Eli nyt tarvittaisiin uusi moottori hongnorin x1 crt pro truggyyn. Edellinen o.s. Max-28 xz lopetti yhteistyön melkein viiden vuoden palvelun jälkeen. Tuo hobaon 28 motti kiinnostaisi jo sen edullisen hinnan takia,mutta millainen moottori käytössä,kestääkö laakerit ,ja muut sisuskalut? Nihkeästi tuntuu löytyvän teknisiä tietoja moottorista esim tehot,onko turbo kannellinen moottori jne. Joten postatkaa kokemuksia hyviä ja huonoja.

jep. eli kyseinen motti ja siinä käynti häikkää ,lähtee moitteetta käyntiin ja toimii alhaisilla kirroksilla mainiosti,mutta kun kaasun painaa pohjaan mooaa ja sammuu välittömästi. eli nyt tarttis jeesiä mistä kannattas lähteä vikaa etsimään ennenkuin ruuvaan kaikki säädöt vituralleen. 

jos moot..torissasi on alaneula ruuvaa se 0,5mm päähän kaasarin pinnasta eli lähes tasan  ja sitten toi pääneulan 3kierrosta..onko tulppa kunnossa..ite käytin samaa litkua kun kaapinperukoilta löytyi sitä ennen ajoin 25prossasella lähti laakista käyntiin ja toimi kun junan vessa....eli veikkaisin säädöistä johtuvan tuon käynistymättömyyden..kaunista tämä suomenkieli

  ajelin tänään 2-3 tankillista o.s max 28xz ja viimiset puoltankillista jostakin tihkui lohkonpäälle bensaa no en siihen sen enempää kiinnittänyt houmiota kun autokin oli aivan yltäpäältä pölyssä..ajattelin että bensaletku varmaan halki..no ajoin tankintyhjäksi ja kotia kohti..autoa putsatessani huomasin että bensa on tullut kannen välistä,,mitä v..tua ajattelin.. no kansi irti yksi ruuvi puuttui kokonaan ja loput löysällä..siinä vaiheessa alkoi jännittämään..että hinta lappu alkaa vähintään kolmosella ja on kolminumeroinen..no sylinterissä ei kirkkaan led valon alla näkynyt mitään naarmuja ainoastaan männän päällinen oli melko musta,mutta lähti helposti pois kun talouspaperilla pyöritteli.putsasin kannen ja laitoin 3 ruuvilla kiinni nyt on tilattu uusi satsi ruuveja kanteen..ajon aikana kyllä hiukan ihmettelin kun ei oikein tahtonut kulkea ja lähteä ihan normaaliin malliin ja lämmötkin oli siinä 80c korvilla..toivottavasti kone vielä pelittää..ajon aikana ei muuten ollut mitään käynti ongelmia eikä lohko heilunut tai rämissyt sen verran löystynyt että puski bensaa pihalle..huh huh onneksi en ajanut sekunttiakaan pidempään..             huh.. löysinkin puuttuvan ruuvin pakista kävin 3tankillista tulittamassa ei ole kone moksiskaan pelittää täysin moitteetta joka kierrosalueella myös tyhjäkäynnillä lämmöt siinä 100-115c..huh mikä tsägä kävi eipä viitsi lottoa viedä vähään aikaan..

mulla tuo 3d hässäkät ja muukin radan suunnittelu on utopiaa joten jos sen puolen hoitaa immeiset jotka sen taitaa niin kyllä sitten toteuttamis puolella saa apuja varmasti. mutta anyway se suunnittelu miitinki olisi kyllä varmasti tarpeen

joo kyllä..nyt sen huomaa hyvin kun lämpömittarilla säätää että kun vituiks on säädöt mutu tuntumalla saanut. pitää kyllä paikkansa että ilman lämpömittaria ei moottoria saa kunnon säätöihin. ei mulla pääneula paljoa ollut mennyt  yli nykyisen mutta lämmöt olivat pilvissä. se on pienestä kiinni toi säätö 

vetari on aivan uusi ajettu pari tankillista, autolla ei ole kolaroitu ennen eikä jälkeen uuden vetarin

mikähän vaivaa kun menee vasemmasta etu renkaasta laakerit solkenaan vaihto kuntoon ..parin tankillisen jälkeen kun rengasta käsin pyörittelee niin rutina vaan kuuluu..vaihdoin kaikkiin renkaisiin laakerit mutta tuohon etu renkaaseen olen saanut jo vaihtaa kolme kertaa laakerit. viimeiksi tänään. muissa pyörissä laakerit toimivat ja pysyvät ehjinä..kummallista 

räskissä siinä riteyksessä mistä käännytään leporantaan on pieni melko hyvän oloinen soramonttu...täytyy käydä joku päivä katsastamassa kunhan tuo vesisade hellittäisi..niin ja tietty uuperissahan sitä monttua riittää vaikka muille jakaa..

käväisin täässä eilen lentokentän maastossa ajelemassa..2 tankillista kerkesin pörrätä kun muuan vanha herrasmies tuli ilmoittamaan että ei mitään asiaa ajella tuollaisilla vehkeillä täällä .kysyin että mistä kenkä hiertää ilmoitti että jää hiekkatielle jälkiä ja tie joudutaan auraamaan..mitä mitä...ajattelin..ajaahan tiellä ihan oikeitakin autoja..no motti seis ja pahoitteleut että en tiennyt että hiekkatiellä ei saa ajaa polttisautolla..ilmoitti vielä siihen lopuksi että mene sinne moottoriurheilukeskuksen mikroauto radalle eikös nuo sinne kuulu siellä voit ajaa vaikka rataa ympäri. kyllä meitä on jokajunaan. en viitsinyt sen enempää ruveta jänkkäämään koska on se rata projekti meneillään samoille kulmille. oli sen oloinen "kaveri" että varmasti saa kapuloita rattaisiin jos sikseen tulee.

keskiviikko ei valitettavasti minulle käy kun on tuo taloyhtiön hallituksen kokous 

onko kukaan käynyt ajamassa moottorikeskuksen mini moto radalla?? kävin katsastamassa paikkoja ja se ainakin näytti hyvältä radalta hyppyreineen..kunhan lumet sulaa sieltä pois niin täytynee käydä testaamassa

7.2 v lyijy akku kestää 2-3 päivän starttailut ellei pidempäänkin..mulla on ajokertoja kertynyt kyseisellä akulla yli kymmenen eikä vielä ole tarvetta lataukseen..suosittelen kyllä lämpimästi säästyy hermoja ja ei tartte kokoajan juosta latailemassa akkuja.

löytyihän tämä "kotisivu" täältä kun vähän viitsii käyttää hakua.mukavaa että löytyy harrastajia aikani kun luulin että olen ainut lajiani kotkan seudulla.  joo lauantai taikka sunnuntai käy ainakin mulle ihan hyvin..miksei viikollakin kun kuitenkin kohti valoisia iltoja ollaan menossa

mulla on toi q-worldin truggy boxi. alun perin kahdella 3300pötkö akulla. ei jaksanut ossia pyörittää käyntiin millään.vaihdoin tilalle bilteman 7.2 v akun ja nyt pyörittää koneen käyntiin kuin itsestään
suosittelisin suoraan asentamaan ton 7.2 lyijyakun latailukerrat vähenee ja toiminta on taattu. ja on edullisempikin kuin noi pötköakut.