..koskaan tullut ajatelleeksi, mitä talousekonomistit tekevät kaiket päivät...?
http://www.foulds2000.freeserve.co.uk/economists.htm

Onko kukaan mitannut 3300mAh -akkujen todellista kapasiteettia? Tulos riippuu tietenkin mittaustavasta, mutta mitä se on suhteessa 3000 tai 2400 -akkuihin?

Aiheen taustaa:
http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=2210&sid=b3323c3889b29616c9f35c47e0f8d1e0

Sääntökirjasta osui silmään AKK Sportsin ilmoitus viestintävälineiden vuokrauksesta sivulla 19 (ja 272).
Aiemmissa tuomarointi-topiceissa CAi on muutamaan kertaan puhunut käsiradioiden puolesta tuomarityöskentelyä helpottamaan ja parantamaan. Ainakin Kupolicrossisa 2002 ne olivat mukana, todellisessa hyötykäytössä.

Ilmoituksen mukaan radion vuokra on alk. 18€. Jos eivät enempää kustanna, niin ei pitäisi olla FinTrack-kisajärjestäjälle liian kallista vuokrata 2 tai 3 radiota?

Heh.
Mikäpä siinä, laitetaan liikkeelle.

Olisin valinnut koemielessäkin perustetun osion nimen toisin: "Tosikisaajat" on vähän yliampuva, esim. "Kilpailijoiden kanava" kuvaa paremmin sitä, mistä on kysymys.

Edit: asia korjattu, varsin vikkelästi.

TJ-10

Sija   Kilpailija   Seura   Auto   Pist.
1   Salminen Ari   RiiUA   X-Ray   60   +   60   +   60   +   55   +   60   +   60   Yht.   355
2   Salminen Marko   RiiUA   Asso   54   +   55   +   54   +   60   +   57   +   57   Yht.   337
3   Torkkola Jussi   VAU   Corally   55   +   57   +   55   +   57   +   55   +   55   Yht.   334
4   Laaksonen Tomi   MäntSRK   Losi   46   +   54   +   49   +   52   +   53   +   54   Yht.   308
5   Kähkönen Jesse   HySRK   Asso   48   +   53   +   50   +   53   +   52   +   45   Yht.   301
6   Sorjonen Teemu   MäntSRK   Corally   52   +   48   +   44   +   41   +   45   +   49   Yht.   279
7   Nivaoja Riku-Ville   JärvSRK   Asso   41   +   49   +      +   50   +   54   +   53   Yht.   247
8   Otsawaara Tommi   VAU   Yokomo   44   +      +   47   +   46   +   41   +   52   Yht.   230
9   Autio Otto   RiiUA   Asso   45   +      +   41   +   47   +   48   +   44   Yht.   225
10   Koskivuo Juho   VAU   Asso   57   +   52   +   57   +   54   +      +      Yht.   220
11   Sinisaari Heikki   HyUA   Asso   38   +   43   +      +   40   +   42   +   36   Yht.   199
12   Sinervo Niko   RiiUA   Asso   47   +      +      +   48   +   47   +   42   Yht.   184
13   Di Rubbo Roope   VAU   Yokomo   42   +      +   45   +   43   +   46   +      Yht.   176
14   Hägerström Joni   LohUA   Schumacher   43   +   47   +   43   +      +      +   38   Yht.   171
15   Makkonen Lauri   RiiUA   Corally      +   44   +   42   +   45   +      +   40   Yht.   171
16   Nieminen Riku   HySRK   Asso      +      +   39   +   42   +   44   +   37   Yht.   162
17   Känkänen Lauri   VAU   Yokomo   53   +   51   +   52   +      +      +      Yht.   156
18   Kiiski Janne   RiiUA   Asso   40   +      +   38   +      +   40   +   35   Yht.   153
19   Myllynen Kari   VAU   Schumacher   50   +   50   +      +   49   +      +      Yht.   149
20   Koskivuo Vesa   VAU   Xpress   51   +   45   +   48   +      +      +      Yht.   144
21   Teponoja Mikko   TamUA   Asso      +      +      +   51   +      +   50   Yht.   101
22   Honkala Markus   LahUA   Asso      +      +      +      +   50   +   48   Yht.   98
23   Hellgren Antti   LahUA   Asso      +      +      +      +   49   +   43   Yht.   92
24   Lauren Kalle   VAU   Yokomo      +      +   46   +   44   +      +      Yht.   90
25   Susi Miika   LohUA   Yokomo      +   46   +   40   +      +      +      Yht.   86
26   Lempinen Santtu   LahUA   Asso      +      +      +      +   43   +   41   Yht.   84
27   Räsänen Niko   VAU   Yokomo      +      +   53   +      +      +      Yht.   53
28   Kutvonen Viljami   VAU   Yokomo      +      +   51   +      +      +      Yht.   51
29   Mattila Jarno   HySRK   Asso      +      +      +      +      +   51   Yht.   51
30   Säilä Jaakko   VAU   Yokomo      +      +      +      +   51   +      Yht.   51
31   Suominen Petteri   SomUA   Asso   49   +      +      +      +      +      Yht.   49
32   Meriläinen Tuukka   HySRK   Asso      +      +      +      +      +   47   Yht.   47
33   Laitala Petri   HySRK   Asso      +      +      +      +      +   46   Yht.   46
34   Juhola Jukka   JärvSRK   Asso      +      +      +      +      +   39   Yht.   39
35   Rahikkala Petri   VAU   Yokomo   39   +      +      +      +      +      Yht.   39
Kilpailijoita / Kilpailu      20      15      20      18      18      23      
                              
Pistelasku: 1=60pist. 2=57pist. 3=55pist. 4=54pist. 5=53pist. jne…………..            
   RiiUA   6                                          
   VAU   11                                          
   HySRK   3                                          
   MäntSRK   2                                          
   JärvSRK   1                                          
   HyUA   1                                          
   LohUA   2                                          
   SomUA   0                                          
   Yht.   26

Tästä ikuisuusaiheesta, tuomaroinnista.

FinTrack on tällä hetkellä Euroopan tasokkain kansallinen Touringautosarja, kun mittarina käytetään huippukuskien määrää. Se ei olekaan mikään ihan pieni juttu. Mutta mutta, se tuomarointi. Jotenkin on sellainen hytinä, että siltä osin olemme rc-kehitysmaa.

Amatöörivetoistahan se on sekin toiminta, mutta mikään ei kai kiellä yrittämästä kehittyä? Ilmeisesti tarvittaisiin lajiryhmävetoista ryhtiliikettä ja linjanvetoa. Samaan tyyliin kuin sieltä suunnalta tulleet muutkin peruskuviot, kuten sääntömuutokset ja kilpailuohjeet.

Löytyykö ideoita, miten asiantilaa voisi parantaa?
Mitä sanoo lajiryhmä, vai sanooko mitään?

Syndicate-luokka

HUOM. Sijoituksissa on huomioitu 4 parasta tulosta tähän asti. Järjestys ei siis ole tämän hetkisen yhteispistemäärän mukainen!

Sija   Kilpailija   Kerho   Auto   
1   Kutvonen Viljami   VAU   Yokomo   20   +   10   +   0   +   10   +   20   +   20   Yht.   80
2   Torkkola Jussi   VAU   Corally   15   +   20   +   15   +   15   +   15   +   15   Yht.   95
3   Koskivuo Juho   VAU   Asso   10   +   0   +   9   +   20   +   9   +   9   Yht.   57
4   Räsänen Niko   VAU   Yokomo   12   +   12   +   12   +   12   +   0   +   12   Yht.   60
5   Winqvist Peter   VAU   Yokomo   9   +   9   +   10   +   9   +   0   +   5   Yht.   42
6   Joentakanen Aki   VAU   Losi   0   +   0   +   20   +   0   +   0   +   10   Yht.   30
7   Känkänen Lauri   VAU   Yokomo   0   +   15   +   6   +   0   +   0   +   6   Yht.   27
8   Ahvalo Mikko   VAU   Xray   7   +   0   +   0   +   0   +   12   +   8   Yht.   27
9   Koskivuo Vesa   VAU   Asso   2   +   0   +   4   +   8   +   8   +   4   Yht.   26
10   Tarvainen Pasi   VAU   Yokomo   3   +   2   +   3   +   6   +   7   +   0   Yht.   21
11   Konoila Jyri   VAU   Asso/Xray   0   +   0   +   0   +   0   +   10   +   7   Yht.   17
12   Kutvonen Aake   VAU   Yokomo   8   +   8   +   0   +   0   +   0   +   0   Yht.   16
13   Lauren Kalle   VAU   Yokomo   1   +   3   +   0   +   7   +   5   +   1   Yht.   17
14   Myllynen Kari   VAU   Schumacher   6   +   7   +   0   +   0   +   0   +   0   Yht.   13
15   Veho Marko   VAU   Yokomo   4   +   5   +   0   +   0   +   0   +   3   Yht.   12
16   Säilä Jaakko   VAU   Yokomo   5   +   0   +   5   +   0   +   0   +   0   Yht.   10
17   Hakala Roope   VAU   Schumacher   0   +   0   +   8   +   0   +   0   +   1   Yht.   9
18   Di Rubbo Roope   VAU   Yokomo   0   +   1   +   1   +   5   +   0   +   1   Yht.   8
19   Kyyrö Kalle   VAU   Schumacher   0   +   0   +   7   +   0   +   0   +   0   Yht.   7
20   Lappi Ari   VAU   Asso   0   +   6   +   0   +   0   +   0   +   0   Yht.   6
21   Lempinen Santtu   VAU   Yokomo   0   +   0   +   0   +   0   +   6   +   0   Yht.   6
22   Pellinen Antti   VAU   Yokomo   0   +   4   +   0   +   0   +   0   +   2   Yht.   6
23   Honkala Markus   VAU   Xpress   0   +   0   +   0   +   0   +   4   +   0   Yht.   4
24   Vikstedt Matias   VAU   Asso   0   +   0   +   0   +   0   +   3   +   1   Yht.   4
25   Karvonen Tapio   VAU   Yokomo   0   +   0   +   2   +   0   +   0   +   0   Yht.   2
26   Pellinen Antton   VAU   Schumacher   0   +   1   +   0   +   0   +   0   +   0   Yht.   1
27   Vuorelma Timo   VAU   Yokomo   0   +   0   +   0   +   0   +   0   +   1   Yht.   1
      Kilpailijoita / Kilpailu      13   +   14   +   13   +   9   +   11   +   16

Edit: Matias Vikstedt korjattu. Marko Veho korjattu.

Sain pyynnön laittaa suomalaiseen Forumiin tiedon kansainvälisestä 1:10-polttomoottori-touringautojen kilpailusta Velpissä, Hollannissa 7-8.6.2003.

Osanottajia kisaan odotetaan Hollannista, Saksasta, Sveitsistä, Belgiasta, Itävallasta, Englannista. Ja kenties myös Suomesta.

Kisakutsu:
http://www.rcweb.de/velp/Ausschreibung_Pfingstcup2003_a.pdf
Jos joku on oikeasti kiinnostunut, ja tarvitsee käännösapua, olen käytettävissä.

Kilpailun yhteydessä järjestetään myös "Barbique", sosiaalinen illanviettotapahtuma kilpailijoille ja heidän tukijoukoilleen. Kas, kun meillä päin ei sellaista pruukata järjestää  

Kuvia erinomaisesta kisaradasta ja -olosuhteista:
http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php?t=5104
ja
http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php?t=4864

Radiota etsiskellessäni tuli vastaan Graupner XS-6 -rattiradio, jossa ilmoituksen mukaan ei tarvita irrallisia kiteitä, vaan taajuus valitaan laitteen asetuksista, joka kattaa ilmeisesti koko 40MHz-taajuusalueen. Vastarissa samoin. Laite ei ole edes pahan hintainen.

Onko kenelläkään kokemuksia tästä tai vastaavista "kiteettömistä" radioista?

Onko Graupnerilla Suomessa myyjiä - rc-lentokoneisiin erikoistuneen Hobbixin lisäksi?

Pihasudittelua sun muuta amerikkalaiseen malliin:
http://trilordy.com/
Linkin lähetti "Spiri" aus Deutschland

Joulupukin taskusta sattui löytymään video, jossa on mm. lähes tunnin kooste Rauman Offroad-MM:stä vuonna 1999. Onpa ollut meikäläisittäin todellinen megatapahtuma, ja upea sellainen! Kunnioittava hatunnosto vielä näin kauan jälkikäteenkin kaikille, jotka olivat kisaa rakentamassa ja toteuttamassa!
Videolla näkee Jukka Steenarinkin 4WD-maailmanmestaruuden dramaattiset ratkaisun hetket.

2WD-luokan palkintojenjaossa tapahtui merkillinen juttu: palkintopallilla seisoessaan kolmanneksi tullut Brian Kinwald heittää shampanjapullonsa kakkosen, Mark Pavidisin palkintopokaalin ja auton päälle. Sattuuko kukaan tietämään, mistä se johtui, ja tuliko tapauksesta jälkipyykkiä?

Alue8:n kerhocup-kisojen perusteella näyttää siltä, että laji on saanut paljon uusia harrastajia. Tässä keskustelufoorumissakin esiintyy useita uusia tulevaisuuden kykyjä, jotka kai ainakin osittain ovat eri heppuja, kuin A8-kisoissa käyneet.
Tämä on hieno ilmiö, ja toivottavasti muuallakin päin Suomea nähtävissä.


Kaikille isäpapoille, jotka ovat liikkeellä junnujensa kanssa, parit ajatukset omasta kokemuspankista:

- isäpapan on syytä olla juniorin mukana mahdollisimman paljon. Se on sekä velvollisuus että etuoikeus.

- on vaikeata löytää toista lajia, jossa isä ja poika voivat viettää yhtä paljon aikaa yhdessä ja molemmat osallistua siihen. Se on asia, jonka arvo vain kasvaa ajan myötä.

- laji on harrastuksena erittäin hyvä. Se kehittää monenlaisia teknisiä ja auton hallintaan liittyviä taitoja ja tietoja. Mutta vielä arvokkaampia ovat sosiaaliset ja ihmisenä kasvamiseen liittyvät kokemukset ja taidot: kärsivällisyys, johdonmukaisuus, kurinalaisuus, ongelmien ratkaiseminen, toisten huomioonottaminen, pettymysten kokeminen ja hallinta, onnistumisten kokeminen, jne. Siis paljon, paljon muuta kuin vain "ajamista pikkuautolla".

- kuten harrastajakaartin ikäjakaumasta näkyy, harrastuksesta tulee helposti kestävää laatua. Mikä olisi parempi "silta" yli murrosiän kriisien ja arvojen muuttumisten kuin oma hyvä harrastus. Nuorten miesten ajankäytölle löytyy huonompiakin vaihtoehtoja.
Kaikella kunnioituksella kaikkia liikunnallisia lajeja kohtaan kuten jääkiekko ja jalkapallo, valitettavan monien kohdalla niiden harrastaminen päättyy 13-16 ikävuoden vaiheilla.

- lajin suola ovat kilpailut. Niihin osallistumista ei pidä missään vaiheessa epäröidä, vaan mukaan voi tulla jo, kun muutaman kerran on ottanut tuntumaa ajamiseen. Jokainen lajin harrastaja on ollut vasta-alkaja ja osallistunut joskus ensimmäisiin kisoihinsa.
Uusia tulijoita ei arvostella, heitä kunnioitetaan. He ovat lajin tulevaisuus.


Kun FinnTrack-talvisarja kohta alkaa, on ilman muuta oikein osallistua siihen, vaikka takana ei olisi vielä pitkää kokemustakaan. Oma juniorini aloitti FT:ssa noin puolen vuoden ajamisen jälkeen, jolloin olimme molemmat täysin ummikoita. Mutta jälkeenpäin ajatellen olisimme voineet aloittaa jo paljon aikaisemminkin. Syynä olivat ne normaalit arkuus, epäröinti ja tietämättömyys.

Erityisesti nyt on mahdollisimman hyvä hetki aloittaa FT-kisoissa, sillä sääntöjä on juuri muutettu vasta-alkajia suosiviksi. Se jo kertoo paljon: uudet tulokkaat ovat enemmän kuin tervetulleita!


Siis ei muuta kuin pukinkonttiin TJ-moottori, akut (huom. Orion myy nettisivuillan jouluun asti huippuakkuja jopa yli 50% alennuksella), ja "matkaliput" muutamaan FinnTrack-kisaan!

Jos joku haluaisi vaihtaa ajatuksia tai kysellä, otan mielelläni postia vastaan:
vtk@avenet.fi

Väärin arvattu, tämä ei ole provosoiva kirjoitus. Jos sen sellaiseksi haluaa ymmärtää, vika on lukijan silmissä.

Kipinän aiheeseen antoi toisessa topicissa esiin tulleet näkemykset, että tavalliselle ruohonjuuritasoiselle harrastajalle AKK on jäänyt etäiseksi. Olen aiemmin yrittänyt virittää keskusteluja samasta aiheesta, tai itse asiassa tarjota mahdollisuutta tiedon jakamiseksi, mutta ne eivät ole johtaneet mihinkään.
Kerran mm. kysyin AKK:n pienoisautoilu-budjetista, paljonko se saa (tai maksaa) rahaa AKK:lta tai valtiolta, paljonko rahaa kuluu ja mihin se kuluu jne. Tumppi vastasikin, että hän ottaa selvää ja palaa asiaan. Ei ole palannut, mutta enpä ole viitsinyt uudestaankaan kysyä. Koska se kuitenkin ymmärrettäisiin väärin.

Tuolla toisessa topicissa esitettiin myös toivomus sada tietoa, millä tavalla pienoisautoilun edustajat valitaan edustamaan lajia? Mielestäni tämäkin kysymys on ok, eikä pitäisi aiheuttaa mitään väärinymmärryksiä. Samoin esitettiin ajatuksia, voisivatko lajin harrastajat itse päästä jotenkin vaikuttamaan edustajiensa valintaan? Ja edelleen ajatus esim. kilpailujen yhteydessä järjestettävästä keskustelutilaisuuksista, joita mielestäni Tumppi "taloon tullessaan" jo itsekin esitti.

Tätä on todella vaikea muotoilla siten, että herkkähipiäisimmätkään eivät tulkitsisi väärin, mutta yritän kuitenkin: pieni avoimmuus AKK:n ja lajiryhmän suunnasta ei olisi yhtään pahitteeksi.

Vantaan autourheilijat VAU järjestää
Alue8 -kerhocupsarjan 3. osakilpailun lauantaina 23.11.2002 klo 9:00 alkaen.

Osoite: Rajatorpan väestösuoja, Rajatorpantie

Ajo-ohje: n. ½ km Rajatorpantien ja Vihdintien (Porintie) risteyksestä Myyrmäen suuntaan. P-paikka pienen puistikon keskellä.
Väestösuojaan kävellen sisään, pitkää luiskaa alas, kulman ympäri vasemmalle, sählykentän ohi, viimeinen ovi hallin perällä.

Kilpailupaikan ovet avataan klo 8:30
 
Muutamia pöytiä ja tuoleja on tarjolla kerhon puolesta, mutta kilpailijoiden on kuitenkin syytä tuoda mukanaan omat pöytänsä, tuolinsa, jatkojohtonsa ja eväänsä.


Ilmoittautumiset, jossa mainittava
- nimi
- luokka, johon ilmoittautuu
- kerho (jos on)
- automerkki
- kolme kidetaajuutta (vasta-alkajien osalta kiteiden määrässä joustetaan mahdollisuuksien mukaan, kokeneiden kuljettajien kohdalla ei)
- yhteystiedot: puhelinnumero ja/tai sähköposti

viimeistään tiistaina 19.11.2002, ensi sijassa Leif Malmströmille, Leif.Malmstrom@saunalahti.fi, tai faxilla RC Piste Ky 019-430129.


Luokat ja säännöt kuten kisakutsussa kerrotaan. Kisakutsut on jaettu kerhoille, mutta sen löytää myös esim. Power Racingin sivuilta
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=19&mode=nested&order=0&thold=0


Vasta-alkajien opastusta, ajo-ohjeneuvontaa paikan päälle, ja yleistä trouble shootingia: Vesa Koskivuo vtk@avenet.fi  p.040-5462425 iltaisin. Ilmoita, jos haluat ensikertalaisten "kisa-opastusta" kisoissa tai sitä ennen.  


Mahdollisen suuren osanottajaryntäyksen varalta kisajärjestäjät varaavat oikeuden rajoittaa osallistujien määrän noin 40:een kisakutsussa kerrottujen kriteerien mukaisesti. Jos niin tapahtuisi, heille, jotka mukaan eivät mahtuisi, ilmoitetaan asiasta. Ei siis ole erikseen välttämätöntä soittaa ja tarkistaa omaa osallistumistaan.

Tervetuloa

Alue-8 -kisasarjan toinen osakilpailu järjestetään Lohjalla Harjun koululla sunnuntaina 3.11.2002 klo 8:00 alkaen.

Osoite: Toivonkatu 2
 
Ajo-ohje: Hyvinkää-Hanko valtatieltä no. 25 - älä poikkea ensimmäisen Lohja-kyltin kohdalla, vaan jatka vielä noin 2 km, kunnes tulee vastaan risteys urheilupuistoon, uimahallille tai vastaavaa. Käänny siitä, ja heti uudestaan oikealle, niin olet Toivonkadulla.
Reitille on tulossa myös opasteet Helsingin suunnasta tuleville.
http://www.kaupunki.lohja.fi/kartat/2b.htm
Toivonkatu löytyy kartasta heti i- (info-)symbolin yläpuolelta.
 
Kilpailupaikan ovet avataan klo 7:30
 
Kilpailijoiden on tuotava mukanaan omat pöytänsä, tuolinsa ja jatkojohtonsa. Pieni puffetti on paikalla.
 
Luokat ja säännöt kuten kisakutsussa on kerrottu. Kisakutsut on jaettu kerhoille, mutta sen löytää myös esim. Power Racingin sivuilta
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=19&mode=nested&order=0&thold=0

Ilmoittautumiset, jossa mainittava
- nimi
- luokka, johon ilmoittautuu
- kerho (jos on)
- kolme kidetaajuutta
- yhteystiedot: puhelinnumero ja/tai sähköposti
viimeistään tiistaina 29.10.2002, ensi sijassa Leif Malmbergille, Leif.Malmstrom@saunalahti.fi, tai faxilla RC Piste Ky 019-430129.

 
Mahdollisen suuren osanottajaryntäyksen varalta kisajärjestäjät varaavat oikeuden rajoittaa osallistujien määrän noin 40:een kisakutsussa kerrottujen kriteerien mukaisesti. Jos niin tapahtuisi, heille, jotka mukaan eivät mahtuisi, ilmoitetaan asiasta. Ei ole siis erikseen välttämätöntä soittaa ja tarkistaa omaa osallistumistaan.
 
Tervetuloa!

Edit: Tulokset lisätty topicciin