Eipä tälläistä lirpaketta löytynyt.

Korkkaan tällä: Datsun 150Y Tic työvaiheet

Mikä kappale tuossa soi?

Oletko ajanut sellaisella?

Naru on halvempaa..

Siis oikeasti se on jo tyhmyyttä asentaa sellainen.

Silloin kun sitä kaverin kanssa suunniteltiin oli idea vielä hyvä ja hauska mutta oli se  35hp ihan liikaa siihen 

Tietääkseni sitä tehoa voi säädellä sitä oikeanpuoleista kahvaa eriasentoihin kääntelemällä. 

Lämmitä moottoria kuumailmapuhaltimella, niin helpottuu pyörittäminen.

Yhen tutun ex mazdassa (nyttemmin jo paalattu 323 vuosimallia -96) alkoi ensin kolisemaan, sitten syttyi valo. Olisi vielä vaihtanut ehjän alakerran, jos se auto ei olis ollut niin läpilaho.

EDIT: Tuohon lainaukseen viitaten kerroin tapauksen.

öljypaineen varoitusvalo on myös ilmeisesti  japanilaistyyppinen ( niikuin turboSubaruissa ainakin ) - tarkoittaa että valon syttyminen = "your engine is fucked - too late to add oil now"  -

Muisteluiden jälkeen lisäsin oikean vuosimallin. Ei ollut 90-luvun alun kuten ensin muistelin.

Ainakin ne gcv135 moottorit mitä olen värkkäillyt (jokusen kymmentä kappaletta) on todella tarkkoja kaasuvaijerin "säädöstä".
Väärin "säädettynä" ryyppyläppä ei mene täysin kiinni, ja kun näin tapahtuu, niin saa nykiä vaikka puolipäivää eikä lähde käyntiin.

Sitten on myös aaltoilevaa ja pätkivää käyntiä.
Muovinen nokka-akseli, ei mahda olla pitkäikäinen, jos noin 200h ajetussa koneessa on jo selvää kulumaa nähtävissä.
Samoin roiskevoitelupyörä ja sen hammastus on muovia kampiakselin rattaan ollessa metallia, ei välttämättä pitkäikäinen.
Toivottovasti oli vaan yksittäistapaus se kilahtanut honda jonka kuvat on pienkonetopikissa.


Jatketaan tätä siellä? Joku admin voinee näitä pienkoneviestejä siirtää pienkonetopikkiin?

Honda gcv135 ruohonleikkurimoottorit aiheuttaa vit***ksia, miten tuollaista tuubaa edes saa myydä?

Paha neuvoa kun ei tiedä minkälainen moottori siinä on. Pelkkä briggs&stratton/honda/tecumseh ei riitä, koska niitä on niin monta erilaista mallia.

PRKL kun autohifistelykärpänen puri, ja sehän tietää rahanmenoa.

Kokeillaan nyt täälläkin, koska monilla foorumeilla tämmöiset ketjut elää kuin bakteerit tiskialtaassa.

Korkkaan keskustelun Crafterilla joka meinas tulla kolmion takaa kylkeen, ja jäi jumittamaan bussin eteen, taisi törmäys olla siinäkin aika lähellä.

Viikkoja sitten joku pappahermanni veti kaupungissa liinat kiinni---->törmäys lähellä, sitten kun ohitin niin löyty kaukovalovilkku ja kaasupoljin.

Siinä nyt parin päivän munakuskit.

Ei ollut öljyinen muualta kuin tuosta reunoilta.

Kubota f3680 polttoainesuodattimien vaihto, siis voi ju****uta.

Siirtopumpun painepuolella oleva suodatin on vielä helppo, mutta se imupuolella oleva, siis voi p***e, kaikenmaailman hydrauliletkujen takana, niin on kuulkaas kiva vaihtaa.

Elikkä huomenna ruuvailua niin perhanasti, p**seensuti soikoon. 

Tuli tossa mieleen et mikä on JiiVee kallein remontti mitä oot tehny tämmöselle pienkoneelle?
Itselle tuli pari vuotta takaperin hondan sauva-ohjattava 20heppaanen 2-sylinterinen v-twinni korjaukseen ettei mokoma lähe käyntiin ja vuotaa öljyä kampiakselin stefan välistä. No konehan pyöri ku kahvimylly ja öljy ei suinkaan tullu stefan välistä vaan koneen kyljestä. Oli laittanu talvella kaveri käymään -25 asteen pakkases starttipilotilla kylmästä hallista et sai polttopuita kärrättyä. Kiertokanki poikki ja paukautti lohkon hajalle 
Ei siinä , muistaakseni uus kone oli jtn. 1300€ + normi huolto siihen päälle ( kiilahihnoja , terien teroitus jne.)
sekä työn osuus niin tais olla muutamaa kymppiä vaille 1900€ ^^ Tosin semmonen hondan leikkuri uutena maksaa muistaakseni reilut 9000e ......

Kubotan hehkujen vaihto, ei siinä muuten mitään, mutta kun pari niistä katkes kanteen, niin piti kansi ottaa pois. F3060 sellanen "vähän" järeämpi ruohonleikkuri.

Voi v**un v**un v**tu, kun on vaikeaa löytää perässäjuostavaan ruohonleikkuriin kampiakselille tuleva hihnapyörä.

Jenkeistä toki löytyisi, mutta kun ryöstöä ne toimituskulut, niin ei jatkoo. Plussana toki, että minun tuurilla jää 34242% varmuudella tulliin.

Lainaus käyttäjältä: JiiVee - 19.02.14 - klo: 16.33

No ei se kyllä mikään bensansaanti ongelma ollut kun aika hyvin tulpan kasteli, ja eikä se bensojen vaihtaminen tuoreeseen auttanut, eikä myöskään uus tulppa, aikansa kun jaksoi nykiä niin lähti käyntiin.

Ens kerralla sitten startti pilottia 

En viitti tuolla tökötillä koneita paskoa. (kun ei ole omia vaan kaupungin)