oma kilpuri
http://s1119.photobucket.com/albums/k626/HPImies/?action=view&current=P1030863.jpg

sitten vielä näin, niin hyvä tulee 

Joo leikkaaminen on tosiaan se helpoin vaihtoehto.. Itse en näissä muovi renkaissa edes käytä liimaa. Tuntuu pysyvän hyvin ilmankin paikoillaan ja kuluneen renkaan pois ottaminen on huomattavasti helpompaa..

Kysytääs täällä, kun näyttää tota pleikkari porukkaa täältäkin löytyvän, enkä jaksa kfin:in foorumille kirjautua sinne statsi hehkutusten sekaan huutelemaan. Mites porukalla on toiminut tuo yksinpelipuoli päivityksen jälkeen? kun itse jaksoin silloin joskus alussa muutaman tehtävän verran sitä tahkoa ja siitä asti olen hakannut pelkkää mp puolta. Nyt kun koitan pelata yksinpeliä, niin peli heittääkin vain mustan ruudun eteen ja saa koko ps3:sen jumiin. Ei tuo nyt sinällään mitään haittaa, kun se ei todellakaan pitkällä ole, mutta tietäisi vaan että onko kyseessä joku bugi, vai onko oma tallenus vioittunut?

Oh hoh.. Melkein voisi taas kaivaa ne kuuluisat popparit esille.. Toisaalta ymmärrän kyllä jokipojan kannan, ja on hyvä että uutta käyttäjää jeesataan. Mutta toisaalta taas olen myöskin nestorin puolella, sillä topikin aloitus viestistä voisi taas kerran päätellä, että siellä on se ville 5vee kirjoittamassa "kaikki mulle heti nyt" asenteella. Ainoa asia joka tuosta ville 5veestä käyttäjän erottaa, on se että lapsi on mainittu viestissä. Vähän voisi kyllä itsekkin koittaa etsiä tietoa, aikuinen ihminen kun kumminkin on 

Toinen taitaa olla se ihan 10t malli, joka on siis harjallisella koneella. Tuo kalliimpi on sitten varmaankin se flux:i malli, joka on siis harjattomilla sähköillä 

Komea maalaus, mites tolla nyt sit uskaltaa ajaa ettei mee naama ruvelle 

Terve!
Miteskä tuollaine:http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30930&familj=FazOffRoad&BildLopNr=01
istuis rallisarjaan? Kori tarvis vaihtaa, mutta mitä muita muutoksia?

tuohan sopisi sarjaan erittäin hyvin, niinkuin mikä tahansa muukin kymppi krossi. Ongelmaksi tulee vain tuo jo aiemminkin mainittu korien löytyminen

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 11.11.11 - klo: 17.50

niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..

Ok, hyvä tietää. Mikä olisi turvallinen keino tyhjentää akku tuohon 3.8 volttiin / kenno? Esim tänään kävi niin, että täysi akkupari odottaa sisällä, kun ekalla parilla hajosi auto. Ei viitsisi jättää akkuja täysinä odottamaan varaosien saapumista.

no paras tapa purkaa ne on varmastikkin ajaa akut noparin lipocuttiin asti.. Mutta tässä tapauksessa se nyt varmastikkin on vähän hankalaa, jos auto ei kerran ole ajokunnossa? Kauanko sinulla kestää varaosien saaminen? Koska kyllä sitä akkua nyt helposti viikon tai pari täytenäkin uskaltaa säilyttää 

Tuli kokeiltua nestemaskia ekan kerran ja parien mokien jälkeen oppi taas jotain uutta


Ja sitten teipit...

onkos tuossa katolla ihan oikeasti eibachin tarra, vai onko vain heijastus takana olevasta paidasta 

Juuri tuota omalla kysymykselläni hieman hainkin. Eli nyt väinö tarkastat sieltä laturin asetuksista, että se cutoff voltage tai millä nimellä se siellä sitten onkaan, on 4.2v kennoa kohden. Sitten vain lataat akun normaalisti balance modella sillä 5A virralla ja odotat, että laturi itse lopettaa sen latauksen niin saat akkusi täyteen ja ajoajan pidemmäksi 

Lainaus käyttäjältä: kojo - 28.09.11 - klo: 21.05

Kyllä tällaiset ilotulittajat tulisi aidata jonnekkin omaan osioon.

Eikö muuta sanottavaa oo? Toivottasit nyt edes tervetulleeksi forumille tai jotain. 

täysin samaa mieltä. Vaikka nyt uusi käyttäjä tekikin virheen, eikä ole vielä ihan perillä foorumin säännöistä ja käytännöistä, niin ei silti tarvitse heti silmille hyppiä.. Ainakaan noin vahvasti. Itsekkin olen toki ohjeistanut samaa kaveria toisaalla, eikä hän ymmärtänyt suoraan kehoitusta lukea foorumin sääntöjä läpi. Vaan ystävällisesti sitten kerroin hänelle yv:llä vähän miten täällä toimitaan, enkä siis mitenkään paheksuvasti. Jokainen on joskus ollut uusi täällä eikä säännöt ole kaikilla välttämättä heti selvät. Eihän kukaan ole seppä syntyessään niinkuin sanotaan 

edittiä: jaa eipä olutkaan sama kaveri kyseessä ketä neuvoin aiemmin, mutta eiköhän pointti tullut kuitenkin selväksi..

http://rc10.fi/index.php?topic=1158.0
"Uuden ketjun aloittaminen ilman varsinaista asiasisältöä on kielletty. Esimerkiksi ketjun "Kaikki keskustelemaan <aiheen_nimi>" aloittaminen on kiellettyä mikäli ketjun aloittaja ei itse kirjoita aiheesta mitään ja näin ollen hän vain itse kehoittaa muita keskustelemaan aiheesta mistä ei itse omaa mielipidettä." 

Off-Road drive on ainakin tekemäs tuloaan, en vaa muista että oliko tulos ees pleikkarille.

ei tule valitettavasti pleikkarille, tuo on vain xboxin ja pc:n "yksinoikeus" 

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 11.09.11 - klo: 16.19

Laitat vaikka ihan järjestyksessä oranssi noparin A johtoon, keltainen B johtoon ja sininen C johtoon. Jos moottori pyörii tämän jälkeen väärään suuntaan, niin vaihdat vain minkä tahansa kahden johdon paikkaa keskenään 

Sain toimimaan tuossa neuvomassasi järjestyksessä  Kyllähän tuo kulkee aivan toisella lailla mitä harjallisella kombolla. Tosin testiä on alla vasta NiMh akulla. Huomenna kun koetan Lipoja niin tarvitseeko tuosta nopeudensäätimestä muuttaa asetuksia Lipo-akkua varten?

noparista vaan voltage cutoff päälle ja säädät sen vaikka 3volttiin/kenno. Se voi myös löytyä ihan nimellä lipo cutoff  .mutta ymmärtänet pointin kumminkin?

Todennäköisesti on vastarissa/ohjaimessa vikaa sitten. Vaikka voihan servokin periaatteessa aiheuttaa tuon, jos se syystä tai toisesta haukkaa liikaa virtaa ja saa noparin bec:in kyykkäämään. Tosin tuollaisessa tilanteessa yleensä meno loppuu kokonaan, mutta ei se ihan mahdottomuuskaan ole, että vika johtuisi tuosta.