Aikataulu ja erälistat julkaistu ensimmäiseen viestiin.

http://rc10.fi/index.php?topic=94512.msg788797#msg788797

t.Riku

Jatkossa täällä keskitytään keskustelemaan GT rata-autoilusta.

-Ylläpito

Erälistoja päivitetty ketjun toiseen viestiin.
Muutoksia tullut runsaasti, joten tarkistakaa oma eränne.

M8 on nyt täynnä, M8e:hen otetaan vielä jälki-ilmoittautumisia vastaan.

Kilpailun kulusta viikonlopun aikana:

- Perjantain kolme ensimmäistä harjoituskierrosta ovat vapaita harjoituskierroksia, joten jokainen voi vapaasti osallistua niihin omiin harjoituseriinsä mihin ennättää tulla paikalle. Tämä tarkoittaa myös sitä, että vapaissa harjoituksissa ei ole nostovelvoitetta.
- Perjantain varsinaisista harjoituskierroksista 1&2 lasketaan paras tulos reseedinä alkueriin. Näissä harjoituskierroksissa nostaminen on pakollista.
- Lauantain päivän ensimmäinen harjoituskierros on päivän shakedown, joten se ajetaan vain 5 min mittaisena. Sitä ei lasketa reseediin. Kilpailun kaikkiin muihin lähtöihin kuuluu myös 3 min lämmittely ennen erää.
- Nostaminen tapahtuu harjoituksissa ja alkuerissä normaalisti ajon jälkeen ja erä 7 nostaa erän 1. Finaaleissa nostaminen tapahtuu aikataulun mukaisesti.
- Perjantai ja lauantai ovat pitkiä päiviä ja jokainen päivä on hyvin tiukka, joten olkaa ajoissa paikalla kun oma eränne koittaa.
- Lauantaina 1/4 finaaleissa tippuneilla kuljettajilla on nostovelvollisuus sunnuntain 1/2 finaaleissa.
- Moottorien käynnistysalue on tehty 1/5 krossiradalle.
- Mekkauskatoksen edustalla pysäköinti on kielletty. Katoksen eteen on tehty autojen lastausalue, mutta varsinainen pysäköinti suoritetaan tien varteen ja UAU:n talojen viereiselle kentälle.
- Asuntoautoille on varattu oma tilansa sähköradan katoksen viereen.
- Buffetista on saatavissa lämmin ruoka joka päivä. Lisäksi saatavilla on pikkusuolaista ja makkaraa yms.
- Niille ketkä eivät valitettavasti pääse paikalle, tarjolla on suoraa videolähetystä PKSRCA:n youtube-kanavalla. Linkki lähetykseen julkaistaan myöhemmin kilpailukutsussa.

 

Aikataulu ja harjoittelukierrosten erälistat julkaistu!

Päivän livestream löytyy täältä.

Erälistat päivitetty ketjun toiseen viestiin. Muista tarkistaa oma eräsi ennen starttia.

Reseed ajetaan parhaan kolmen peräkkäisen kierroksen tuloksen mukaan. Tästä johtuen toisessa harjoituskierroksessa nostajien pitää olla paikallaan.
On toki suotavaa että nostajat löytyvät myös ensimmäiseltä kierrokselta.


Buffetista on saatavissa burgeria, sämpylää yms. pientä hyvää syötävää pitkin päivää.

Näyttää siltä että huomenna saamme kisalla erittäin lämpimässä säässä, joten tervetuloa nauttimaan mukavasta kisapäivästä.

Sillä perusteella että kilpailijat ajavat itsensä saman vauhtisiin alkueriin harjoituksissa.

Julkaistut erälistat ovat harjoitusten erälistat. Näillä ajetaan kilpailun harjoitukset, jonka jälkeen kilpailun erälistat tehdään uusiksi alkueriin perustuen ajettujen harjoitusten tuloksiin.

Tämä kisa toimii PKSRCA:n ajanottotiimille kenraaliharjoituksena PM:n kisoihin, tämän vuoksi suoritamme reseedin harjoitusten ja alkuerien välillä. Päivittyneet erälistat käydään kyllä läpi ajajakokouksessa.

Samalla haluaisin muistuttaa, että kilpailunumerot ovat kiinteät tässä kisassa. Niitä ei tarvitse vaihdella päivän aikana. Kilpailunumerot saa ilmoittautumisen yhteydessä.

Kilpailun aikataulu ja erälistat lisätty toiseen viestiin.

Ilmoittautumisaikaa jäljellä kaksi päivää!
M8-luokkaan varsinkin kaivataan vielä kuskeja.

Toivottavasti kauden renkaanvaihdot on nyt nähty, mutta tarkistetaan kuitenkin mikä on meidän sarjan sääntötulkinta asiasta - onko TP-10 renkaanvaihdon osalta rajoituksia käsien tai työkalujen määrään liittyen?

Sääntökirja sanoo, että maksimissaan kaksi mekaanikkoa per auto. Mutta se ei ota kantaa kuinka monta työkalua ko. mekaanikoilla saa olla käsissään.
Eli kahta rengasavainta saa halutessaan käyttää.

Lainaus käyttäjältä: Vesa - 05.06.15 - klo: 11.50

Sen kannalla en ole, että AKK ne ostaa koska se ei ole edes mahdollista. Mutta maahantuoja voisi ne toki investoida kerralla. Tuon tavan realistisuudesta voidaan sitten käydä eri keskustelu.

Miksi AKK ei voi ostaa tai rahoittaa renkaita? Nyt on jo 2 kertaa sanottu ettei voi, mutta ei kerrottu miksi.

AKK ei rahoita ralliautojen renkaita. Tämän vuoksi he eivät rahoita myöskään RC-autojen renkaita.
Tämä kaupallinen mahdollisuus on jätetty avoimeksi mahdollisuudeksi alan kauppialle.

Aikataulut ja erälistat päivitetty toiseen viestiin!

Messujen aikataulut ovat valmistumassa kovaa vauhtia.

Mutta johtuen SC2-10 luokan vähäisestä kuski määrästä, luokkaa ei ajeta.

Johtuen SC4-10 luokan suuresta kuski määrästä SC4-10 luokka siirtyy LAUANTAILLE. Messujen lauantain tunnin pitempi aukioloaika
helpottaa kisan läpivientiä lisäluokan kanssa. Tällä päivän vaihdolla saamme SC4-10 luokalle täyden mittaisen kilpailupäivän.

Toivomme että muutos sopii kaikille SC4-10 luokan kuskeille. Mikäli muutos ei sovi SC4-10 luokan kuskeille, niin ottakaa yhteyttä minuun yksityisviestillä.

t.Riku

Mites maksut menee jos on yksi ajaja ja isä mekaanikoksi?

Mekaanikoista menee sama sisäänpääsymaksu kuin kilpailijoistakin. Eli 5€.
Laita merkintä mekaanikosta lisätietokenttään.

Sama homma jos meinaa ajaa kahta luokkaa saman päivän aikana. Tällöin maininta toiseen ilmoitukseen lisätietokenttään, niin ei tarvitse maksaa kuin yksi sisäänpääsymaksu.

Lajiryhmä tulee käsittelemään tämän asian seuraavassa kokouksessaan.
Kuten aikaisemmin on todettu, EFRA:n säännöissä mainitaan että 2016 siirrytään 16% polttoaineen käyttöön myös krossissa.
Olemassa olevien polttoaineiden hallussapitoon oikeuttavan siirtymäajan puitteissa nykyisillä polttoaineilla voidaan ajaa tuleva kausi.

Kaikissa lähteissä on mainittu, että kauppiaan tulisi tarkistaa tarkistaa tämä ostolupa asiakkaalta.
Joten suurin tekijä tässä asiassa tulee olemaan kauppias, joka myy polttoaineen asiakkaalle.