Lopputulokset: M8 SM IV + M8e kansallinen 12.8.2017, Vantaa

[Fullspeed RC]

Fullspeed RC kiittää kaikkia päivän kilpailijoita ja onnittelee voittajia.

Päivän lopputulokset olivat seuraavanlaiset:

M8      
1   Final - A   Joona Haatanen
2   Final - A   Pekko Iivonen
3   Final - A   Joonas Hyvärinen
4   Final - A   Tomi Salonen
5   Final - A   Simo Ahoniemi
6   Final - A   August Poutiainen
7   Final - A   Markku Honkanen
8   Final - A   Arto Heinonen
9   Final - A   Ari Heinonen
10   Final - A   Tommi Vacklin
11   Final - A   Ari Koski
12   Final - A   Lauri Ruotsalainen
13   1/2 Final - B   Tony Liljeqvist
14   1/2 Final - A   Tom Thusberg
15   1/2 Final - A   Samppa Orhanen
16   1/2 Final - A   Ilari Langenoja
17   1/2 Final - B   Tuomas Lindgren
18   1/2 Final - B   Arttu Syrjänen
19   1/2 Final - B   harri kallonen
20   1/2 Final - A   Heikki Valtonen
21   1/2 Final - A   Markus Åfelt
22   1/2 Final - B   Jere Saarinen
23   1/2 Final - A   Jere Viander
24   1/2 Final - B   Joona Lempiäinen
25   1/4 Final - B   Tommi Hartlin
26   1/4 Final - A   Jethro Lehtojärvi
27   1/4 Final - A   Mika Niiranen
28   1/4 Final - A   Kasper Haahti
29   1/4 Final - A   Aapo Koro
30   1/4 Final - B   aki savolainen
31   1/4 Final - B   Kai Jämsä
32   1/4 Final - A   Aapo Heinonen
33   1/4 Final - B   Jaakko Hietaoja
      
M8e      
1   A   Tuomo Otsavaara
2   A   Ilari Lamminsivu
3   A   Mikko Mäkelä
4   A   Martti Myllyntaus
5   A   Niki Josefsson
6   A   Jukka Häkämies
7   A   P-J Hyytiäinen
8   A   Mika Koski
9   A   Sami Suokas
10   A   Jukka Ruuskanen
11   A   Juha Järvinen
12   A   Joonas Kekkonen
13   B   Jani Niemenmaa
14   B   Max Pesonen
15   B   Teemu Saarelainen
16   B   Jethro Lehtojärvi
17   B   Teemu Salonen
18   B   Meeme Kuuse
19   B   Ville Hyppönen
20   B   Jaakko Hietaoja
21   B   Henry Mört
22   B   Mikko Salonen
23   B   Keijo Halonen

Tarkempia tuloksia voi tarkastella täältä.


Päivän lyhennys sateen uhkan takia oli varsin onnistunut.
Noin klo 19.20 rata näytti tältä:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10212805412224076&set=p.10212805412224076&type=3&theater

[KK9]

Kiitokset järjestäjille hyvistä kisoista! Hiukkasen oli tiukka aikataulu, mutta se oli oikea veto tiukentaa, kun tuo keli räjähti aika totaalisesti!
Jeren aamu oli täynnä ongelmia, ennen kaikkea moottorin osalta! Varamotilla mentiin toisesta alkuerästä lähtien ja sehän toimi kuin Sveitsiläinen kello!
Lopputulos hyvä peilaten aamun ongelmiin!

[hmort]

ISO KIITOS järjestäjille eka kisa 1:8 sähköautolla 4 akun treeni tais olla hieman liian vähän vanhalle miehelle mutta hauskaa oli. Päivän lyhentäminen oli todellakin hyvä ratkaisu kerettiin hyvin ajamaan kaikki lähdöt. Toivottavasti en pilannut monen kuskin kisaa käyttämällä koko rataa 

[jerzirccar1]

Henkka.
Eihän m8e lähtöjä lyhennetty tai eihän teidän ajoaikoihin kajottu lainkaan.
Vain m8 luokan ajopituuksiin kajottiin.
No ehkä muistat tän itsekkin mutta kunhan toin tämän seikan esille.
Jerzi

[Nicke]

M8e ajoaikaa ei lyhennetty koska olisi ollut vain muutaman minuutin säästöstä kyse, ja erävälin pitää kuitenkin olla sellainen että ehtii nostamaan ja lataamaan akut. Mutta erävälistä tuli varmasti tiukka myös M8e kuskeille, joten sinällään vaikutti kaikkiin.

Kiitos kaikille kuljettajille osallistumisesta ja aikataulun noudattamisesta! Noin tiukalla aikataululla päivästä ei tulisi mitään jos kaikki ei seuraa tarkasti omia nostovuoroja ja eriä. Nostamisen suhteen kävi vain yksi moka A-semin alussa, oli kyllä kaikki paikalla kenen piti olla mutta ei tarpeeksi vapaaehtoisia, ja sen verran kiirus ajanotossa että laitettiin semi käyntiin vaikka oli yksi nostaja liian vähän ensimmäisten kierrosten ajan, pahoittelut tästä!

Ajanotossa päivän pisin tauko oli muuten tekninen kymppi ennen finaalia, aikataulu ei ollut vaativa ainoastaan kuskeille :)

[JoukoH]

Tänä kesänä tiimiimme tuli uusi kuski Pekko. Pekko vietti muutamia reenijaksoja Joonaksen kanssa kesällä ja pääsi aika nopeasti sisään lajiin. Säädöt, oikea auto, oikea moottori ja polttoaine takasivat nopeasti vauhdin mitä Joonaskin pääsi. Ei ollut pelkoa että moottori sammuu, renkaat irtoavat liimauksesta tai muista lapsuksista mitä tässä lajissa näkee kokeneimillakin harrastajilla.
Kausi lähti käyntiin Jyväskylästä missä molemmilla kuskeilla oli vauhtli päällä. Aika-ajoissa sijat 2 ja 3. Semissä Joonas koki mahdollisimman huonon tuurin kun nostaja nostaa kyljistä ennen ajoanottolinjaa ja sammuttaa auton. Raivokas ajo nosti vielä kuudenneksi mutta kun finaali jäi ajamatta niin kokonaissijoitus tippu 14. Pekko otti toisen sijan puhtaalla ajolla.
Turussa toisessa kisassa Pekko konttasi oikein kunnolla, auto oli valmistelematta kisaa varten ja pieniä lapsuksia koko päivän, no parin nousun jälkeen kuitenkin loppu finaaliin. Joonas semistä finaaliin ja finaalissa silmät vuotivat ja kohtalainen ajo. Turusta Joonas 5. ja Pekko 12.

Kolmas kisa Vantaalla oli Pekolle ensimmäinen kisa missä hän oli TQ, Joonaksella pieniä ongelmia aika-ajoissa. Molemmat puhtaasti semistä finaaliin. Finaalin lähtö oli molemmilla aika huono, Joonas oli vielä viiden minuutin kohdalla viimeisenä Joonan kanssa mutta jo ensimmäisen tankin jälkeen kolmantena. Joona, Pekko ja Joonas ajoivatkin sen jälkeen kilpailun voitosta vauhdillisesti samaa vauhtia. Pekko 2. ja Joonas 3.

Neljäs kisa Vantaalla, aika-ajoissa vähän vauhti hukassa ja semeihin pieniä muutoksia joista vauhti alkoi löytymään. Finaaliin täysin väärä rengasvalinta ja molemmilla auto todella vaikea ajaa. No kun muut konttasivat niin pojat ajoivat pikku hiljaa itsensä toiseksi ja kolmanneksi. Tämä varmisti myös koko sarjan toisen ja kolmannen sijan.

Yhteenvetona voisi sanoa jos joku harkitsee kisailemista M8 luokassa niin valitse se oikea auto, moottori, polttoaine ja se oikea tiimi. Kaikkea ei saa rahalla.

Ps. Ennakkotiedoista poiketen ensi kesälle tiimiin ei oteta lisää kuskeja.

[_jtr_]

Tästä ei nyt käyny ilmi mikä se oikea auto, tiimi, yms on,, mutta ilmeisesti Joonan voiton perusteella Team Associated?

[Mönkkiinen]

pekolla ilmeisesti autona kyosho mp9tki4

[JoukoH]

Joonas Hyvärinen
Kyosho MP9 tki4/3, OS B2102, Hotfire, Sanwa, Sanwa

Pekko Iivonen
Kyosho MP9 tki4/3, OS B2102, Hotfire, Savöx, Sanwa

Tiimi rahoittaa toimintansa keräämällä sponsorituloja ja kaikki työ tehdään vapaaehtoispohjalta.