No mikäs susta sit tulee isona?

ce kortti ja ammattipätevyys pitäs olla keväällä taskussa, eli rahtari siis 

Halppiskolvitkin kyllä soveltuu juottamiseen, kunhan teho riittää. 60W on aika passeli 12avg johdoille deansseille ja 4mm bulleteille. 40W on liian vähän 12avg johdolle.

Eikä ole  pitää vaan vähän käyttää mielikuvitusta ja jälki ei sitten ole mitenkään kaunista katseltavaa, mutta juottaminen onnistuu sillä heikkotehoisellakin kolvilla kyllä ainakin välttävästi jos parempaa kolvia ei ole käytettävissä. Pitää vaan laittaa hiukan reilummin sitä tinaa siihen liittimeen, kuin normaalisti ja sitten kolvin kärjellä lämmittää sitä itse tinaa eikä johtoa, sen jälkeen vaikka hiukan vielä tinaa puolivalmiin juotoksen päälle ja pysyy kyllä kiinni. Mutta niinkuin sanoin, mitenkään nätti siitä juotoksesta EI tule enkä tuota tapaa suosittele kyllä millään tavalla kenellekkään. Pointti tässä nyt oli vaan se, että kyllä se juottaminen huonollakin kolvilla onnistuu.
Ja ettei kukaan nyt vaan vahingossakaan luulisi, että olen kaikki deans liittimeni kolvannut tuolla tavalla, niin omistan kyllä sitten ihan tarpeeksi tehokkaan kolvin jolla juottaminen sujuu juuri samalla tavalla, kuin tuossa bb:n linkittämässä videossakin 

Pääsin kouluun, on tässä jo ihan tarpeeksi maattukin tyhjänpanttina kotona 

Kiitos vastauksista!

tuo traxxas slash 2wd vaikuttaa ihan kiinnostavalta mitä noita videoita oon katellu,
tosin tuo korimalli ei ehkä siistein mut... ja kyllä, ihan oikees olitte, kivempi ostaa tollanen vähä korkeempi ni pääsee vähä muualki ajaa 

Tuli tästä kohdasta mieleen, että voithan silti ostaa tuon slashin, vaikka korimalli ei se hienoin mielestäsi olekkaan. Sillä saahan tuonkin päälle aina sovitettua niitä rallygame koreja, jotka ovat siis oikeiden katuautojen näköisiä. Tätä topikkia lukemalla voit haalia noista rallygame vehkeistä lisää tietoa ja metsästää linkkejä paikkoihin, joissa noita koreja myydään.
http://rc10.fi/index.php?topic=49201.0

Ei tarvii kohtisuoraan mitata, itseltä löytyy tuo tutka ja ihan tarpeeksi hyvin se pystyy mittaamaan nopeuden, vaikka seisot itse tien reunassa ja mittaat hieman viistoonkin. +-3km/h tuo valehtelee, mutta kyllä sillä nyt suurinpiirtein nopeuden pystyy hyvin mittaamaan. Tuo linkki oli nyt sitten vaan esimerkkinä, noita tutkia on kyllä aina välillä näkynyt 10-15 euron hintaan jossain tarjoustalojen yms alennus koreissa 

Edittiä: tuossa nyt on se lehtijuttu siitä tutkasta vielä. http://www.kaleva.fi/uutiset/lelututkan-tarkkuus-yllatti-testissa/676950

Terveppä taas! Kävimpä ensimmäistä kertaa ajelulla uudella 2s lipolla kun sain sen laturinkin viimein käsiini, auto kulkee kuin pikku paholainen mutta kovasti huolettaa moottorin kuumeneminen Noparin ohjekirjan mukaan se varoittaa valoilla jos moottori kuumenee yli 95c olenkin aina välillä tarkastanut että vilkuttaako, mut ei ja jos sormilla kokeilee konetta ajon aikana niin se kyllä polttaa sormia muutaman sekunnin kun pitää kiinni, tänään tosiaan eka kerta lipolla ja alkoihan se lievästi haisemaankin Nyt en kyllä tiiä että miten lämmin tai kuuma kone voi normaalisti olla noin sormin koittamalla, sanokaa kun kerta tiedätte, mua itteä huolettaa tuo käry mikä sieltä nyt tuli, mitään savua en havainnut. Latasin akkua heti ajon jälkeen tarkistaakseni että eihän menny rikki, ei menny, mutta varmasti käryäminen aiheutti jonkinlaista suorituskyvyn laskua. Minkätakia se kuumenee niin että haisee?? Mulla on asetukset säädettynä kork. medium ja nyt laitoin low:lle kaikki kun pelottaa että hajoaa kokonaan. Valaiskaapa mua vähän tästä. Kiitos.

Oliko haju oikein vahva vai vain ihan pieni käry? itse ainakin olen moottorin lämpöjä seurannut niin, että jos ajon jälkeen pystyn pitämään sormea noin 5 sekunttia moottorissa kiinni ilman, että polttaa niin se on ihan ok. Toki jos epäilyttää, niin voithan aina vaihtaa pinjonin yhden tai kaksi hammasta pienemmäksi 

Onko timing ennakko? Jos on niin mitä ennakko käytännössä tekee? eikö isontamalla ennakkoa saa autonkin kulkemaan nopeampaa, mutta samalla myös motti kuumuu enemmän?

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#ennakko

Nykyinen auto HPI Bullet Flux ( http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101402&lang=fi ), ajattelin ostaa uuden erilaisen auton, eli:
HPI Racing Cup Racer 1M Kit w/Datsun 510 Body HPI100595 ( http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101559&lang=fi )

Eli kaupasta www.rcplanet.com:
HPI100595    HPI Racing Cup Racer 1M Kit w/Datsun 510 Body HPI100595    $194.95
SAVSG0351    Savox Std Dig Servo .17/57 SAVSG0351    $22.99     $22.99
NVK3035    Novak Havoc 1/10 Spec Brushless System: 17.5 NVK3035    $164.95
HPIZ164    HPI Racing Heavyweight Grease Gear Diff HPIZ164    $2.99
HPI80606    HPI Racing A6 Crystal Set Blue HPI80606    $13.99
HPI100416    HPI Racing Flux Motiv Brushless ESC HPI100416    $104.95
HPI104059    HPI Racing RF-20 Receiver (2.4GHz /2c) HPI104059    $28.95

Lisäksi vanhasta autosta otan käyttöön ohjaimen (kide 6) ja akut, sopiiko kyseiset komponentit autoon / ovatko ok eli mitään ei puutu ja moottori yms on sopivat autoon?

Kiitos

Äkki vilkaisulla kaikki muut näyttäisi sopivan, paitsi tuo vastari (HPI104059    HPI Racing RF-20 Receiver (2.4GHz /2c) HPI104059) se kun on ainakin tekstin mukaan gigavastari ja jos sinulla on kerran kideradiot vielä käytössä, niin tuo ei silloin käy ohjaimesi kanssa.

Edittiä: etpä näköjään tarvitse myöskään tuota fluxin noparia, kun tuo novak olikin combo (moottori ja nopeudensäädin yhdessä). Eli siis tätä (HPI100416    HPI Racing Flux Motiv Brushless ESC HPI100416    $104.95) et tarvitse ollenkaan.

Kyllä itse olen ainakin ihan surutta päästellyt talvella hangessa tuon noparin kanssa ilman sen suurempia suojaamisia ja hyvin toimii vieläkin, ei se silti tietenkään tarkoita sitä, etteikö se voisi lumesta/vedestä hajota.

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 13.06.11 - klo: 21.12

Moikka. Olen aika aloittelija näissä hommissa ja omistan tuollaisen laturin. HobbyKing ECO6-10   
Linkki sivuille http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105
Akut on sitten tällaiset Turnigy 5000mAh 2S1P 7.4v 30C
Jos yritän ladata näitä akkuja yli neljän amperin virralla laturi lopettaa latauksen aina noin minuutin päästä ilmoittamatta mitään. Mistä tämä johtuu? Aivan sama onko auto käynnissä vai ei. Eli mielestäni jännite ei laske niin alas, että sillä katkeais. Lähtee uudelleen aina lataamaan kun käynnistää  laturin, mutta ei pysy päällä jos syöttöä on yli 4 ampperia.

itselläni on HK:sta accucell 6 ja toimii aivan moitteettomasti

mitä tarkotat että ihan sama onko auto käynnissä vai ei? eihän auto voi olla käynnissä samaan aikaan kun lataat kun akun kaapelit pitää olla kytkettynä laturiin eikä autoon. onhan sulla ne akun paksut johdot kiinni laturissa eikä pelkästään tasausjohto?

Öh, nyt meni ainakin täällä vähän ohi, että miten niin auto ei voi olla käynnissä samaan aikaan kun lataa? käsittääkseni lynx puhuu nyt 1:1 autosta laturin virtalähteenä?

Sabesta löytyy kans heti hyllystä, ja on varmasti vähintäänkin yhtä luotettava/nopea liike kuin rf 
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43356&grpid=5015&order_id=WO1306945064

Samaa mieltä, alku näytti kyllä tuossa kymmenen sekunnin pätkässä jo lupaavalta. Eli paukkuja varmaan riittäisi helposti pidemmänkin tekoon 

No annetaan kaverin nyt sitten itse kertoa, että mitä kohtaa hän ei tajunnut 

Ööh nyt meni yli ymmärryksen.
Ei noi deans liittimet kyllä sovi noihin akun "reikiin"
Vai tuleeks tossa akun mukana jotku johdot mihin se deans liitin sopii?

Siis täh? Siinä on sulle akku, jossa tulee johdot mukana ja on deans liittimellä.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=23545&zenid=7d61f786b4f4b93d2209636a408f5600

hämmennetään vielä akku asialla..
Jos nopparissa mainitaan pelkästään nimh yhteensopivuus ja 7,2v niin miksi se ei kestä lipoa ja 7,4v?
Luulisi tuon sopivan turvamarginaalin sisälle. Nimh ladattuna on kuitenkin 8,4v tai jotain.. vastaavasti lipo on sielä samoissa lukemissa, mutta kuitenkin voltit on korkeammat kuin nopparissa on mainittu.

täyden 2s lipon jännite on tuo 8.4v täyden nimh akun muistaakseni jotain päälle 9 voltin. Tuolla akun täydellä jännitteellä ei ole kyllä mitään merkitystä, vain se nimellis jännite ratkaisee tässä asiassa (2s lipo 7.4v ja 6s nimh 7.2v). Tuolla, ettei nopari tue kuin nimh akkuja, tarkoitetaan yleensä sitä, että noparista puuttuu se lipo cutoff.