Saako torstaina ja perjantaina treenata ennen kisoja koko päivän vai onko radan kunnostustalkoot?

Rata on tällä hetkellä vaiheessa, eikä ajaminen ole suotavaa, jottei hyvä pohja pilaannu ennenkuin matot yms on tuotu hyppyreihin.


Ajolavatalkoot ovat jossain vaiheessa, kun materiaalit saadaan. Toukokuun alussa pitäisi jo voida ajaa.

TSP-10            
      I   II   III   2/3 yht
1   Jani Seppälä    100      100   200
2   Janne Valtanen    90   100      190
3   Mika Laasanen      76   90   166
4   Risto Bloigu    82   82      164
5   Jaakko Sernola   76      76   152
6   Ville-Pekka Karhu    72   72      144
7   Ilmari Jorma   69   72      141
8   Mika Kettunen      69   69   138
9   Sami Matala   63   63      126
10   Teemu Harju    54   66      120
11   Lasse Salmijärvi         72   72
12   Riku Laurila   60         60
13   Teemu Isoniemi   57         57


   TS-10            
      I   II   III   2/3 yht
1   Vesa Yli   100   100      200
2   Arto Viitalähde    90      90   180
3   Mika Mänty      90   82   172
4   Simo Tammela    82      76   158
5   Oskari Vähäkangas    72   72      144
6   Matti Nevala      82      82
7   Jussi Luopajärvi   69         69
8   Teemu Rytsy   66         66
9   Joni Mielonen   63         63

EDELLEENKIN:

riippuu kuinka isolla alueella ajat. Jos ajat pienellä alueella niin IHAN varmasti palaa kone.  :lol:  :shock:

Sekin riippuu radasta ja moottorista(siis käämin paksuudesta, monikerrasta, ankkuripakasta,ennakosta,hiilistä,jousista...)

Minkälaisella baanalla ajat? Koko, suoran pituus?

Tässä mun setuppi FK05:een.
On valitetttavasti lontooksi, mutta suurin osa lienee sen ymmärtää. En tähän hätään ehtiny kääntää suomeksi, kun kiirettä pukkaa:)

Toimii liukkailla ja kovapitoisilla radoilla,setuppia testattu n 10 eri radalla ja ajettavuus on ollut aina hyvä ja auto nopea. Jos pitoa on enemmän, suosittelen jäykempää jousta. Mutta mielestäni vaaleansininen edessä ja valkoinen takana ovat ne maksimit...jäykemmällä ei kumirenkailla tarvi ajaa.

Kysymyksiä saa heittää tänne jos jokin askarruttaa.


Front:

35w
3 holes
3rd hole in tower
foam in shocks, medium rebound
green or white springs
solid 1-way
steering link in 2 hole in steering block with 3mm shims under it
1mm shim under camber link, in the middle position in tower
1mm downstop to screw
0 deg toe out
steering in front position
medium c-hubs
camber link in the mid hole in tower +3mm clips between ball and tower
1,5deg camber
4,7mm ride height
roll center in mid position
no sway bar


Rear:
35w oil
4 holes open
4th hole in tower
inner hole in arms
1mm downstop to hub
yellow or green spring
1mm shim under camber link
3 deg toe in
camber link in lower position in tower
1,5 deg camber
2mm shims before suspension arms
5mm ride height
diff in upper position
roll center in mid position
no sway bar

Parma Alfa body, 2,5mm chassis, wide top plate.
The car felt and was very fast and easy to drive. Medium grip.
Some 50grams in the middle of the car, 30grams behind battery in rear right, 10g in front left and right, 15g in rear left.


Regards,
-Vesa

Rennot kisat ja rento meininki.


+2. finaalin taistelu Teemun ja Simon kanssa---> kärkipaikalla ensimmäisestä kierroksesta 7min 45s asti, sit dumppas....:(
+C-12 SM-sarja
+kilpailupaikka ja rata
+palkinnot
+17t koneen vauhti oli yllätys, ehkä myös monille muille;)
+pizzat
+laskenta toimi

-akkujen hyytyminen finaaleissa(3.latauskerta samana päivänä..)
-kuskimäärä kisassa

Ilmoittautuneet 29.3. mennessä:

Vesa Yli
Arto Viitalähde
Risto Bloigu
Simo Tammela
Jani Seppälä
Lasse Salmijärvi
Mika Mänty

edelleenkin tarvii sen tunnin akkujen lataamiseen eli eräväliksi ajon loppumisesta toisen alkuun. 12-auton akkuja kun ei ladata juurikaan yli 4A virralla...

Kannatan Calea.

Kisaformaattiin ei sinänsä kannata ainakaan lisätä alkueriä, 3-4 alkuerää on hyvä määrä.

C-12 lauantaina olis juurikin hyvä tapa nosta luokan tietoisuutta ja suosiota.

Kapan ehdottama omapatja tms majoitus olisi kans erittäin tervetullut.

Nostetaanpa topikkia ylemmäksi....

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=482&kategoria=482

linkin takana kisaraportti Kiimingistä lontoon murteella.

Laittakaa päivitykset tänne kuskeista, niin pysytään ajan tasalla kisan suhteen.

Kaikki ilmoittautumaan!

Kyllä, kannattaa ilmoitella Dänille (Dantom Oy) jo ennakkoon jos halua ko. auton, ne ensimmäisen erän autot menee varmasti heti käsistä.

Tiedoksi: poistin omat kommenttini. Siksi täytesanat vain näkyvissä... En siksi että kaduttaisi, vaan siksi että en jaksa kinata jostain niiiiin lapsellisesta asiasta. Täällä keskustellaan erälistoista ja aikataulusta.  PISTE.

Molemmat on tehty AKK:n kaavan mukaisesti. Jos niistä on jotain huomauttamista tai jotain joka painaa mieltä, voi kertoa vaikka yksityisviestillä, kunhan keskustelu pysyy aiheessa.  Koskee myös ylläolevia kommentteja erikseen erittelemättä.
Ja myös ne joille asia ei oikeasti kuulu, eivät ole tulossa kisoihin, eivät tiedä mistä puhuvat, ei muuten vaan ole mitään juuri näihin erälistoihin liittyvää tapausta tai joilla ei muuten vaan ole mitään sisällöllistä kerrottavaa, voivat miettiä minne kirjoittelevat.  :lol:

-V-

voi poistaa