Käviskö tollanen combo tähän autoon http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-20-RTR-Combo-108710? Racingfactory myy ja maksaa 89e. Onko jollain kokemusta tollasesta?

Tottahan toki käy, tosin ei se tuolla mikään raketti ole, mikä ei välttämättä olekaan huono asia.

Ihan turhan paljon vääntöä tuossa. Itellä 7.2kg/0.14s Savöx ja varmasti riittää, niin vääntö kuin nopeuskin.

PS. Kävin melkein tunnin pärräämässä, eikä mitään mennyt rikki! (no, toisesta etuiskarista tuli vellit pihalle..)

Tuo SC combo olis varmaan ihan pätevä tuohon. Ei liikaa vauhtia, mutta kuitenkin huomattavasti enemmän kuin vakiopökäleellä.

Jaa pitäsköhän tuo minunkin laittaa menemään tuo koppa hobbylinnaan.. ja sieltä LRP:lle kummasteltavaksi. 

Vakiosähköt on ihan oikeasti tosi lössöt..  :p

Radalla ajettu.

Eikös sulla Rhp ollut se buggy malli? Onhan se kevyempi kun lyhemmät tukivarret, pienemmät renkaat, kori matalampi, yms. ja siinä mielessä varmaan juurikin kestävämpi.

Ei vissiin ole vielä sen kummempia kokemuksia jengillä tän auton heikkouksista? Itelle varattuna sinivalkoinen truggy Hobbylinnasta ja mietin tässä vaan jotta mitähän varaosaa sitä ottais auton mukana valmiiks odottamaan..

Spurreja ja pinioneita varmaan menee. Muutenkin voimansiirto on kumman äänekäs. Koppa särkyy turhan helposti jo pienistä kaadoista, jotenkin kovan tuntuista ja turhan jäykkää.. Vetarit taas ovat todella pehmyttä ainetta ja vääntyvät helposti, tosin saa oikaistua nätisti vasaralla naputtelemalla. Muuta en nyt vielä keksi muutaman akullisen kokemuksella.

Muutaman akullisen verran kokemusta nyt truggy-mallista.. Hintaansa nähden sinänsä ihan potentiaalinen auto, kun vähän säätää.

Nuo täysin avonaiset rattaat on kyllä IHAN syvältä. Eka modaus mikä kannattaa tehdä on dremelöidä aukko spurrin alapuolelle. Muuten siellä on kivi jumissa kokoajan. Avonaisesta rakenteesta johtuen spurreja ja pinioneita kannattaa myös olla säkillinen varastossa, kun ovat sen verran pehmeää materiaalia.

Vakiolitkut iskareissa on aika lirua, joten about 30-35 öljyt sisään.

Ajoltaan auto on aika äkkinäinen varsinkin mutkissa / moottorijarrutuksella, keskidiffi olisi poikaa tällaisessakin.. Mutta kaikkeahan tähän hintaan ei voi saada 

Pistetään raporttia lisää kunhan on päästy radalle testaamaan.

Kyllä tuo mosa ainakin mun silmään näyttää joltain 74 milliseltä?

Mutta itse autosta.. ei kyllä oikein sytytä...

Olen samaa mieltä. Itselläkään ei ole enää ko. alustalla olevaa autoa, niin ei voi mallailla tuollaista neliskanttista lipoa.

Mutta taitaisi tuohon olla vain paras hommata niitä pötkömallisia, niin ei tarvitse autoakaan alkaa sahailemaan. Tokihan ne jonkun verran on kalliimpia kuin nuo hong kongin kanttilipot.

Kävin ajelemassa Hopalla yhden tankin ja hienostihan se toimi. Huomenna pitisi tulla Tamiyaan varaosat, niin saa senkin taas nippuun -> ja eiku paanalle.

Kyllähän se niin toimii. Sulla täytyy siis olla ohjaimessa vikaa, eli se trimmipotikka rikki.

No tuskimpa.. 

Jos auto kiertää vaikka 30 000 kierrosta minuutissa, niin esim. CD-tasoisen äänen tarkkuus riittää about 20 000 näytteeseen sekunnissa.

Ezrun 80A tai 150A jos halvalla haluaa päästä.

Tai sitten se Hobbykingin 100A halpis.

Tuossa alemassa kuvassa näyttää olevan TRF iskarit paikallaan ja vähän muutakin hipo-palikkaa. Hyvältä näyttää. Malli taitaa olla FF03 PRO.