Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Pari kysymystä:1) -
1) Miten antiroll bar pitäisi kiinnittää? Kuuluuko sen liikkua sivuttaissuunnassa? Pyöriä? Vai olla paikoillaan?
2) Kannattaako tehdä reikiä 1:10 krossarin renkaisiin?
3) Kelpaako superliima rengasliimaksi?
Moro!itsellä ollut tuo skyrc e6650 käytössä jo monta vuotta eikä ole koskaan valittanut. eipä tuosta nyt ole pahaa sanottavaa tullut vastaankaan. jäähdytyspropelli alkoi parin vuoden hyrräämisen jälkeen pitämään ikävää meteliä, mutta sitäkin vain pienen hetken latauksen alussa. normaalia kulumista varmaankin.
Turnigyn pikkulaturi pääsi hengestään ja olisi edessä uuden laturin hankinta. Mikähän mahtaisi olla paras alle satkun vermeistä 2s-pötkölipojen lataukseen? Verkkovirrasta tosiaan latailen ja mielellään saisi löytyä sisäänrakennettu virtalähde.
Alustavasti olen katsellut seuraavia:
http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html
Näistä ecube vaikuttaisi kestävämmältä metallikuorineen ja isompine latausvirtoineen. Mutta mitäpä kokeneemmat suosittelevat?
mistäs tuollaisen pyörivän alustan olet hommannut? hommaisin itsekin
Laitampa tännekin uusimman virityksen aiheena drifteri.
HPI Gitting Jr. 1/10 ja valoja ja koppaa väkerretty
https://youtu.be/t6RRzK27uVE
ja
https://youtu.be/2lFSI6xOoXg
Old-School Rusty lumella.katsoinkin tämä jo, kun sain ilmoituksen. victor ohlssonin biisi sopi kuin nenä päähän! loistavia videoita!
! No longer available
Hieno videopätkä, täytyy itse satsata niihin tässä joskus, ja varsinkin silloin kuin ei itse aja. Viimeeksi olin itse yksin ajamassa, silloin on hieman huono kuvata.... onko sulla kaikki kamerat vielä ehjät? Ainakin yksi sai alussa aika hyvän iskun....omistan vain yhden kameran. isku joka ei selvitynyt leikkauspöydältä videoon oli hieman kovempi. sony hdr-as100v on todella kestävä laitos. ottanut iskua myös asvalttiin
pikaista vastausta kiitos.kävisi ainakin järkeen, että laturissa olisi ylikuumenemissuoja. voin olla väärässäkin. vartioi laturia herkeämättä kun lataat, niin ainakin varmistuu ettei mikään syty palamaan.
uskaltaneeko tuolla absiman laturilla vielä ladata kun tuulettimet hajosivat ? kuumuneeko niin paljon ?
joo itsekin kolvasin noparin johtoon. mutta seuraava kysymys: kävin hakemassa kierrosluku anturin ja auto levällään tässä, mutten löydä paikkaa kiinnittää anturia eikä spurrissakaan ole paikkaa magneetille. miten kiinnitit tuon anturin?äh. kirjoitin ennenkuin mietin. kaikki toimii nyt ja jännitteen mittaa ajoakuista pienen kolvailun jälkeen. seuraavaksi puhelimen kiinnittelyä ohjaimeen
Otit vastarista punaisen johdon/liittimen irti ja veit siitä akulle? Itse kolvailin oman jännite sensorin ESC:n plus johtoon, tämä tulee telemetry expanderilta ja BEC:in jännite näkyy akkujen ohella (tosin tuo BEC:in jännite aika turha). Laita kuvaa minkälaisen kiinnityksen puhelimelle kehittelet.
ehdotuksia? ja voiko esim. ämtee laittaa tarkempaa infoa liitännöistään, että saisi ajoakkujen jännitteet näkymään? ja onnistuuko ilman telemetria laajenninta?
Olisko tästä apua?ei vaikutustaLainausPress and hold the SET button on the transmitter for four (4) seconds to activate the self-righting feature. Once activated, the SET button can be released.
Kokeileppa vaihtaa kahden koneen johdon paikkaa. Kuulostaa siltä että auto liikkuu eteenpäin silloin kun kone pyörii pakilla.jos tekisin tämän, niin joutuisin kytkemään radiosta kaasun reverssille. mahtaakohan tässä mankassa edes olla kyseistä mahdollisuutta.
Vihreä vilkkuva valo on ainakin muissa Traxxasin nopareissa tarkoittanut väärin säädettyä kaasutrimmiä. Kannattaa tarkastaa siis sen asento.ohjaimessa ei ole numikkaa kaasutrimmille. mutta lisää päivitystä edelliseen: auto toimii nyt hyvin 70/30 kaasuasetuksella, mutta ei vieläkään anna asettaa 50/50 asetuksille.
http://www.rcm.fi/trxesc
*seitsemästä. joo mietin itsekin samaa. aikasemmin tämä laakerin jumitus tuli opittua kantapään kauttakoska x-maxx nyt palikkaa vailla, niin päätin alkaa purkamaan ja tutkimaan mitä sisältä löytyy. modulaarinen rakenne tekee tästä hommasta kyllä aivan hemmetin helppoa!
Noiden laakereiden kuntoa kannattaa tarkkailla aika säännöllisesti koska aika iso muovikimpale menee vaihtoon jos yksikin noista kuudesta laakerista jumittaa.
onneksi nämäkin ulottuvilla vain muutaman ruuvin irrotuksen jälkeen.
ensiviikolla pääsisin mittailemaan gps:llä. päivitän tänne sitten.Nyt on kyllä pakko sanoa, että on aika pirun paljon hazardeja traxxas tämän auton osalta saanu aikaan
Eka oli ne väärin juotetut liittimet, nyt tuo juttu.
Onko tullut liian kiire auto saada markkinoille, vai mistä tälläinen amatöörimäinen sähellys johtuu?
Katsos he ovat ilmeisesti saaneet noita johtoja halvalla ison erän mutta myöhemmin on huomattu ne ovat liian ohuita
Onko teistä kukaan muuten mitannut tuon x-maxxin nopeuttta?
tämä amainhobbies on mulle uusi sivu. kiitos linkistä!
Milloinkahan dollarille tulee X-Maxx osat myyntiin?viikkohan menee tämänkin saamiseen. jos olisin tiennyt alussa että menee osan saamiseen näin kauan, niin olisin tottakai tilannut tuolta. joka viikko vain saanut kuulla kuinka palikkaa tulisi ensi viikolla. yllättäviä muuttujia vain sattuu tulemaan vastaan
Veikkaan ettei mene montaa kuukautta enää, jos edes niin kauan.
Miksi et tilaa tuota tukivartte Amainilta?
Saisit sen viikossa, vaikka kuinka näitäkin kotimaisia yrityksiä tukisi, niin ei se ole synti jos jotain tilaa ulkomailtakin.
Jos sen osan haluat nopeasti ja sitä et kotimaasta parissa viikossa saa, niin silloin on katsottava mertakin edemmäksi?
Esim Amainilta saisit heti nuo tukivarret.
http://www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/traxxas-xmaxx-left-lower-suspension-arm-tra7731/p475912
http://www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/traxxas-xmaxx-right-lower-suspension-arm-tra7730/p475911
Mutta jokainen tehköön omalla tavallaan, hienoahan se on että on noin lojaaleja asiakkaita kotimaisilla firmoilla, kertoo ehkä suoraa kieltä siitä, että he ovat tyytyväisiä palveluun, vaikka joskus jonkin tuotteet saaminen saattaisi kestää.
En haulla löytänyt kysymykseen vastausta. Eli onko joku nyrkkisääntö pyöränmutterien kiristykseen? Kuinka renkaitten pitäisi pyöriä oikein kiristettynä?pyöritä mutteri sormin niin pitkälle kuin pystyt ja avaimella pyöräytät vartin verran tai 20min. suosittelen lämpimästi nylock muttereita
