No niin, voisi tännekin hieman rustata kun kyseinen auto tuli valittua SC kisailuihin nelivetoluokassa. Luokanvaihto tuupista sujui helposti kun kyseinen pirssi oli kiinnostuksen kohde ja yhteistyö RC-Centterin kanssa käynnistyi vaivattomasti.
Nyt on autolla päästy ajamaan ulos ja ensimmäinen osakilpailukin on kurvailtu ja täytyy olla kyllä tyytyväinen kalustoon. Auto istui heti käteen mukavasti kun viimein pääsi ulos kokeilemaan kylmän kevään sulateltua lumet myös Keski-Suomesta. Kasasin auton pakettisetuppia kunnioittaen ainoina muutoksina 3.5 taka-auraus ja takahubit shimmasin keskiasentoon. Iskareihin meni 30/25 Asson öljy ja jousiksi Kyoshon oranssit. Näillä muutoksilla mentiin ulos kokeilemaan ja auto oli heti helppo ajaa. Kääntyvyyttä lisättiin kääntämällä kone suoraan. Ulkotreenit jäi varsin vähälle kun jo piti pakata kamat ja suunnata kohti Ulvilan osakilpailua.
Ulvilassa jatkettiin perjantaina auton testaamista eikä oikein keksitty mihin suuntaan sitä olisi voinut viedä, niin hyvä setuppi oli jo valmiiksi. Treenipäivä meni lähinnä ajamista treenatessa ja autoon tutustuessa. Rajussa pommituksessa varsin kylmässä kelissä saatiin autosta rikki takapuskuri ja ohjauspala.
Kisa-aamu valkeni edelleen varsin viileässä säässä ja hiukan mietitytti kuinka raju keli vaikuttaa auton kestoon kun varaosia ei tässä vaiheessa vielä ollut kovin paljoa mukana. Kylmän kelin takia iskareita muutettiin treenien jälkeen pehmeämpään suuntaan Asson Harmailla RC10SC5M auton jousilla ja Asson 20/20 öljyillä. Maavaraa hiukan muuteltiin päivän aikana radan muuttuessa. Auto tuntui toimivan parhaiten n.23mm korkuisena.
Itse kisa käynnistyi hiukan varovaisilla treeneillä joista sitten suunnattiin rohkeammin alkueriin ja sieltähän tulikin jo melkoista yllätystä kun Miro luukutti TQ:n ensimmäisessä nelkkukisassa ja itsekin selviydyin erittäin kovatasoisessa porukassa ruutuun kolme.
Rata kului päivän aikana hurjasti ja siihen ilmestyi ajoa vaikeuttaneita reikiä joista auto oli helppo kaataa finaaleissa. Erilaisten vaiheiden jälkeen kun neljä finaalia oli ajeltu näytti tulokset Mirolle sijaa neljä ja minulle podiumilta kolmospaikkaa.
Kisapäivänä autot pelasi moitteetta ilman mitään tekniikkamurheita, eikä setuppiakaan enää osannu oikein muutella. Ulvila oli meidän ennakkokäsityksissä vaikein kisa Turun lisäksi koska auto on varsin kevyt ja kuvittelimme sen antava tasoitusta raskaammille jyrille röykkyisellä radalla. Auto kuitenkin on ketteryyden ja hyvien hyppyominaisuuksien lisäksi myös vakaa haastavissakin olosuhteissa. Saa nähdä kuinka Jyväskylässä onnistutaan kun mennään enemmän auton parhaita puolia suosivalle radalle.
Omasta autosta löytyy vakiosetupin lisäksi seuraavat muutokset..
-Hiilikuitupanta akulle ( Mirokin uskonee jo ettei ilman voi ajaa..
)
-Keraamiset laakerit vetoakselin pinjoneissa
-Alumiini insertit takadiffin laakereissa
-Jouset on Asson ja Kyoshon tekeleitä
-Asson jousilautaset
-Lukittavat hexat
Varaosapalvelu autoon kulkee kisoissa minun ja Miron mukana ja autothan tietysti löytyy RC-Centeristä!
-Jussi Rinne-
-
