintaansa nähden hyvä kampe. Kun ajelen yksikseen niin ei "radiokaistan epätarkkuudet" haittaa ja enempää säätöjäkään en kaipaa. Ainoa mitä olisin voinut kaivata on se 2- ja 3-kanavan miksaus jotta vois käyttää mekaanisia jarruja mutta ehkä jossain vaiheessa sellaisetkin markan radiot tulee myyntiin joista tuoki löytyypi.

Ainoa mitä olen miettinyt että pitäisiköhän tuo lcd-näyttö/ohjain jotenkin laittaa villasukan sisään jos ajelee kovilla pakkasilla? Tuskin kylmästä tykkää kun on suunniteltu enemmän aavikko-olosuhteisiin.

Towerilla oli ainakin rx8 ihan kilpailukykyiseen hintaan jokin aika siten kombona tarjolla mutta ovat sittemmin nostaneet hintaa. Amainhobbies on kans yks hyvä, sitten rcmart ja hobbyking. Myös joitain muita liikkeitä on (esim. rc-monster) mutta niistä ei ole omia kokemuksia.

Myös ebay kannatta tsekata.

Millä ihmeellä saan kumit irti vanteilta.. Koitettu seuraavia.  Keitin renkaita ainakin 1h. ilman minkäänlaista irtoamista. Seuraavaksi koitin lakkabensiinillä liuottaa sillä seurauksella että rengas turposi mahdottomasti ja kumi muuttui erittäin pehmeäksi. ( onneksi koitin vain toisella kumilla.) Liimaus ei nimittäin helpottanut, vaan kumi meni pilalle. renkaat on siis road raget orkkis vanteilla.

Se liimaushan ei välttämättä antaudu kunnolla vaan vähän herkistyy jolloin sen kumin saa repimällä kokonaisena pois.

Itse kun 1:8 truggyn renkaita irrottelin tuossa joku aika sitten niin tuntui että uunittaminen ei auta ollenkaan kunnes hokasin että se liima oli herkistynyt niin että sormilla vetämällä ja vähän puukolla auttamalla lähti kun vähän värkkäsi.

Noista näkee aika hyvin:
http://www.youtube.com/watch?v=027Rmd9wde0
http://www.youtube.com/watch?v=gISoDFXOuCI

Ja kannattaa muistaa että kun puhutaan lämpöasteista niin filmillä puhutaan fahrenheiteista eikä celsius-asteista...