Niin siis niin.
Hex-vanteitakin ovat originaaleihin sovitelleet, sitä en sitten tiedä että kuinka, kun on vissiin joku salaisuus, kun ei kuvia ole vanteiden sovituksesta löytynyt.

Menisikö ne RC10:n Double Deesit alle? Jotkut speciaalikumit oli jo joku Japanin ukko alle leiponut kun kuvia kattelin.

Vanha ja väsynyt Midi sai uudet kumit alleen:

Voisi kai tuonkin nyt ottaa oikein työn alle. Huolellinen putsaus, laakerointi ja iskarien huolto.

Erittäin siisti!

Mulla on perus TEU-105BK nopari. Kattelin että jollain oli vanhempi 104BK omassaan, muuten sama mutta siinä ei ole BEC:iä.

Kokeilin nyt vaihtaa noparin ja vastarin paikkaa keskenään, katotaan auttoiko yhtään.

Tänään sainkin sitten sähköt kiinni:

Kokeilemaankin jo pääsin, mutta alkoi ilmetä noparin halvaantumista. Jonkun minuutin kun ajoi, niin yhtäkkiä auto vain pysähtyi. Nopari välkytteli merkkivaloaan eikä tehnyt mitään. Kun virrat laittoi uudelleen päälle niin se alkoi taas toimimaan, mutta pahuksen kuumana kone ja nopari tuntuvat käyvän. Vaihdoin sitten sen mukana tulevan lyhyemmän välityksen, jolla auto nostikin kivasti nurmikolla kaasusta keulaa ylös. Mutta sama lämpeneminen jatkui. Eikö tuo Tamiyan ESC sitten tykkää LiPo:sta vai mikä sitä riivaa? 2S 2400mAh akulla tuota pyörittelin. Akun kyykkäämisestä tuskin on kiinni, kun aamulla sen latasin ja täydestä laulusta tuo hyytyi samantien.

Hauska tuo on ajaa, siitä ei pääse mihinkään. Saisi nyt vain toimimaan sen hieman pidempään kuin pari minuuttia kerrallaan.

Nyt olisi oma maalattu ja teipattu:


Aavistuksen tuli liian tumma tuosta kopasta mutta runneri se vain on. Muuten tuo onnistui ihan ok. Kuskin maalasin ulkopuolelta, leikkasin vain palan suojakalvosta pois ja suihkin yli. Tuli aidompi vaikutelma kun ei kiillä ihan niin lujaa kuin altapäin maalattuna.

Pitää koettaa päivänvalossa huomenna räpsäistä parempaa kuvaa.

kyoshodbx mietti valkoista koppaa, sellainen on jo maailmalla tehty ja hyvältä näyttää:
http://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=30&t=35178&start=480#p400032

Ja punainen:
http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/69119335.html

Itse vetäisin tuossa omani Pactran Bright Yellow:lla, yhtäkkiä hyvin sama sävy kuin tuossa pohja-ammeessa.
Ei vain maalauksessa ollut kaikki jumalat ihan samaa mieltä homman kanssa, mutta kyllä kai siitä ihan käypä tuli.

Rahisi se diffi mullakin. Paikalleen asennettuna alkoi pelaamaan ihan kunnolla.

Onko muille tullut DPD Classicilla tavaraa EuroRC:ltä? Keskiviikkona tilasin kasan tavaraa, akkua, laturia ja maalia. Samana päivänä ilmoitettiin lähetetyksi, plussat siitä. Mutta nyt ei tavaraa näy, DPD:n seuranta ei ole päivittynyt paketin osalta sitten keskiviikon.

Joo vintage sähköillä alkuun. Olisi mulla tuolla hyllyssä joku Hobbywingin harjaton combokin oottamassa asennusta johonkin, kattoo nyt.

Päivitetty tuossa on vissiin enemmän tai vähemmän kaikki. Jos ei muuten niin materiaalien suhteen. Jossain joku meinasi, että suurinosa osista passaisi siihen alkuperäiseenkin?

Ja ei tuossa ole kyllä pelkoa vetareiden tippumisesta, välys meinasi olla liiankin tiukka kuten sanoin. Asia on noteerattu maailmallakin.

Tehdääs tälle nyt ihan oma aiheensa kun näitä alkaa rantautumaan omistajilleen.

Scorpion 2014 on Kyoshon ensimmäinen uudelleenjulkaisu, alunperinhän Scorpion esiteltiin 1982.
Heinäkuun alussa kauppoihin tullut auto on pääpiirteittäin alkuperäistä vastaava, kuitenkin jonkinverran päivitettynä. Tässä linkki Kyoshon sivuille:
http://www.kyoshoamerica.com/Scorpion-2014-Kit_p_23152.html

Tänään oma autoni saapui A Main Hobby:ltä. Autolle kertyi hintaa hieman yli 200€ posteineen ja veroineen.
Laatikkokin on kuin 80-luvulta:



Osittain koottuna:

Tämä oli minun ensimmäinen täysin itse kokoamani auto. Ohjeet olivat selkeät ja kasaaminen olikin helppoa.
Pari paikkaa meinasi laittaa hanttiin:
1. Iskarien ilmaaminen vaati useamman yrityksen ja kärsivällisyyttä. Tälle ei ollut oikein kunnollista ohjetta.
2. Takatukivarret. Ilman säätöä vetoakseli ei pääse sulavasti liikkumaan ja n. puolessavälissä joustomatkaa se tökkää vastaan. Tukivarsia hieman ulospäin vedättämällä ja samalla ruuvia kiristämällä tukivarret ja vetarit alkoivat liikkumaan sulavasti.
3. Servolta ohjaukselle menevä tanko. Tätä ei raa'alla voimallakaan saanut paikalleen servosaveriin, pitänee lenkkiä koettaa varovasti lämmittää ennen asennusta.

Jonkin ajan kuluttua auto olikin sähköjä ja maaleja vaille valmis:


Itse teen tästä alkuun laatikon kuvia muistuttavan, myöhemmin voisi hankkia optio-osina saatavana olevat erivärisen radioammeen ja spoilerin, joita saa mustana sekä punaisena tuon keltaisen lisäksi. Periaatteessa Beetlen korinkin pitäisi tähän sopivan, jota ainakin Marwan ja Team Bluegroove (TGB) valmistaa reprona.
Moottoriksi hankin Le Mans Stock 05 vakiokoneen ja nopariksi Tamiya TEU-105BK:n. Servo vielä on hankintalistalla. Tekniikkaa päivitetään tarpeen tullen, mennään noilla nyt alkuun.

Josko ensiviikon mittaan pääsisi jo ajamaan.

Huomenna pitäisi olevan rere Scorpionin kätösissäni.
Kuinka on kansa, kirjoittelenko siitä tänne vai tehdäänkö sille ihan oma topic?

Olipas hyvä video, nauratti nuo "efektit".

Ja hieno on Assokin. Jotain pätkää olisi kiva nähdä auton liikehtimisestäkin.

Just jätin tilauksen Amainille Scorpparista... Toivottavasti se sieltä tulisi pian.