Edelleen kiinnostaa montako vastaria voi hk gt 2:en olla samaan aikaan bindattuna? Mietin tässä että tilailenko pelkkiä vastareita vaiko lähettimen kanssa...vaikka eipä siitä konkurssiin onneksi mene jos ylimääräinen radiokin tulee

Tänne kanssa saapui vihdoin hk gt2 lisävastarilla. Lisävastarin bindaus ei meinannut alkuunsa onnistua millään, mutta uudet patterit lähettimeen auttoi asiaan ja bidaus onnistui heti niinkuin ohjeessa neuvottiin. Onko tietoa montako vastaria yhdelle ohjaimelle voi olla bindattuna?

Taidan tosiaan kokeeksi ottaa jonkinmoisen setin uusia ruuveja. Avaimia ehkä olis kanssa syytä hankkia laadukkaampia edellisen halppissetin tilalle. Ehkäpä lähtee ruuvien kanssa samaan tilaukseen...
Käykö d4:n suspension mount (eteen)? Alkuperäisen sain kanssa säpäleiksi.

No on kyllä p*rseestä jos pk seudulle saakka joutuu radan perään lähteen. Taitaa jäädä menemättä. Oli mielessä vaan testata onroad hommaa. Josko sitten syssymmällä herwoodiin mattoradalla...

Lämpiää edelleen 
Nyt oli kokeilumielessä nosramin 7,5 t motti 23 hampaisella pinionilla, mutta yhden akullisen jälkeen jo motti polttaa näpit. Pitäisköhän pinioni olla vielä pienempi?
Minkä kokoinen on vakio spurri? Itellä kiinni 84 t, mutta kun auton käytettynä hommasin niin en ole varma onko alkuperäinen.

Pysyykö moottorin lämmöt kurissa kun noudattaa manuaalin ohjetaulukkoa? 8,5 t harjaton tuppaa lämpenemään 24t pinionilla, mutta nyt lähti tilaukseen ohjeen mukainen 29t. saapa nähdä onko apua.

Ton moottori nopari kombon mäki löysin, näyttää vaa turhan kalliilta kun aattelin tommosiin pikku projekteihin.

Miten olis tämmöinen combo:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10438

Tätä hommaa varmaan on monet kerrat jo väännetty rautalangasta, mutta kysytäänpä kuitenkin...
Mitenkä sähkö moottorin koko vaikuttaa sen ominaisuuksiin? Eli jos mulla on kaksi lanka määriltään identtistä konetta, toinen kokoa 550 ja toinen 540, niin mikä on oleellisin ero ominaisuuksien välillä? Laiton kokeilumielessä 550 12t harjallisen koneen kiinni 1:10 takaveto buggyyn...

Lainaus käyttäjältä: topcat - 01.06.10 - klo: 08.47

Eilen lähti tilaukseen pari 2 s lipoa, markan gigaradiot, harjaton kombo ja pari batterymonitoria...
Saas nähdä koska tulee ja käykö tullin kautta. Eka kerta  kun tilasin ulkomailta.

Jos tilasit sillä halvimmalla postitustavalla, hyvin todennäköistä että tulee suoraan kotipostiin.

Mutta nää on näitä noppapelejä toisaalta joskus, itellä ollu pari lipoa nyt jo 4 päivää Suomessa, eikä ole edenny tullia pidemmälle seurannan mukaan.
En taas hemmetti soikoo tajua että mikä siellä VOI kestää..

Halvemmalla toimitustavalla tuli tilattua. Toivotaan että on ensikertalaisen tuuria matkassa...

Tervehdys,
onkos on/off tyyppinen kaasu autossa noparin, radion vai koneen ominaisuus? Mini sai jostain halvasta RTR krossi setistä ylijääneet vastarin ja noparin, kone on orginaali tamiyan minin. Tuloksena kaasu on joko täysillä tai ei lainkaan.

Nojuu, tuosta rajoitus hommasta se olisikin ollut helposti nähtävissä, eipä tullut mieleen. Nyt selkis tämäkin homma. Eipä se sitten kait ihme ookkaan että 13t hiilellisessä kulkua tuntuu riittävän enemmän kuin tarpeeksi omille ajotaidoille. :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: topcat - 18.04.10 - klo: 22.39

Lainaus käyttäjältä: Heuli - 12.04.10 - klo: 19.53

Erilaisen tekniikan takia ei hiilettömien ja hiilikoneiden tehoeroja voi verrata suoraan käämikierroksien määrässä. Hiilellinen 13t vastaa suunnilleen jotain 7,5t hiiletöntä.

Meneekös tosiiaan noin? Selvä homma on ettei noi ole keskenään suoraan verrattavissa, mutta luulin että poikkeama olis niinpäin että tehoiltaan 7,5t hiilellinen vastaisi suunnilleen 13t hiiletöntä?

Nimenomaan niinpäin kuin Heuli sanoi. Usein voi moottorirajoitukset olla esimerkiksi 17.5T hiiletön ja 27T hiilellinen.

Lainaus käyttäjältä: topcat - 11.04.10 - klo: 18.16

Tukivarsia ja takaiskaritorni täälläkin ollaan saatu särki. Toistaiseksi hobbylinnasta hankitut tukivarret on riittänyt ja iskaritorni on pysynyt läjässä epoksilla. Käykö iskaritornit ja tukivarret B3:sta suoraan?

En ihan 100% varmuudella vastaa tähän, mutta kun palikoita olen käsissäni pyöritellyt niin epäilen että B3 osat ( tukivarret iskaritornit ) käy myös Phoenexiin

Seuraavan kerran kun noita osia joutuu tilaan, niin täytyy kokeilla ottaa nuo B3:n osat, josko vaikka alkais kestämään vähä paremmin. Mistä B3 osat kannattaa tilata? Minkälaisia koneita teillä on kiinni thunder tigerissä? Itellä tosiaan 13t nosramin hiilellinen 2s lipolla. Kulkupuoli riittää meikäläiselle (ainakin toistaiseksi).

Itellä ei varsin pahaa sanottavaa tästä kärrystä ole (tosin kaikki sähköt on päivitetty ja alkuperäisillä en ole edes kokeillut). Hobbylinnasta löytyy muutama varaosa ja länsinaapurista hobbycity.se saa sitten jo kattavammin ja kohtuu edukkaasti osia. Tällä meinasin opetella RC auton hallintaa ja kait tällä tohtii radallakin käydä tutustumassa harrastukseen  :p

Kääntämällä akun tosiian olis ollu helpoin konsti, mutta mulla on johdot vedetty epoksilla kuoreen sillain että niitten on pakko tulla akun yläpuolen kautta. Oli miten oli, nyt homma toimii.
btw. parin akullisen kokemuksella on erinomaisen mukava auto. Liikkuu suht ripeesti 8,5t harjattomalla nosramilla.  Radalta tosin ei ole kokemusta, mutta sitäkin on tarkoitus hankkia.

Jees,
onko noista auto alkuperäisistä renkaista mihinkään? Millä alustalla niillä sopii ajaa?
Minkälaista rengastusta ulkoradoilla on käytössä?

Kyöstin Fw06 ei meinaa lähtee käyntiin kirveelläkään. eilen vielä lähti (tyhjäkäyntikierrokset huusi kokealla, tänään piti ruveta säätämään), mutta tänään ei mitään elonmerkkiä. Epäilen että hehkulaite ei pelittänyt. Mitenkä voisi varmistaa laitteen toiminnan?