Nyt ne harvat joilla jonkinmoinen SC auto on, ilmoittautumaan vaan tonne Winter Cupiin. Ilmo on auki :P Ite oon ainakin lähdössä tuolloin 2.11. Turkuun pärisemään.

...taitaa minä, junnu ja risla olla ainoita joilla sc löytyy, ellei durango ole vielä myyty?

Lisäksi, vois tässä joku päivä käydä Turussa tutustumassa tuohon rataan vähän paremmin. Lähtijöitä? Esim nyt tällä wiikolla.

Tarkoitus olisi nyt lauantaina mennä testaamaan rataa. Sopivasti tuli renkaita eilen,vielä olisi liimausurakka edessä.
Vielä en ole muistanut laittaa kisoihin ilmoa,mutta sinne myös tarkoituksena mennä testaamaan autoa.

Lainaus käyttäjältä: junnu_85 - 19.10.13 - klo: 17.57

Osaisiko joku neuvoa jonkun hyvän tavan irroittaa tuo iskarin alapää(eyelet)?
Yritin ihan perus pihdeillä ja laitoin pahvia väliin,ettei naarmuta iskarin vartta,mutta iskarin varsi vain pyöri tyhjää.

Olisi vain pitänyt hieman sitä aukaista säätömielessä.

Ite oon laittanut pari palaa hopeateippiä (tai alumiiniteippiä) kunnon tonkeihin, sellaisiin missä ei kumminkaan olisi ihan mahdottoman karhea kuvio ja rajua puristusta vaan :P Tai sitten toinen, mikä on myös toiminut, on, jos siinä varren ja muovipään välissä on edes hieman tilaa (eli jäänyt kierteestä pikkasen näkyviin) niin pienillä sivareilla ottanut tiukasti kiinni.

Itse tuommosiin sivareihin painoin pyöreän "uran" tuommoisella ihan perus parsinneulalla, kun on kumminkin tuohon käyttöön tarkotetut sivarit sen verran pehmeät, etteivät pystyneet neulaan, vaan lommoutuivat sopivasti. Niillä saa aika tiukan otteen ja lähti slässistäkin irtoamaan nupit iskarintappien päistä :)

Selvä juttu. Pitää yrittää tuota seuraavaksi.

Tuli purettua Losin Ten Scte kokonaan osiin ja putsailtua sisäratoja varten. Samalla tuli ladattua uusi softa SctPro nopariin.

Mulla on ikivanha pikkunen spraypurkki Bilteman laakeriöljyä... Tuntuu toimivan.

Ok. Ajattelinkin,että oletko mahdollisesti ostanut jotain kalliimpaa tavaraa jostain alan liikkeestä.
Mutta tuo selvensi mukavasti. Itsellä on Losiin noita pötkö laakereita ja ne voisi käydä läpi vaikka tuolla tavalla.

Kysäsen täällä.
En löytänyt mistään valmiita setuppeja Lrp Areenalle. Ilmeisesti litkut sekä iskareissa,että diffeissä vähän jäykemmiksi.
Tällä hetkellä iskareissa 30/25 ja diffeissä 5/5/3 litkut. Jos joku osaisi sanoa millä on ajellut Turussa,niin olisi vähän mukavampi lähteä testaamaan Losia,kunhan sen saa putsailtua.
Jos haluaa,niin myös yv:tä voi laittaa.

Vois koittaa jotain ajanottoakin, jos alkais haastamaan sitä Hoken 40sekuntia :P Heh, ei vielä pitkään aikaan... Mut jos lässykällä sellaset kierrosajat joskus pamautan, ni ostan kyl kakkukestit rc-porukalle.

Nyt mennään vasta 46,65 sekuntia ja siinäkin oli paha pyörähdys just siinä pääsuoraa ennen olevalla mutkalla, nii meni niitä kalliita sekunteja hukkaan ku piti auto saada taas oikeeseen suuntaan menemään. Kyl tää tästä :)

edit: Ku kyselin siitä talvicupista, ni suosittelivat et hankkis tuon MyLaps RC4 Hybrid ponderin, nii pitäs pelittää vähän kaikkien kanssa sitten. Ei oo kuluva osa, nii pieni sijotus pitkäks aikaa :P

Sikäli mikäli ei vettä satele,niin voisin myös täältä Säkylän metsistä lähteä kohti Ulvilaa.
Jos joku vaikka viitsisi jossain vaiheessa huomenna tänne laittaa,että millainen sää siellä vallitsee. Varmaan joskus 13-15 pääsisin lähtemään.

Lainaus käyttäjältä: junnu_85 - 19.09.13 - klo: 09.45

Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle  sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?

Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.

Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.

Tuo 4.17V olisikin ihan siedettävä. Mutta juuri se,että onko tuossa tapauksessa enemmän luottaminen laturiin vai Hobbywingin ohjelmointikorttiin.Ohjelmointikorttihan näytti tuon alhaisemman lukeman.Täytyy varmaan sillä jännitemittarilla erikseen vielä koittaa.

Lainaus käyttäjältä: TeroP - 19.09.13 - klo: 15.35

Minkäslaiset jännitteet akkuihin jää jos lataat ne nimellisvirralla täyteen? (=6,6A)

Laitoin juuri lataukseen. Vähän ajan päästä nähdään miten käy.

61min. kesti latauksessa ja laturi näytti kennoille 4.19V ja ohjelmointikortti näytti 4.15V ja 4.19V.
Ei taida siis mitään suoranaista vikaa missään olla,ei vaan tunnu nyt tasaavan noita kennoja ihan niin hyvin kuin saisi.
Itse en ainakaan keksi mitään sen kummempaa selitystä.

Kokeileppas lataamista esim 15.0 voltilla ja katso vaikuttaako se mihinkään?

Ottamatta kantaa laturisi/virtalähteesi toimivuuten, normaalisti tuo ampeereiden laskeminen voltteja nostettaessa on ihan normaalia, eli jos sinulla on tietty latausteho jota et muuta, ampeerimäärä kasvaa jännitteen noustessa. Esim virtalähteeltä laturille syötettäessa 18 volttia voisi ampeerit olla vaikka viisi ampeeria (90W). Samalla teholla jos tiputtaa virtalähteen jännitteen 15 volttiin, nousee ampeerimäärä kuuteen.

Voisin tuota volttien tiputtamista kokeilla seuraavaksi.

Edit: Kennoissa ennen latausta oli 3.45V ja latasin nyt sillä 20A ja 15V. Lataus kesti noin 36min ja akkuun meni noin 6500mAh.Laturi näytti että kennoissa olisi 4.16V ja Hobbywingin ohjelmointikortti näytti kennoille 4.1V/4.15V jännitteet.

Vähän aikaa sitten,kun purin akun,niin laturi ja kortti näyttivät täysin samat jännitteet kennoille. Enemmän luotan ehkä tuohon ohjelmointikorttiin.

Lainaus käyttäjältä: junnu_85 - 18.09.13 - klo: 20.16

Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.

En tiedä katosivatko kaikki ongelmat jo, mutta pari huomiota:
- Minullakin on tuollainen säädettävä virtalähde. Olen sitä joskus säätänyt latauksen aikana ja ainakaan minun laturini ei tykkää siitä - välillä tulee omituisia virheitä laturista. Jotta voit olla varma laitteiden toiminnasta, älä säädä sitä latauksen aikana.
- Kun akkua lataa 20A virralla, niin se virta alkaa hyvin aikaisessa vaiheessa laskea, koska akun jännite ei kuitenkaan saa nousta yli 8.4V. Eli kun laturi on saavuttanut tuon jännitteen alkaa virta laskea. Kun virta on alun perin suuri, alkaa se laskea jo hyvin aikaisessa vaiheessa.

Akkujen pitäisi kyllä tulla täyteen ja sinun pitäisi pystyä lataamaan 20A virralla, kun akku on tyhjä.

Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle  sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?

Tuli ostettua tuo laturi: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120
ja tuo virtalähde: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167

Laitoin ensimmäiseksi laturiin heti 20A ja aloin sillä lataamaan 2S lipoa. Huomasin,että kun nostin virtalähteen voltit tuonne 18V,niin heti alkaa tippua virtalähteestä ja laturista Ampeerit. Ja kun laittaa 12V virtalähteestä,niin Ampeerit nousee sinne noin 16-17A.

Lipo olis siis turnigy Nano-Tech 6600mAh. Laturi latasi sitä siis asetuksilla: virtalähteessä 12V ja laturissa 20A,lataus kesti 35min. mutta kennot olivat luokkaa 4.02V,eli ei ladannut täyteen,miksiköhän?

Seuraavaksi koitin laittaa laturiin 13A ja virtalähteessä edelleen se 12V. Kun latausta oli kulunut n. 8min. näytti laturi ainoastaan 9A ja virtalähde vähän alle. Akkuun oli mennyt n. 1000mAh.

Tuntuu jotenkin oudolta ja vanhalla laturilla tosiaan ei ollut ongelmia,kun latailin 5 Ampeerilla.

Apu olisi nyt tosiaan tarpeen.

Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.

Kyselin järjestäjiltä tuosta turneesta ja sain vastauksen, missä vähän kartoitetaan noita kisakalenterijuttuja ja sen sellaisia. Tässä s-postiin tullut vastaus:

Moro

Hienoa että kilpaileminen kiinnostaa, se on yksi mukavimmista asioista RC autoilussa ainakin omasta mielestä. SC kisoissa on ollut todella leppoisa meininki joten mukaan vaan vaikkei ihan kärkeen vielä olekkaan asiaa. Omat taidotkaan eivät riitä lähellekkään kärkeä, mutta ei se menoa haittaa, kisoissa on mukavaa joka tapauksessa.

Jokaisen SC sarjan osakilpailun ilmoittautimiset, osallistumismaksut ja muut käytännön asiat hoitaa yksittäisen kisan järjestävä seura, itse sarjaan ei tarvitse ilmoittautua, siis vain kisoihin. Kilpailukutsu tulee RC10:iin yleensä 2-3 viikkoa ennen kisaa ja ilmoittautuminen loppuu kisaa edeltävällä viikolla. Jotkut järjestäjät ottavat mieluusti osallistumismaksun etukäteen pankkiin, mutta kaikissa kisoissa myös onnistuu osallistumismaksun maksaminen kisapäivänä käteisellä. SC sarjassa osallistumismaksu on 20€/kisa.

Ensi talven kisapaikat ovat vielä suunnittelu vaiheessa suurimmalti osin, Vantaan kisalle on jo päivämäärä mutta muut ovat vielä auki. Ensi talvena tullaan kuitenkin ajamaan ainakin Turussa ja toivottavasti myös Nokialla, Jyväskylässä ja Lappeenrannassa myös, mutta nuo varmistuvat tässä lähiviikkoina kun saan vain sovuttua asian noiden kerhojen kanssa.

Viime talvena ajettiin neljä osakilpailua kolme parasta laskettiin tuloksiin, eli missaamalla yhden kilpailun ei periaatteessa menetä pisteitä. Jos tulevena talvena ajetaan 5 kisaa niin tuo sama 3 lasketaan, mutta jos saadaan järjestettyä 6 kisaan niin lasketaan varmaan 4 parasta.

Lisenssiä et SC Cupin kisoihin tarvitse, kaiki kisat ajetaan kerhokilpailuina.

Eli vaikuttaa varsin leppoisalta touhulta, kun ei tarvitse lisensseistä välittää, eikä sinänsä haittaa jos jää joku kisa käymättä :) Kyllä itse ainakin ajattelin, että tuon voisi ottaa työn alle.

Vaikuttaahan se leppoisalta. Kyllähän noihin kisoihin olisi mukava osallistua. Varsinkin,jos pääsisi vaikka jollain kimppakyydillä noihin kauempana oleviin kisoihin. Ei tarvitsisi aina yksin ajella.

Tuli salibandy lopetettua sitä varten,että ehtisi enemmän touhuamaan autojen parissa. Mutta katsotaan millainen siitä kisakalenterista sitten muodostuu.

Lainaus käyttäjältä: junnu_85 - 17.09.13 - klo: 10.03

Lainaus käyttäjältä: Master Calgar - 16.09.13 - klo: 22.41

Olisko tämmöiselle kiinnostusta http://rc10.fi/index.php?topic=78521.0 ? Vai onko täällä päin useampaa SC kuskia?:P

Morjes.
Kyllähän tuota olisi tarkoitus kiertää,mutta vielä en tiedä tuleeko käytyä kaikkia läpi.
Itse en ulvilasta ole,mutta läheltä kuitenkin.

Tässä vielä odottelen laturia ja virtalähdettä,jos sen jälkeen ehtisi vielä ulvilassa käymään. Pitäisi saada tuota Losia ulkoilutettua. Hyvässä lykyssä saisin varmaan kaverin puhuttua myös käymään radalla.

Miten on SCT PRO combo toiminut Slässissä?
Itsellä vaan Losissa samat sähköt kuin sinulla.

Miika

Sähköt on pelittäny oikein mukavasti, vaik potkua nyt onkin sen verran, et saa oikeen kunnolla opetella ajamaan :) Ei ainakaan oo mitään pahaa sanottavaa noista nykysistä osista, kun paljon eloisammaks muuttu lässykkä noiden myötä. Ei se mitenkään hyvin hanskassa pysy, mutta onpa ainakin mahdottoman hauskaa menoa ja just tuota opettelua :P

Mulla vähän sama idea noista, et en osaa sanoa miten kaikki ehtis kahlaamaan läpi (jos ylipäätään rohkenen tommosiin koitoksiin vielä ottaa osaa). Olishan se toki hauska lähteä vähän testailemaan sitä omaa alotustasoa isompiin kekkereihin, mistä sitten hyvä lähtee ylöspäin reenailemaan.

Itsellä ei vielä ole kokemusta noista SC-kisoista,mutta siellä näyttää sen verran hyvä meininki olevan,että pitää osallistua. Täytyy vielä odotella,että tuo kisakalenteri valmistuu,niin näkee missä niitä kisoja sitten on.
Itse vasta kesällä ostin myös oman SC pirssin,joten opettelua täälläkin vasta.

Olen tässä odotellut,että koska tuo LRP-Areenan profiili mahtaa valmistua. Siellä olisi tarkoitus käydä ajelemassa.

Tänään syntyi perheeseen pieni prinsessa. 

Losin TEN SCTE 2.0 valmiina ajoon.