TUA Areena avattiin jälleen kesäkuussa 2021. Syksyllä 2020 järjestettiin jälleen kerhotoimintaa. Torstaikerho oli tauolla talven 2020-2021.

Rata on auki sunnuntaihin klo 20 saakka, jonka jäljeen rata aukeaa jälleen kilpailupäivän aamuna.

t. Kai

Thusberg avaa radan lauantaina klo 12

KITI on auki

Moi,

Jyrkkälän krossirata on avoinna harjoittelulle arkisin klo 10-20 ja viikonloppuisin klo 12-20.

Työaikana voit soitella/viestitellä minulle. Voit maksaa ratamaksun iZettlellä (esim. kortilla) ja hakea avaimen minulta Turusta keskustan läheltä. Avaimen palautus sovitaan erikseen. Kannattaa soitella/viestitellä jo edellisenä päivänä.

Radalla on paineilmaa auton puhdistamista varten sekä sähköä rc-auton akkujen latausta sekä moottorin lämmitystä varten. Ajanotto on asennettu ja tulokset näkyvät Speedhivessä TUA Areenan kohdalla, koska kyseessä sama AMB kuin talvella Areenalla.

Tiistaisin meillä on kerhoilta klo 17:30-20:30.

Tervetuloa harjoittelemaan!


t. Kai

Jos huomaatte kilpailukutsussa jotain epämääräistä - muuta kuin KITI ei ole auki ja lupanumero puuttuu, ilmoittakaa siitä minule rc10 YV-viestinä, ei siis tähän perään. Selvitän ja korjaan sen mukaan.

Tervetuloa Turkuun kisaamaan!


t. Kai

Turun Urheiluautoilijat ry kutsuu M8 ja M8e-luokkien kilpailijat kauden kolmanteen SM-osakilpailuun Turkuun lauantaina 31.7.2021.

Kilpailun tiedot
AKK:n LUPA: 15321/PA/2021

Kilpailun johto
Kilpailun johtaja: Juha Menna (TUA)
Tuomariston puheenjohtaja: Jaakko Huhmarsalo (VUA)
Kilpailutuomarit: Juhani Kusnetsov (SaloUA), Miika Enroos (TUA) ja Ilpo Koivisto (TUA)
Tuloslaskentapäällikkö: Ilkka Virtanen (TUA)
Ratamestari: n.n.
Katsastuspäällikkö: Mika Hurula (TUA)

Lisenssi
Kilpailijalla ja tarvittaessa hänen huoltajallaan tulee olla kilpailupaikalla vuoden 2021 maksettu lisenssi.

Säännöt
Kilpailussa noudatetaan Autourheilun sääntökirja 2021, EFRA 2021 sekä M8- ja M8e-sarjasääntöjen
mukaisia sääntöjä. http://rc10.fi/index.php?topic=110028.0
Ensimmäiseen kilpailuunsa ilmoittautuvat kuljettajat huomioikaa, että ainoa sallittu rengas on Hot Bodies Gridlock V3 Pink (HB204494) valmiiksi vanteille liimattuna. Samaten huomioikaa, että sähköautojen ajoakun kokonaisjännite erään tai finaaliin lähdettäessä ei saa ylittää 16,8 V (4S-akut) tai 12,6 V (3S-akut).

Vastuu
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita. Järjestäjällä
on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa. Kilpailija on
velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen
esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

M8-luokan kilpailijat vastaavat polttoaineen hankintaan ja varastointiin liittyvistä luvista ja varautuvat tarvittaessa esittämään vaaditut dokumentit kilpailupaikalla.

Alustava aikataulu
Ilmoittautuminen 7:30 - 9:00
Harjoituskierrokset (7min + 10min) 8:00 - 10:20 (jälkimmäinen harjoitus nostajilla)
Tuomariston 1.kokous 8:45
Ohjaajakokous 9:05
Alkuerät (a’ 3+5min) 10:30 - 14:20
Finaalit 14:50 ->
Palkintoseremonia 20:00
Aikataulu on alustava ja lopullinen versio julkaistaan viimeistään kisaviikolla tällä foorumilla.

Kilpailu ajetaan yksipäiväisenä.

Kilpailupaikka
Jyrkkälän Pienoisautorata, Nuorisotalonkuja 1 (ent. Suikkilantie 8), Turku.

Ajettavat luokat
M8 SM (polttiskrossi 1/8)
M8e SM (sähkökrossi 1/8)

Ilmoittautuminen ja osallistumismaksu
Ilmoittautumiset ennakkoon 25.7.2021 klo 20 mennessä AKK:n KITI Kisapalveluun.
https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx

Ilmoittautuminen KITIssä on avautunut 15.7.2021.

ILMOITTAUTUMISEN YHTEYDESSÄ TULEE ILMOITTAA:
- Kilpailijan nimi, seura, osoite, puhelinnumero ja sähköpostiosoite
- Lisenssinumero
- Kideradioilla vähintään kaksi kiinteää taajuutta tai 2,4 GHz.
- Henkilökohtaisen transponderin numero (MyLaps RC4 yhteensopiva)
- Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla tulee olla huoltaja. Ilmoittautumisen yhteydessä tulee ilmoittaa myös
huoltajan nimi ja huoltajalisenssin numero.

Kilpailijoilla on mahdollisuus vuokrata transponderi kilpailunjärjestäjältä hintaan 20€. Rikkoontuneesta transponderista vastaa vuokraaja täysimääräisesti. Vuokratranspondereita on rajoitetusti.

Osallistumismaksu on 40€ / Ilmoittautunut kilpailija / Luokka.
Ilmoittautumismaksun maksutapa on paikan päällä iZettle korttimaksulla.

Osallistumismaksut palautetaan, mikäli kilpailun johtaja päättää, että kilpailua ei voida ajaa.

Ilmoittautuminen ennakkoilmoittautumisajan jälkeen mahdollista vain kilpailun johtajan harkinnan mukaan. Jälki-ilmoittautuminen tapahtuu paikanpäällä ilmoittautumisajan puitteissa. Jälki-ilmoittautumismaksu on 60€, joka maksetaan käteisellä/kortilla kilpailupaikalla.

Huom! Osallistumisrajoitus 72 kuljettajaa (6 erää). 73. ja sitä seuraavat ilmoittautuneet pääsevät jonotuslistalle. Peruutuspaikat täytetään jonotuslistalta ilmoittautumisjärjestyksessä.

Palkinnot
Molempien luokkien A-finalistit, B-finaalien voittajat sekä alkuerien nopein palkitaan muistopalkinnoin.

Rata
Pinta: Savi ja keinonurmi
Pituus: noin 350 metriä (nykyinen rataprofiili ei ole vielä tarkistusmitattu)
Leveys: 3-5 metriä. Pääsuora on 4-5 metriä leveä, muut osuudet ovat pääsääntöisesti 4 metriä leveitä.
Kiertosuunta: Vastapäivään

Harjoittelu on mahdollista arkisin klo 10:00-20:00 ja viikonloppuisin klo 12:00-20:00 (ellei muuta ilmoiteta). Rata on suljettu kilpailuviikolla maanantaista - lauantai aamuun radan kunnostusta varten. Kilpailuviikkoa edeltävänä sunnuntaina voi siis vielä harjoitella. Tarkemmat tiedot harjoittelumaksuista jne. ilmoitetaan täällä.

Radan koroke on lukittu ja avoinna vain tarpeen mukaan. Tiedustelut hyvissä ajoin viestiketjussa http://rc10.fi/index.php?topic=11315 tai vaikkapa viestein tutuiltanne TUA:ssa.

Tuloslaskenta
AMBrc4 dekooderi, RCM ohjelmisto. Tuetut transponderit, MyLaps RC4 Hybrid, MyLaps RC4 ja MyLaps RC4 Pro. Yksittäisen transponderin toiminnasta vastaa kuljettaja. Transponderien toimintaa seurataan kilpailun aikana, ja rajatapauksiin puututaan ilmoitusluontoisesti. Alla linkit valmistajan asennusohjeisiin.
http://www.mylaps.com/kb/en/b2c/Manuals/Manual_Insert_RC_DP.pdf
http://www.mylaps.com/kb/en/b2c/Manuals/MYLAPS_RC4_PT_insert_07_2010.pdf

Muuta
- Huoltoalue on kattamaton, asfaltti tai ruohopintainen
- Sähköä on saatavilla varikkotoimintaa varten (ei matkailuvaunuihin/autoihin/ruuanlaittoon)
- Ota omat jatkojohdot, pöydät, tuolit ja teltat mukaan
- Huoltoalueella on saatavilla paineilmaa ja vettä pienoisautojen puhdistukseen
- Kisabuffetti, lähellä kauppa ja ravintola

Ilmoitus tietojen keräyksestä ja käsittelystä
Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun
järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa,
sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

Covid-19
Koko tapahtuman ajan noudatetaan viranomaisten Covid-19 -epidemian perusteella antamia ohjeistuksia
ja mahdollisia rajoituksia.


Lisätiedot
Kai Jämsä / TUA
RC10 nimimerkki jämsä


Tervetuloa kilpailemaan Turkuun!

Kuva 2

Tässä on muutama aiemmin otettu kuva radasta. Tällä viikolla sateiden jälkeen radan pinta saatiin viimein jyrättyä kiinni. Oikean puoleiset hypyt on kuvien jälkeen muokattu. Nelosia tuunaamme kunnes ne ovat hyvät.



t. Kai

Moi kaikki,

Talkoot Jyrkkälässä tiistaina (1.6.2021) ja lauantaina (5.6.2021).

Tiistaina suoristetaan mattoja ja laitetaan niihin puskusaumat.
Jos ehditään, laitetaan hiekkaa mattojen päälle.
Tiistaina aloitetaan klo 17:30.

Lauantaina jatketaan mattojen hiekoitusta sekä kiinnitetään kaikki putket.
Lauantaina on tarkoitus saada rata ajokuntoon, jotta päästään harrastamaan.

Lauantaina roudataan grilli paikalle (nyt kun se löydettiin). Tarjolla talkooevästä.
Lauantaina aloitetaan aamulla klo 10.

Tervetuloa talkoilemaan!


t. Kai

Kokemuksista näytettiin kirjoitettavan.

Onko kokemusta pidentääkö pienempi nitroprosentti tankin kestoon kisaolosuhteissa?
Ja toinen kysymys, että vaikuttaako power bandiin, että on helpompi/vaikeampi ajaa?

Mitä säätöjä muutitte kun vaihdoitte pienempään nitroprosenttiin?
(Tulppa, kansiprikat, kurkku ym.)


t. Kai

Kuvia

Moi kaikki,

Jyrkkälän rataremontti alkaa olemaan siinä mallissa, että pian päästään ajamaan.
Tänään 15.5.2021 laitetaan talkoissa putkia paikalleen, turffimattoja ja tarvittaessa jyrätään.

Turffimatot on jo laitettu neloshyppyriin, isoon hyppyriin ja tuplahyppyriin. Näihin matot tarvitaan ajamista
varten. Sen lisäksi mattoa laitetaan takasuoran nousuun ja etuoikean mäen laskuun, jotta niitä kohtia ei tarvitse jyrätä. Niistä voi kuitenkin hyvin ajaa ilman mattoa.

Rataa on jyrätty ahkerasti kevään aikana ja pinta näyttää hyvältä.
Paljon on tehty tärkeätä talkootyötä noin vuoden verran. Konetyötä on ollut paljon. Käsityötä on ollut
hyvin vähän.

Radan mittoja:
- takasuora on 5m leveä
- koko muu rataosuus on 4m leveää


Tervetuloa talkoilemaan ja sen jälkeen harrastamaan Jyrkkälän krossiradalla!


t. Kai

Tänään taas ajetaan kisaa TUA Areenalla.

Tervetuloa!


t. Kai

Joo, muuta hommaa on ollut keväästä lähtien enemmän kuin tarpeeksi.

Tällä kaudella on tarkoitus ajaa ajatuksella "paketista baanalle", jolloin iskarit, renkaiden insertit ja diffiöljyt jäävät pois. Tämä helpottaa luokkaan tutustumista. Meidän kerhossa rekkojen on ajateltu olevan ns. harrastajien sisäänheittoluokka. Kilpaturistiluokat on sitten aivan erikseen.

Viime kaudella huomattiin, että luokkaan ajateltu "askarteluvara" aiheutti sen, että inserttikikkailu alkoi vaikuttaa liikaa luokan tasaisuuteen. Alunperinhän näitä virityksiä sallittiin sen takia, että saadaan auton ikävä pompottaminen pois. Nyt kun on viritykset poistettu, huomattiin autojen toimivan tasaisemmin eikä pompota.

Kirjaan pohditut sääntömuutokset tuonne ekaan viestiin ja ilmoitan seuraavassa viestissäni kun ne on päivitetty.


t. Kai